Anh Hiếu phó phòng nói vậy cũng thể hiện sự "cầu thị" của anh ấy, việc mình có làm theo hay không do mỗi người tự nhận định rủi ro và quyết định.
Dù sao thông tin anh Hiếu chia sẻ là chính xác, và họ đã sửa các bảng báo cho đúng.
Anh Hiếu phó phòng nói vậy cũng thể hiện sự "cầu thị" của anh ấy, việc mình có làm theo hay không do mỗi người tự nhận định rủi ro và quyết định.
Dù sao thông tin anh Hiếu chia sẻ là chính xác, và họ đã sửa các bảng báo cho đúng.
bên Long Khánh chưa có đâu bạn đi vẫn phải chú ý nha. Trảng Bom thêm thôi.
Đấy thêm biển báo chứ ko phải nghe Anh "Phó vớ va vớ vẩn" nói nhảm là ăn biên bản
Anh Phó Hiếu nói đúng đó! nhưng dĩ nhiên là không có giá trị pháp lý, còn việc tin hay không là tùy "khẩu vị chấp nhận rủi ro" của bạn.
Tôi nghĩ là họ cũng đã "làm việc" với nhau về trách nhiệm, chi phí vẽ lại bảng báo cho đúng.
Tiện cho em hỏi, giả dụ đoạn đường tương tự như thế này mỗi bên 2 làn nhưng nếu không có biển phân làn thì làn bên phải xe ô tô có được phép lưu thông không?
Nếu thực sự ko có bảng phân làn thì bác chạy trên làn nào cũng được, nhớ xi-nhan khi chuyển làn.
bạn nói chuyện với CA mà bạn trông chờ vào khẩu vị với rủi ro thì thôi chịu. Nhiều khi luật rành rành còn cãi ko được lại đi trông chờ vào câu chuyện truyền miệng ko có bằng chứng.
Còn bạn nghĩ họ làm việc ok có thể họ có làm nhưng họ có đưa bằng chứng việc "có làm" cho bạn coi để bạn làm việc với mấy anh đi tuần tra giám sát ko hay cũng nói miệng.
Còn việc sai bất hợp lý chẳng lẽ cắm cái bảng lên ko thấy hay sao mà đợi tài than tài kêu khắp mặt báo thời gian dài như vậy anh "Phó" mới có cái động thái để đẩy trách nhiệm hết cho GTCC.
Vậy trong thời gian tài vẫn bị phạt đó có ai hưởng lợi chạy kpi biên bản các kiểu ai là người lợi nhất mà giờ anh "Phó" truyền miệng 1 cái là đẩy sạch trách nhiệm cho GTCC
