-Giao lộ phương nào?hoangtringuyen nói:Bác trả lời đúng. Để cho đơn giản, ở trên em ví dụ trên đoạn đường thẳng. Cho nên từ " di chuyển thẳng" ở đây là di chuyển thẳng song song với trục đường, khi đó thì không cần xi-nhantsaigon nói:4BMuoi nói:
Bác bắt bẻ câu nghĩa thì khó với bác newlinhtran. Bác coi lại phần in đậm.
Nếu bác định nghĩa chạy thẳng thì ko cần xi nhan thì khi ở khúc cua về bên trái, bác muốn chạy vào nhà bên phải thì bác cứ chạy thẳng ko cần xi nhan phải?
Song song ở đây ko phải là 2 đường thẳng song song mà là phương song song với trục đường, và có đến n phương. Đường lài lài hay zig zag thì miễn sao bác chuyển động song song với trục thì ko cần xi nhan. Nhưng khi bác đổi hướng chệch khỏi trục thì cần xin nhan để các phương tiện khác biết.
Dĩ nhiên đó là trên lý thuyết. Còn khi vận hành xe thì tuỳ theo hoàn cảnh thực tế. Có những lúc ko cần xi nhan nhưng em vẫn xin nhan cho an toàn. Ví dụ đoạn Tôn Đức Thắng khúc cua cong từ bến Bạch Đằng qua Ba Son. Đoạn này trên lý thuyết em vẫn chạy theo trục đường nhưng em xi nhanh trái để các xe khác, nhất là taxi biết là em vẫn bám vào lane trái để họ bỏ ý định vượt trái xe em.
Còn signal có ý nghĩa cách 30m cũng đúng nhưng ko phải signal 30m thì mới có hiệu lực. Bác chạy xe bên Mỹ đường 10 làn xe đông như kiến bò, cứ thấy có khoảng trống thì đánh signal rồi qua liền thôi chứ sao đợi được 30m.
Trong trường hợp đường cong hay zig zag thì trục đường cũng là một đường cong hay zig zag, vì vậy nếu ta di chuyển chuyển cong hay zig zag nhưng vẫn giữ phương song song với trục đường này thì cũng KHÔNG BẮT BUỘC phải xi-nhan. Tuy nhiên, thực tế do quá trình điều khiển xe như thế khó đảm bảo việc song song với trục đường ở những vị trí khó cua mà có thể lệch qua lệch lại, hoặc tùy tình huống khác, có thể có trường hợp nên xi-nhan cho đảm bảo an toàn.
hoangtringuyen nói:Bác trả lời đúng. Để cho đơn giản, ở trên em ví dụ trên đoạn đường thẳng. Cho nên từ " di chuyển thẳng" ở đây là di chuyển thẳng song song với trục đường, khi đó thì không cần xi-nhantsaigon nói:4BMuoi nói:
Bác bắt bẻ câu nghĩa thì khó với bác newlinhtran. Bác coi lại phần in đậm.
Nếu bác định nghĩa chạy thẳng thì ko cần xi nhan thì khi ở khúc cua về bên trái, bác muốn chạy vào nhà bên phải thì bác cứ chạy thẳng ko cần xi nhan phải?
Song song ở đây ko phải là 2 đường thẳng song song mà là phương song song với trục đường, và có đến n phương. Đường lài lài hay zig zag thì miễn sao bác chuyển động song song với trục thì ko cần xi nhan. Nhưng khi bác đổi hướng chệch khỏi trục thì cần xin nhan để các phương tiện khác biết.
Dĩ nhiên đó là trên lý thuyết. Còn khi vận hành xe thì tuỳ theo hoàn cảnh thực tế. Có những lúc ko cần xi nhan nhưng em vẫn xin nhan cho an toàn. Ví dụ đoạn Tôn Đức Thắng khúc cua cong từ bến Bạch Đằng qua Ba Son. Đoạn này trên lý thuyết em vẫn chạy theo trục đường nhưng em xi nhanh trái để các xe khác, nhất là taxi biết là em vẫn bám vào lane trái để họ bỏ ý định vượt trái xe em.
Còn signal có ý nghĩa cách 30m cũng đúng nhưng ko phải signal 30m thì mới có hiệu lực. Bác chạy xe bên Mỹ đường 10 làn xe đông như kiến bò, cứ thấy có khoảng trống thì đánh signal rồi qua liền thôi chứ sao đợi được 30m.
Trong trường hợp đường cong hay zig zag thì trục đường cũng là một đường cong hay zig zag, vì vậy nếu ta di chuyển chuyển cong hay zig zag nhưng vẫn giữ phương song song với trục đường này thì cũng KHÔNG BẮT BUỘC phải xi-nhan. Tuy nhiên, thực tế do quá trình điều khiển xe như thế khó đảm bảo việc song song với trục đường ở những vị trí khó cua mà có thể lệch qua lệch lại, hoặc tùy tình huống khác, có thể có trường hợp nên xi-nhan cho đảm bảo an toàn.
vậy thì đề tài bác chủ nêu đã rỏ lắm rồi các bác nhẩy, kh6ong cần bàn cải nữa làm gì.
Mình kiếm đề tài mới nhé.
