Nếu đang mưa to thì ko có XXX, còn hết mưa mà có vũng nước mưa to thì XXX ra kiếm ăn liền. Em bị 1 lần khúc gần với QL50, 2 làn xe hơi ngập quá nên né qua làn xe tải, vừa qua vũng nước là XXX ngoắc vô luôn. Em với ông già xuống xe chỉ chỗ nước ngập nói "đúng ra các anh phải hướng dẫn xe không đi qua vũng nước để đảm bảo an toàn giao thông, làm sao biết trong vũng nước có hố tử thần hay không, đằng này các anh lại đứng đây đón lõng để phạt, tui sẽ ghi ý kiến vào biên bản". Vậy mà tụi nó vẫn đòi lập biên bản, ba em đứng nói tiếp, còn em móc điện thoại ra chụp toàn cảnh vũng nước + XXX để làm bằng chứng tụi nó lợi dụng địa hình kiếm ăn. Thế là chúng nó không dám lập biên bản nữa. Bọn khốn!!!
Nếu đang mưa to thì ko có XXX, còn hết mưa mà có vũng nước mưa to thì XXX ra kiếm ăn liền. Em bị 1 lần khúc gần với QL50, 2 làn xe hơi ngập quá nên né qua làn xe tải, vừa qua vũng nước là XXX ngoắc vô luôn. Em với ông già xuống xe chỉ chỗ nước ngập nói "đúng ra các anh phải hướng dẫn xe không đi qua vũng nước để đảm bảo an toàn giao thông, làm sao biết trong vũng nước có hố tử thần hay không, đằng này các anh lại đứng đây đón lõng để phạt, tui sẽ ghi ý kiến vào biên bản". Vậy mà tụi nó vẫn đòi lập biên bản, ba em đứng nói tiếp, còn em móc điện thoại ra chụp toàn cảnh vũng nước + XXX để làm bằng chứng tụi nó lợi dụng địa hình kiếm ăn. Thế là chúng nó không dám lập biên bản nữa. Bọn khốn!!!
Lần sau mà mưa lớn hoặc sau mưa thì em cũng chạy né nước, vì vũng nước lớn ai biết được trong đó có gì, chạy vào có cây gỗ, sắt, ba dớ, ổ gà thì xe mình lãnh hết. Nếu XXX bắt lại em cũng dùng điện thoại chụp hình như bác nếu có lập biên bản.
Kỳ rồi em chạy vào làn có nước thấy rất nguy hiểm, Ford Transit chạy qua mặt em thì y như em đang lái xe vào đường hầm tối không đèn vậy, hic
Kỳ rồi em chạy vào làn có nước thấy rất nguy hiểm, Ford Transit chạy qua mặt em thì y như em đang lái xe vào đường hầm tối không đèn vậy, hic
hqua em đi từ VT về HCM đoạn bà rịa cũng mưa rất to, chạy muốn ko thấy đường luôn.
Kinh nghiệm của em là chạy hạ tốc độ xg chừng 40, mở đèn fa và đèn ưu tiên, để cảnh báo. Xe trên đường 1 số bác cũng làm thế, nên giữ đc tốc độ 40 chạy, ko phải tấp lề nghỉ. Chạy 1 đoạn thì hết mưa lớn, mọi việc lại vũ như cẩn
Kinh nghiệm của em là chạy hạ tốc độ xg chừng 40, mở đèn fa và đèn ưu tiên, để cảnh báo. Xe trên đường 1 số bác cũng làm thế, nên giữ đc tốc độ 40 chạy, ko phải tấp lề nghỉ. Chạy 1 đoạn thì hết mưa lớn, mọi việc lại vũ như cẩn
Bác nói đúng, em có lần đi từ Đà Lạt về Nha Trang, tầm 4h chiều. Lên tới đỉnh đèo, trời mưa to + sương mù ập tới, tầm nhìn em nghĩ không tới 5m đâu. Tất cả các xe đều sáng hết đèn, nhấp nháy liên tục và bò từ từ xuống đèo. Nhưng chưa có gió mạnh và giật như bác chủ, có nữa em chả biết sao luôn vì một bên là núi, một bên là vực
