RE: Bình điện khô hay nước
Em xin hỏi bác Thiết: xe em theo Catalogue ghi máy phát điện là 12V-80A thì em có thể dùng bình khô hay nước đến 75Ah được chứ ? quan trọng là chổ gắn thôi phải không bác ? em đang dùng cái bình khô 60Ah được gần 2 năm rồi, chắc đến tháng 4 năm sau chắc nén đau thương mà đi thay bình mới thôi
Em xin hỏi bác Thiết: xe em theo Catalogue ghi máy phát điện là 12V-80A thì em có thể dùng bình khô hay nước đến 75Ah được chứ ? quan trọng là chổ gắn thôi phải không bác ? em đang dùng cái bình khô 60Ah được gần 2 năm rồi, chắc đến tháng 4 năm sau chắc nén đau thương mà đi thay bình mới thôi
RE: Bình điện khô hay nước
Máy phát điện 80A thì cũng chỉ dùng chừng 10A để xạc bình thôi.Dòng xạc bình thay đổi theo trạng thái bình tùy thuộc điện áp của nó. Đúng là chỉ lo thể tích của bình cho phù hợp vơí vị trí lắp bình,còn dung lượng của bình thì không có gì phải phân vân cả,(trừ trường hợp muốn lắp bình nhỏ hơn cho...rẻ..
.).
Máy phát điện 80A thì cũng chỉ dùng chừng 10A để xạc bình thôi.Dòng xạc bình thay đổi theo trạng thái bình tùy thuộc điện áp của nó. Đúng là chỉ lo thể tích của bình cho phù hợp vơí vị trí lắp bình,còn dung lượng của bình thì không có gì phải phân vân cả,(trừ trường hợp muốn lắp bình nhỏ hơn cho...rẻ..
.).
RE: Bình điện khô hay nước
giá bình bây giờ khg còn chênh lệch nhiều nữa, bình nước Đồng Nai và Panasonic cùng dung lượng chỉ lệch nhau có 70k VNđ tương đương 10% và bình khô chỉ mắc hơn bình nước 30% so với truớc đây là hơn 50%, cách đây 5 tháng em mua bình em nhớ như thế
giá bình bây giờ khg còn chênh lệch nhiều nữa, bình nước Đồng Nai và Panasonic cùng dung lượng chỉ lệch nhau có 70k VNđ tương đương 10% và bình khô chỉ mắc hơn bình nước 30% so với truớc đây là hơn 50%, cách đây 5 tháng em mua bình em nhớ như thế
RE: Bình điện khô hay nước
Thưa các bác, ắc quy dân dụng được chia ra làm 2 loại chính: ắc quy kiềm và ắc quy a xít (ắc quy chì). Ắc quy dùng trên xe hơi là ắc quy chì do chịu được dòng lớn khi khởi động, ắc quy ướt hay khô cũng đếu là ắc quy chì cả (em nói loại dùng cho xe hơi, xe máy) nên em nghĩ về độ bền chắc không khác nhau nhiều.
Bác sushi3t định lắp 2 cái song song cần chú ý: dòng khởi động của xe hơi rất lớn nên dây dẫn điện đến máy đề phải đủ lớn, khỏang cách từ ắc quy đến máy đề không được quá xa (không nên xa quá 2m), nếu bác để ắc quy thứ 2 trong cốp xe mà dây dẫn điện không đủ lớn rất dễ gây quá tải và cháy xe đấy bác ah.
Em cũng thường xuyên bỏ em nó ở nhà dài ngày, từ vài tuần đến cả tháng nhưng không có vấn đề gì. Đơn giản là trước khi trùm mền, em nạp đầy bình điện, LAU SẠCH bề mặt bình điện, vì nếu bề mặt mà bẩn+ẩm ướt sẽ tạo dòng rò từ cực dương sang cực âm làm bình bi hao điện nhanh.
Thưa các bác, ắc quy dân dụng được chia ra làm 2 loại chính: ắc quy kiềm và ắc quy a xít (ắc quy chì). Ắc quy dùng trên xe hơi là ắc quy chì do chịu được dòng lớn khi khởi động, ắc quy ướt hay khô cũng đếu là ắc quy chì cả (em nói loại dùng cho xe hơi, xe máy) nên em nghĩ về độ bền chắc không khác nhau nhiều.
Bác sushi3t định lắp 2 cái song song cần chú ý: dòng khởi động của xe hơi rất lớn nên dây dẫn điện đến máy đề phải đủ lớn, khỏang cách từ ắc quy đến máy đề không được quá xa (không nên xa quá 2m), nếu bác để ắc quy thứ 2 trong cốp xe mà dây dẫn điện không đủ lớn rất dễ gây quá tải và cháy xe đấy bác ah.
Em cũng thường xuyên bỏ em nó ở nhà dài ngày, từ vài tuần đến cả tháng nhưng không có vấn đề gì. Đơn giản là trước khi trùm mền, em nạp đầy bình điện, LAU SẠCH bề mặt bình điện, vì nếu bề mặt mà bẩn+ẩm ướt sẽ tạo dòng rò từ cực dương sang cực âm làm bình bi hao điện nhanh.
