Đối với 1 doanh nghiệp vận tải thì chuyện tài xế đụng người ta tàn phế hay tử vong đều nằm trong kế hoạch đã được tính sẵn. Nên cứ chiếu theo quy trình của họ mà thương lượng bồi thường thôi. Mấy con xe giường nằm đời cũ máy trung quốc mà đòi 1 tỷ thì chắc chắn là say no. Mình ví dụ thế. Uy tín thì bọn nó chẳng sợ đâu vì 1 năm có cán ít hay nhiều hơn 1 vài mạng cũng vậy à
Thì cố để tránh gây tai nạn, chứ ko vì kinh doanh mà kệ an toàn người khác
Mình nói ko phải bênh vực gì chứ xứ mình mà xử lý tai nạn theo kiểu bên sai phải tự chịu trách nhiệm và ko đc nhận bồi thường, chính quyền ko làm khó thì số người chạy 2 bánh mất mạng mỗi ngày phải tăng lên gấp 10. Đường xá VN như 1 bãi chiến trường hỗn loạn mà đéo biết bên nào là địch bên nào là thù, bên nào là nạn nhân bên nào là hung thủ.
Thì giờ xử tai nạn công bằng ai sai chết kệ, bảo hiểm nâng mức bồi thường lên gấp 5
- Anh chủ kêu bà cô phải làm um lên. Nhiều tiền thì mướn tuổi trẻ thanh niên, ít tiền thì mướn kenh14, zing, miễn làm sao cho tên Phương Trang lên báo
- Làm cái đơn thưa ngay thằng tài xế, Phương Trang và chủ quản của Bến Xe Miền Đông. Chẳng ăn thua gì đâu nhưng cứ phải làm um lên.
- Xin hình chụp hiện trường, hình bà cô nằm trong viện, báo cáo chẩn đoán của bác sĩ, thương tật bao nhiêu %, viện phí các kiểu, gom lại rồi đăng báo, phây búc, nói chung là làm um lên
Chơi với nhà xe là phải làm um lên, càng để lâu càng chết, bọn nhà xe có chiêu cứt trâu để lâu hoá bùn, anh muốn đòi tiền nhiều thì phải la làng, la thật to, làm um sùm rùm beng lên
Cái xe khách cỡ nhiêu tiền anh? Chứ nói thiệt giờ bị vậy mà đòi mấy trăm thì ko đủ làm gì, khéo chi phí chữa trị còn ko đủ nói gì hỗ trợ cuộc sống sau này..
Tuỳ kinh doanh có hiệu quả hay ko nữa. Cán người liên tục thì lấy gì mà lời
Áo xanh ái vàng a bỏ chó gặm hả anh.
Năm ngoái thằng ku em bị nổ lốp xe tải trên BD, cũng đặt thùng nước cảnh báo mà thằng ất ơ say rượu dưới Sóc trăng lên đụng phải chết tại chỗ. Cuối cùng đi hơn 300tr vụ đó giờ bỏ xe luôn rồi.
