Rất phục bác chủ!
Em cũng đam mê và có chiếc bmw giống vậy. Rất muốn mời bác chầu bia để nâng cao kiến thức được k ah? Chờ tin bác.
Chỉnh sửa cuối:
Em cũng đam mê và có chiếc bmw giống vậy. Rất muốn mời bác chầu bia để nâng cao kiến thức được k ah? Chờ tin bác.
Dòng bmw x6 . Đời 2019 . Xe bị hết bình không ra được n để đẩy xe đi xe bị bó bánh sau . Ae có cách nào chỉnh cho xe về N được không . Thank ae ?
Mình cũng có quen vài anh em làm BMW, do đó có thể chạy qua chạy lại cho anh em. còn phụ tùng thì sau khi kiểm tra xong, những part nào cần thay thì mình sẽ order Amazon or Ebay về VN.
Bác có thể tìm online cho X6 đời này nhe, mình có cái tip của X5 F15 có thể tương tự.
- phía bên trái dưới xe có 1 con tán như hình dưới, bác mở nó để cho số trả về N.
- Con ốc nằm ngay phía dưới cái logo như hình (bên tài). Không biết là có cần phải mở tấm che gầm ra không.
Nhưng có cách tốt nhất là bác alo cho gara để họ đem bình mới tới thay cho Bác.
Còn đối với chiếc X6 này thì nó có cái tool bằng nhựa, màu đỏ để mở cái nút (ẩn phía bên dưới chổ đựng cốc bên trái) để chuyển về N.
Chỉnh sửa cuối:
Ok. Cuối tuần Bình tân. Bác có rảnh làm chầu bia không? Muốn tham khảo bác chút ah. Hoặc ở đâu tiện cho bác cũng được, e chạy qua.
Vậy con 750 F02 cũng bị luôn phải không bác? Em thấy máy cũng 4.4V8 Turbo luôn. Em đang ngắm em này. Hihi
Bác xem hộ dzum minh con này có trong list xe Bác đã Check ko..thanks !Mình mua xe cũ nhiều khi cần phải có cái duyên nữa, hồi mình mua, phải tìm kiếm quá trời, xem cũng khoảng 5 con và mai mắn là mua được, giờ vẫn liên lạc với chủ cũ nhậu nhẹt
https://muaban.net/x-series-quan-go...5-0i-mau-den-dang-ky-thang-12-2009-id48504947
Các bạn mới xài BMW thì đừng nên mua E70/E71 50i đời 29008-2012 chạy máy 4.4V8 Turbo, lý do là máy N63 4.4 V8 của dòng xe này thiết kế bị lỗi nên gây ra nhiều vấn đề khó chịu như hao dầu, hỏng injector,.... BMW USA phải đưa ra nhiều chế độ bảo hành miễn phí cho những người đi dòng xe này và kể cả thay máy mới.
Nên mua xe E70/71 35i thì sẽ lành hơn.
Kiếm thêm bác ơi
Hihi...chờ con F02 2010 còn 700 em mua về đạp
750 chạy vẫn êm, mạnh, đầm hơn X5, dù 750 đang là đời 2005 E66.
Ohm..cảm ơn Bác nhiều lắm..mình rất thích form của E71, nhưg lại là lính mới , đag có ý đinh tìm một em..rất mog Ae có kinh nghiệm chia sẽ dzùm..thanks.
Hiện tại máy N63 cho E71 5.0 có 2 dòng:
1. N63B44O0 (2008 – 2014) - là dòng cơ bản với công suất 408 HP tại 5,500 - 6,400 rpm và moomen xoắn 600 Hm tại 1,750 - 4,500 rpm
2. N63B44O1 (2012 – present) - là phiên bản update của version trên vơi công suất [BCOLOR=#fcfcff]450 HP t[/BCOLOR]ại [BCOLOR=#fcfcff]5,500 - 6,000 rpm v[/BCOLOR]à [BCOLOR=#fcfcff]moomen xo[/BCOLOR]ắn [BCOLOR=#fcfcff]650 Hm t[/BCOLOR]ại [BCOLOR=#fcfcff]2,000 - 4,500 rpm[/BCOLOR]
C[BCOLOR=#fcfcff]òn nếu E71 35i thì sẽ dùng dòng máy N55B30M0[/BCOLOR]
1. High Oil Consumption (hao nhớt). sẽ xảy ra khi xe chạy khoảng trên 50,000 km. BMW đã khuyên cáo như trong bài viết trên.
2. Hydrolock (không biết dịch như thế nào). Đại khái là sau 1 thời gian dài đoọng cơ không hoaạt động thì sè bị lỗi này. đẻ khăắc phục thì mình thay các kim phun xăng với phiên bản mới nhất của dòng này.
3. Misfire (bỏ máy). chủ yếu là do bugi và bobin, khắc phục nên mua phiên bản dùng cho E71 M serries.
Chúc Bác mau kiếm được xe ưng ý.
Thành thật cám ơn 2 Bác nhiều..nhờ 2 Bác e có thêm tí về Bim..vẫn đang tìm kiếm và mong đợi..thanks!
Hai xe ghẻ của em vẫn chưa thay bác ơi, nên em không có idea để tư vấn cho bác, hihi
Xe nát mua lại từ 2017 đến giờ vẫn mát lạnh bác ạ
Chỉnh sửa cuối:
Bác Bibim cho hỏi chút, em có con X6-3.0 đời 2009, bị hiện tượng tăng tốc đột ngột thì màn hình hiện biểu tượng ống nước báo lỗi động cơ và máy cảm giác hơi rung, tắt bật máy vài lần thì hết, tăng tốc đột ngột lại bị. Hiện tượng này do bơm cao áp hay mobin và kim xăng tắc? Bác cho tí kinh nghiệm ah. Mong hôm nào rảnh bác bố trí được hầu rượu bác để học hỏi chút.
