Cái giá tầm 900 của bản Cross 1.8HV thì có lẽ người dùng sẽ không có nhiều so sánh rồi, được khá nhiều thứ trên một chiếc Crossover/SUV
Cái vấn đề lớn nhất mà nhiều cụ quan ngại đó là viên pin của động cơ điện, trước thay viên pin đứt 1/3 cái xe thì hãi thật
Bác nói sao chớ giờ pin bên nước ngoài khối người xài 10 năm không lỗi lầm mà sau 10 năm thay viên mới chỉ 90 triệu thì cũng không thành vấn đề.
Biết đâu đấy vài năm nữa sẽ có công nghệ pin tiên tiến hơn thay cục pin chỉ 50t thì sao
Em thích cái điểm đặc biệt ở dòng hybrid trên chiếc cross này là điểm tiết kiệm nhiên liệu, nó không sử dụng bộ sạc bên ngoài các bác ạ.
Ban đầu e khi xem thông số là một bản chạy pin kết hợp động cơ xăng, em nghĩ đây là một bản sạc pin ngoài thi thoảng thay thế động cơ xăng để tiết kiệm nhiên liệu nhưng khi tìm hiểu kỹ thì hóa ra không.
Chuẩn ông ơi, đây là một chiếc xe chạy pin với quy trình năng lượng khép kín hoàn toàn. Tức là động cơ xăng sẽ tự sạc lại cho cục pin mỗi khi xe hoạt động ổn định ở tốc độ cao hay khi lái xe đạp phanh.
Em cũng giống a, ban đầu em cứ tưởng đây là mẫu plug sạc cơ, nhưng khi tìm hiểu kỹ lại công năng cũng như cách thức hoạt động của cụm chia công suất mới biết cách thức vận hành chính xác của nó. Công nhận là khá tiết kiệm, nhỉnh hơn con SH chút thôi.
Giá thay bình (có thể có tiền công) ... cột bên trái là giá xe chính thức .
