Lý thuyết là nó thu đúng rồi đó anh ơi.
31 ngàn cho cao tốc Long Thành và 39 ngàn cho ... cái đường tư nhân nó đầu tư.
Nó muốn tiết kiệm chi phí nên đầu ra trạm thu phí thu lần 1 cho cao tốc và thu giùm lần 2 cho đoạn được 319 nó đầu tư.
Vấn đề ở đây là cái giá 39 ngàn khá cao cho đoạn đường ngắn, nhưng vì nó không phải là đường độc đạo và nhà nước giao cho tư nhân kiểu lời ăn lỗ chịu nên chắc nó cũng tính hết đường rồi mới đưa ra giá đó.
31 ngàn cho cao tốc Long Thành và 39 ngàn cho ... cái đường tư nhân nó đầu tư.
Nó muốn tiết kiệm chi phí nên đầu ra trạm thu phí thu lần 1 cho cao tốc và thu giùm lần 2 cho đoạn được 319 nó đầu tư.
Vấn đề ở đây là cái giá 39 ngàn khá cao cho đoạn đường ngắn, nhưng vì nó không phải là đường độc đạo và nhà nước giao cho tư nhân kiểu lời ăn lỗ chịu nên chắc nó cũng tính hết đường rồi mới đưa ra giá đó.
Trước đây mình cũng đi đoạn này thấy bị trừ 2 lần tiền, cứ tưởng là bị lỗi nên lần 2 ghé qua hỏi thăm xem sao bị trừ 2 lần, gặp thằng mặc áo xanh thanh niên xung phong đang ngồi bấm điện thoại, mình hỏi "em ơi, cho a hỏi sao chỗ này trừ tiền 2 lần vậy? có bị lỗi gì không?", nó kg thèm rời mắt khỏi điện thoại, nó trả lời "người ta thu vậy đó, thích đi đi báo công an đi". Tức quá mình nói lại "tôi chỉ hỏi tại sao, anh kg giải thích thì thôi, mà trả lời cái giọng vậy ah?", nó lườm mình rồi nói, "ngon thì báo công an đi". Mình potay với thằng này nên đi luôn.
Sau khi lên mạng search thì mới hiểu là nó thu phí đoạn cao tốc + thu phí đoạn đường làm tới khu công nhiệp. Mà công nhận đoạn đường khu công nghiệp có khoảng 2km mà nó ăn tới 39k, potay thật.
Sau khi lên mạng search thì mới hiểu là nó thu phí đoạn cao tốc + thu phí đoạn đường làm tới khu công nhiệp. Mà công nhận đoạn đường khu công nghiệp có khoảng 2km mà nó ăn tới 39k, potay thật.
Chắc làm nhân viên thu phí 319 áp lực dữ lắm nên mới trả lời giọng điệu như vậy để khỏi ý kiến ý cò.
Giọng con chó này mà ở Tàu là nghỉ việc trong 3 ngày làm việc rồi.
Đừng thắc mắc sao China từ nghèo thành giàu nhanh vậy.
Phần 39K là tư nhân (Cường Thuận) thu vì họ là chủ đầu tư đoạn exit 2km này. Do trạm của họ nằm ở nhánh ra nên họ thu giúp bọn VETC (chủ đầu tư CT LT-DG) luôn.
Nhưng với tình hình giao thông hiện tại của QL51, nhất là đoạn giao từ vòng xoay cao tốc ở QL51 đến ngã 3 Nhơn Trạch lúc nào cũng ùn ứ thì các bác nên exit ra đường 319 trên để đi qua Nhơn Trạch, đi trong KCN Nhơn Trạch để đến nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành rổi lên cao tốc này đạp 7km thẳng tấp xanh mát mắt là ra đến QL51, đoạn Phước Thái (Vedan) nên 39K mà khỏi chờ đợi ùn ứ hao xăng bực bội cũng đáng
P/s: nhìn tổng mức đầu tư cho đoạn 2km mà choáng (961.510.463.171 TỶ VNĐ), không biết đọc con số này thế nào luôn. Lý ra nó phải thu 390K/lượt thì may ra thu hồi vốn được
Nhưng với tình hình giao thông hiện tại của QL51, nhất là đoạn giao từ vòng xoay cao tốc ở QL51 đến ngã 3 Nhơn Trạch lúc nào cũng ùn ứ thì các bác nên exit ra đường 319 trên để đi qua Nhơn Trạch, đi trong KCN Nhơn Trạch để đến nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành rổi lên cao tốc này đạp 7km thẳng tấp xanh mát mắt là ra đến QL51, đoạn Phước Thái (Vedan) nên 39K mà khỏi chờ đợi ùn ứ hao xăng bực bội cũng đáng
P/s: nhìn tổng mức đầu tư cho đoạn 2km mà choáng (961.510.463.171 TỶ VNĐ), không biết đọc con số này thế nào luôn. Lý ra nó phải thu 390K/lượt thì may ra thu hồi vốn được
Thật ra nó còn đoạn đường dẫn với cầu vượt nữa ( khúc đường ra cong cong hơi lạ) nhưng phí thu như vậy so với phí cả đoạn đường cao tốc mình đi trước đó thì chát thật.
