Mua về tự thay đc ko bác. Thay xong có cần xóa lỗi ko ?Vậy bác chủ nên mua bosch giá cũng cỡ đó à. Em nghĩ nên thay cả 2 nếu lâu rồi chưa thay, vì nó cũng tuổi thọ 4-5 năm là cùng, thay luôn thì coi như bảo dưỡng thay thế phụ tùng, giúp quản lý đốt xăng tốt hơn.
Em đem ra ngoài thay cho nhanh. Tự thay phải có tool mở và nâng xe lên thì phải. Cụ thể chờ bác tqt trả lời xem sao.
Nên cho lên cầu thay dễ hơn, vì cái này nằm dưới gầm xe. Phương án tối ưu là mua rồi qua chỗ nào hay sửa xe (không cần của BMW) có cầu nâng rồi bảo người ta thay hộ cho. Nếu tự mua thì mình sẽ post lên quy trình thay của BMW cho bạn xem hoặc sau này copy ra cho gara họ xem, cũng đơn giản thôi, không phải xoá lỗi gì cả, nếu thợ khéo thì cũng không cần Tool gì đặc biệt.
Dòng X5 là AWD nên thường xuyên kiểm tra bạc đạn rô tin thước lái,xăng k hao như mấy bác nghĩ đâu,quan trọng là do cách mình chạy,lực xe X5 4.8 rất mạnh lên ga nhẹ nhàng thôi từ từ để trớn cho xe lướt thì đường trường khoảng 16l thôi
E đã từng chạy wa rất nhiều xe nhưng dòng SUV phải nói là X5 lên khủng,đáng sợ(X5-->QX56--->TUNDRA 5.7) lên 200 dễ dàng và nhẹ nhàn
E đã từng chạy wa rất nhiều xe nhưng dòng SUV phải nói là X5 lên khủng,đáng sợ(X5-->QX56--->TUNDRA 5.7) lên 200 dễ dàng và nhẹ nhàn
Đường trường 16l /100km là bình thường mà bác. Xe em chạy đ ường trường cũng cỡ đó thôi,
Thật ra đường chạy 200km/h hợp pháp thì trên thế giới không có bao nhiêu nơi đâu. Thôi em cứ an phận xe em lên cao tốc chạy 100km êm ru đúng luật là được rồi, bác nào muốn chạy 200km/h thì cứ chạy, em quan tâm đến an toàn bản thân và gia đình hơn là cảm giác mạnh
Update tình hình con xe CTY em :
Có nghĩa rằng : lỗi này là lỗi mà các xe dòng này phải luôn trong tình trạng sống chung với lũ. Do tình hình xăng, đổ cây xăng lạ thì y như rằng là có lại.
Tóm lại : bị như thế này là bình thường, sống chung với lũ.
Em đi X5 3.0si đường cao tốc thì khoảng 11.8L/100km - trong thành phố khoảng 12.5L/100km thui các bác ợ..
