Bác lái nên cảm nhận của bác là quan trọng nhất. Revv mới ra nên chưa ai dùng lâu được đâu.
Anh cần lái thử đường trường thì cứ alo em , em mang xe qua tận nơi để anh trải nghiệm luôn ạ
Lúc em test Drive thì thấy cách âm rất tốt. Không biết đi lâu dài có kém hơn không. Em chỉ ngán khoản xóc (có thể do áp suất lốp cạo) và tay lái hơi nhẹ
Cap thì cách âm khá tốt đó bác. Tắt nhạc, kéo kính lên chạy lòng vòng thì chỉ nghe tiếng lốp rất nhỏ, tiếng máy hầu như ko nghe thấy.
Các xe khác cũng cỡ vậy là cùng. Mấy em siêu sang thì chưa leo lên nên chưa biết
Các xe khác cũng cỡ vậy là cùng. Mấy em siêu sang thì chưa leo lên nên chưa biết
Nói chung em có ý kiến thế này, xe Nhật thì phù hợp với điều kiện nhiệt độ và thời tiết của Đông Nam Á hơn xe các nước khác như Mỹ (Captiva), Hàn Quốc (KIA),...Ngoài ra máy của xe Nhật bền hơn các hàng khác, ít hư hỏng vặt và đặc biệt thay thế phụ tùng ở Việt Nam thì phụ tùng dùng cho xe Nhật rẻ hơn phụ tùng dùng cho các hãng khác (Em đang nói cũng phân khúc xe nha các bác). Còn về thiết kế mẫu mã thì tùy mắt mỗi người nhìn thấy cái nào đẹp thì thích thôi. Nhìn chung các hãng đều cố gắng thiết kế đẹp. Nói túm lại, tùy nhu cầu các bác mà chọn xe, nếu các bác xác định đi xe trong 03-05 năm đổi xe thì trong các chiếc trên thì chiếc nào bác cũng mua được. Còn bác nào xác định mua cái xe đi 5-7 năm có khi 10 năm thì cứ xe Nhật cho lành.
Hehe, bác nói cũng đúng nhưng em nghĩ vụ máy bền thì không rõ thế nào là bềnn. Chạy 500 k miles không hỏng máy ( đk bảo dưỡng đủ) hay tiêu chí gì vì e thấy xe nào máy cũng có thể chạy vài trăm nghìn km vẫn ổn.
Xe Nhật ( thương hiệu Nhật thì đúng hơn vì nó là thằng thiết kế chứ không phải sản xuất toàn bộ) thường là ổn định hơn các thương hiệu khác ở xe cỡ nhỏ. E nghĩ là ổn định và ít hư vặt hơn mà thôi.
Tiết kiêmj xăng thì chưa chắc vì phải so mặt bằng chung cùng trọng lượng, dung tích xi lanh nên khó nói lắm.
Nhà em có 2 cái xe, 1 cái mazda CX5 2.0 đời 12/2015 và 1 cái morning 2016 1.25AT đời 05/2016. Nhưng con Morning lại hao xăng hơn con CX5 mới ghê chứ. Em theo dõi khoảng 2 tháng dựa trên cơ sở mỗi lần đỗ xăng và tổng số km đi (mỗi lẫn đỗ xăng em đều trả Trip A về 0 Km), cùng một cung đường đi trong 2 tháng thì em có kết quả vậy đó các bác. Trước đây em đi con CAP 2012 AT thì hao xăng còn khiếp hơn con CX5, cái này thì khỏi bàn vì ông CAPTIVA máy 2.4.
Sao ta nên PR cho CX 5; hay có sự sai sai gì trong đây ta, nói vậy tội cho mấy em Morning quá!
BÁC KHÔNG TIN, HÃY THỬ MUA 2 CÁI XE VỀ KIỂM TRA SẼ CHỨNG MINH EM NÓI ĐÚNG, KHÔNG PR CHO CX5 ĐÂU BÁC.
