Xe đã lấy về, lúc mới lấy thì thấy OK nhưng đi tầm hơn 30km thì đâu lại vào đấy, dừng đèn đỏ có một lần chết máy, sáng mai quay lại gara để các bác thợ kiểm tra lại. Có thế nào em sẽ thông tin tiếp ợ. Em nghi 90% là do van không tải vì khi em tắt máy lạnh thì xe chạy ngon ngay.
Last edited by a moderator:
Bác dặn mấy bác KTV kiểm tra cho kỹ xem nguồn cơn do dâu, do ECU không cấp điện hay do bộ bù ga trục trặc. Khi không tải hoàn toàn và bù ga thì có chênh lệch áp ở các cổng ra cấp cho bù ga, cần kiểm tra kỹ để xác định hư hỏng.
@Corolla95 : ngay "đít" em nó có con lục hay ngũ giác để chỉnh đó bác, nhưng hạn chế tối đa táy máy vào nó nhé, hầu như nó chỉ dùng trong truờng hợp thay máy nén lạnh khác công suất nên bù hơi nhiều hay ít so với mức chuẩn, cần chỉnh lại.
@Corolla95 : ngay "đít" em nó có con lục hay ngũ giác để chỉnh đó bác, nhưng hạn chế tối đa táy máy vào nó nhé, hầu như nó chỉ dùng trong truờng hợp thay máy nén lạnh khác công suất nên bù hơi nhiều hay ít so với mức chuẩn, cần chỉnh lại.
Cảm ơn bác Automatic. Tình hình là em đã xoáy cả suppap, thay cả cái dây công tắc số, thay cả bộ 4 buzy mới, chỉ thấy công suất máy tăng còn cái khoản bù ga thì vẫn thế, khi bật điều hòa thì vòng tua vẫn tụt xuống 400 nên cảm giác vẫn khó chịu. Em cũng đã điện thoại hỏi thợ thì các bác bảo cứ đi thêm thời gian nữa xem thế nào rồi tính. Riêng em đang nhờ người mua hộ trên Ebay một bộ mới về lắp xem có cải thiện được không? Nếu vẫn thế thì sẽ sử lý cả ECU luôn. Hiện tại bác Automatic có sử lý được vấn đề này thì giúp em, chân thành cảm ơn bác lần nữa.
Theo em nếu chế độ bù ga buổi sáng vẫn hoạt động tốt thì bác thử không dùng máy lạnh ,mà mở đèn pha nhấn công tắc đèn khẩn cấp xem vòng tua máy có giãm không?nếu chỉ khi sử dụng máy lạnh mới bị thì tín hiệu AC không chuẩn(do mạch lâu ngày hư ,do thợ lạnh đấu sai,do họp ECM) .Để biết rõ điều này phải dùng máy chuẩ đoán ,em có đôi lời tư vấn cùng bác.
