Hệ thống giảm xóc zin xe E90 làm việc tốt với mâm 16-17" thôi.
Xe bác chủ nếu thay lò xò hạ gầm (em đoán 90%) mà vẫn dùng phuộc zin thì đúng là....đang gặp ác mộng. Bác nên kiểm tra lại xem có phải đang dùng lò xo sport (thường là loại ngắn) kết hợp với phuộc zin (thường là màu đen) không. Nếu đúng thế thì bác nên làm tiếp cho đúng lại là tìm bộ phuộc tương thích với 4 cái lò xo nhé!
Xe bác chủ nếu thay lò xò hạ gầm (em đoán 90%) mà vẫn dùng phuộc zin thì đúng là....đang gặp ác mộng. Bác nên kiểm tra lại xem có phải đang dùng lò xo sport (thường là loại ngắn) kết hợp với phuộc zin (thường là màu đen) không. Nếu đúng thế thì bác nên làm tiếp cho đúng lại là tìm bộ phuộc tương thích với 4 cái lò xo nhé!
Em đã bán e90 vì quá vật, hư hỏng liên tục, xe trước e mâm 16, đường trường 6.5l, nội ô 11l hơn xíu tùy kẹt xe hay kg. Nhớt thì bác vô trong đồng hồ mới coi đc, nó kg có que thăm nhớt, còn service cũng trong đó luôn, đặc biệt dòng này nó hay bị bệnh ăn nhớt, khi đang chạy mà nó báo đèn nhớt là bác chủng bị tốn mớ tiền.haizzzzz
Bên Chơn Thành chắc chiếc khác bác , em loanh quanh Đồng Xoài ít đi xa lắm.
xe e ngày trước đi mâm 19 ko hao như bác nói,có điều vô lăng nặng hơn chút do e đi phuộc zin,và lò xo zin,sau đó e bán mâm gắn mâm zin 16in e thấy nó khác liền chạy ngon hơn êm hơn,về hao xăng thì đừng nhìn đồng hồ nó ko chính xác đâu,e đổ 500k thì chạy cũng 230km đó,e thì ít quan tâm xăng cộ nên thấy e90 hao vậy là ngon r,hơn forte k3 chút nhưng cảm giác lái và đề pa ga ngọt,đổi lại hao xăng chút chẳng sao,xe này của ông châu 282828 bán phai hok,
Chắc chắn đỡ hơn, có ông anh trong hội đi mâm 19" phuộc độ lên đi êm hơn hẳn. Em chưa lên phuộc vì còn tiếc phuộc zin mới thay nên không dám tư véo cho bác chủ vụ này, bác liên hệ với anh 325ie46 hoặc bác kenvin_khoi, mấy anh này kinh nghiệm nhiều hơn sẽ tư vấn kĩ hơn cho bác, join vào group e90 sẽ có nhiều thông tin cho bác hơn.
