RE: Về cái LX của bác azumi
công nhận "cao" thật
sáng sớm cứ như khua soong chảo loạn xị cả lên[&:]
công nhận "cao" thật
sáng sớm cứ như khua soong chảo loạn xị cả lên[&:]
RE: Về cái LX của bác azumi
[/quote]
Piaggio 7/10 chiếc đều kêu lạch sạch như thế, không sao đâu, khi tắt máy thì đương nhiên phải hết kêu thôi bác, tắt máy mà nó vẫn kêu thì.. mới kinh chứ
1. Kêu xoạch 1 cái rất to lúc nhấn nút
2. Kêu ré ré một hồi (chắc nó bơm nhớt lúc này)
3. Kêu cạch cạch khá lớn (có lẽ motor kéo máy)
4. Kêu (nổ máy), bước này nó mà không nổ thì...
[/quote]
Khổ cái xe LX của bạn e mấy chiếc ko nghe kêu vầy mới bực chớ.
Cái đoạn nổ máy bác tả đúng đó, thế nên sách nó khuyên nên vặn ga 3,4 lần trước khi đề để nó bơm xăng (hổng phải nhớt)
[/quote]
Piaggio 7/10 chiếc đều kêu lạch sạch như thế, không sao đâu, khi tắt máy thì đương nhiên phải hết kêu thôi bác, tắt máy mà nó vẫn kêu thì.. mới kinh chứ
1. Kêu xoạch 1 cái rất to lúc nhấn nút
2. Kêu ré ré một hồi (chắc nó bơm nhớt lúc này)
3. Kêu cạch cạch khá lớn (có lẽ motor kéo máy)
4. Kêu (nổ máy), bước này nó mà không nổ thì...
[/quote]
Khổ cái xe LX của bạn e mấy chiếc ko nghe kêu vầy mới bực chớ.
Cái đoạn nổ máy bác tả đúng đó, thế nên sách nó khuyên nên vặn ga 3,4 lần trước khi đề để nó bơm xăng (hổng phải nhớt)
Last edited by a moderator:
RE: Về cái LX của bác azumi
Đã bảo 7/10 mừ, có phải 100% đâu, còn vụ bơm cái gì thì em nào có rõ, thấy mấy chú ở Piaggio bảo thế nên nghe thôi, mà hình như thấy nó có cái đèn báo nhớt gì đó trên đồng hồ, lúc sáng lúc tắt, khổ, xe của thằng em, thỉng thoảng nó nhờ đi bảo trì, phi thì sướng dắt thì nặng vãi...
Đã bảo 7/10 mừ, có phải 100% đâu, còn vụ bơm cái gì thì em nào có rõ, thấy mấy chú ở Piaggio bảo thế nên nghe thôi, mà hình như thấy nó có cái đèn báo nhớt gì đó trên đồng hồ, lúc sáng lúc tắt, khổ, xe của thằng em, thỉng thoảng nó nhờ đi bảo trì, phi thì sướng dắt thì nặng vãi...
