Nếu đúng như bác tả thì em sợ vào hãng thử hoài ... ko thấy cà giật 
. Dù sao em vẫn nghĩ bác nên qua hãng để tư vấn tiện thể làm chai phụ gia đổ vào bình xăng chạy thử 1 lần để loại trừ khả năng do xăng, muội bám. Có khi nào hệ thống turbo/compressor ko nhỉ?
. Dù sao em vẫn nghĩ bác nên qua hãng để tư vấn tiện thể làm chai phụ gia đổ vào bình xăng chạy thử 1 lần để loại trừ khả năng do xăng, muội bám. Có khi nào hệ thống turbo/compressor ko nhỉ?
laixe nói:C200 là tự động 5 số đấy chứ bác. Chỉ khi bác chuyển sang chạy manual thì mới là 4 số.trai saigon515 nói:
Và khi đang chạy tự động mà kéo cần số sang (-) để chạy manual thì em thấy nó ở số hiện tại chứ không phải về số 1 (đang chạy nhanh ở số 4 mà nó về thẳng số 1 thì có mà vỡ máy mất
Dạ đúng rồi bác ạ, nó phải đồng tốc với hộp số chứ, nếu mà lúc đó đang chạy tốc độ cao, bác chuyển sang manual mà hộp số về D1 thì ko biết chuyện gì xảy ra chứ.
Car Banana nói:Nếu đúng như bác tả thì em sợ vào hãng thử hoài ... ko thấy cà giật
Xe của em là C250 CGI mà cũng vẫn sử dụng bộ Turbo/ compressor hả bác?
Herolee nói:Car Banana nói:Nếu đúng như bác tả thì em sợ vào hãng thử hoài ... ko thấy cà giật
Xe của em là C250 CGI mà cũng vẫn sử dụng bộ Turbo/ compressor hả bác?
Các bác Mẹc sẽ trả lời bác chính xác tuy nhiên máy 1.8 mà ko có Turbo/compressor thi ko thể đạt công suất 204 HP được bác ạ.
Car Banana nói:
dạ bác ơi CGI là thuật ngữ hoàn toàn mới của công nghệ xe Mer, Charged Gasoline Injection - ko sử dụng kompressor hay turbo đâu ạ
Vậy CGI lấy gì để đẩy công suất lên tới 204? phun nhiên liêu trực tiếp vào buồng đốt áp suất cao? vậy áp suất cao ở đâu ra nhỉ?kanz_min nói:
Last edited by a moderator:
Car Banana nói:Vậy CGI lấy gì để đẩy công suất lên tới 204? phun nhiên liêu trực tiếp vào buồng đốt áp suất cao? vậy áp suất cao ở đâu ra nhỉ?kanz_min nói:
dạ em nhớ là nó lấy không khí trực tiếp trong buồng đốt ^^ charge mà ^^ bác hỏi lại các bác pro xem ko biết có phải ko??? hehe, thế bác bao giờ về??? bên nhật tối bác có đi xem drift ko??? ^^
