vinhlao nói:
Đấu vô tư bác
Vị trí đèn số 2 (cos) dây Lt Grn/Blk (Xanh nhạt sọc Đen) và số 3 (pha) dây Red/Blk (Đỏ sọc đen) sẽ được nối mát. Bác cần 1 con rờle để nối 2 sợi này, và kích hoạt khi công tắc đèn ở vị trí 3 (Pha).
Nhưng theo em như vậy hơi nóng choá đèn đó bác.
Bác Vpb, em cũng đang thắc mắc vụ này, đấu vô vậy có làm nặng tải cho bình ko bác ? Vì thiệt tình là đèn escape yếu quá. Đi đường khuya tối em ko thấy sáng gì cả, mà em thì ko thích độ xenon lắm nên cũng đang tính đấu kiểu này + thay osram nbp.
Bác cho em vài lời khuyên nha. Cám ơn bác
Bác cho em vài lời khuyên nha. Cám ơn bác
mrinuni nói:Bác Vpb, em cũng đang thắc mắc vụ này, đấu vô vậy có làm nặng tải cho bình ko bác ? Vì thiệt tình là đèn escape yếu quá. Đi đường khuya tối em ko thấy sáng gì cả, mà em thì ko thích độ xenon lắm nên cũng đang tính đấu kiểu này + thay osram nbp.
Bác cho em vài lời khuyên nha. Cám ơn bác
Cũng ko nặng tải gì lắm đâu bác. Cái này có thể tự tính được, với bóng 2 tim 55/60w bình thường nếu bật cos hoặc pha thì dòng tải 2 bóng tầm ~10A, bật cả cos + pha thì dòng tải lên trên dưới 20A. Escape xài cầu chì riêng cho từng bóng, mỗi bên 15A, vẫn đủ sức chịu tải.
Bệnh tối đèn là bệnh kinh niên của Ếch rồi bác, bác có thể thay bóng tăng sáng của Philips hoặc Osram cũng cải thiện được phần nào. Nhưng phương án khắc phục hoàn toàn vụ này theo ý kiến em là thay bóng xenon cho cos (với projector, bóng <= 4300k), beam pattern theo cá nhân em thấy là văn minh hơn nhiều bác ạ, chiếu sáng trưng mặt đường, có đường cắt, canh chỉnh chuẩn thì không bao giờ làm chói mắt người đi trước + người đi ngược chiều.
vpb nói:mrinuni nói:Bác Vpb, em cũng đang thắc mắc vụ này, đấu vô vậy có làm nặng tải cho bình ko bác ? Vì thiệt tình là đèn escape yếu quá. Đi đường khuya tối em ko thấy sáng gì cả, mà em thì ko thích độ xenon lắm nên cũng đang tính đấu kiểu này + thay osram nbp.
Bác cho em vài lời khuyên nha. Cám ơn bác
Cũng ko nặng tải gì lắm đâu bác. Cái này có thể tự tính được, với bóng 2 tim 55/60w bình thường nếu bật cos hoặc pha thì dòng tải 2 bóng tầm ~10A, bật cả cos + pha thì dòng tải lên trên dưới 20A. Escape xài cầu chì riêng cho từng bóng, mỗi bên 15A, vẫn đủ sức chịu tải.
Bệnh tối đèn là bệnh kinh niên của Ếch rồi bác, bác có thể thay bóng tăng sáng của Philips hoặc Osram cũng cải thiện được phần nào. Nhưng phương án khắc phục hoàn toàn vụ này theo ý kiến em là thay bóng xenon cho cos (với projector, bóng <= 4300k), beam pattern theo cá nhân em thấy là văn minh hơn nhiều bác ạ, chiếu sáng trưng mặt đường, có đường cắt, canh chỉnh chuẩn thì không bao giờ làm chói mắt người đi trước + người đi ngược chiều.
Cám ơn bác Vpb đã chỉ giáo, em thật sự vẫn ko muốn lên xenon, hehe.
Em search thử thì thấy có cái này: http://www.amazon.com/Kensun-Xenon-Replacement-Bulbs-Colors/dp/B0070N2YTU/ref=sr_1_8?s=automotive&ie=UTF8&qid=1385625406&sr=1-8&keywords=hb4+bulb liệu nó có giải quyết đc thiếu sáng cho Escape mà ko hại chóa / làm lóa mắt người đối diện ko ? có bác nào biết/từng xài qua rồi em cũng xin ý kiến ah.
Cám ơn các bác
Lentulo nói:
Vẫn đá pha bình thường chứ bác, nhưng đá pha thì nó giống như bác bật pha, 2 đèn cùng sáng, nó là vị trí số 5 của công tắc đèn.
Em thấy nhiều bác thay đèn bi xenon cho 2 đèn sương mù đó bác, chi phí thì y chang như bác thay đèn bi cho pha/cos thôi. Bác thử sang box Linh kiện & dịch vụ, SG có 2 bác thần đèn chuyên làm vụ này.vinhlao nói:
E chưa thông Vụ Này...khi chạy Bình thường mình Mở Cos(bóng Pha k cháy).Nếu mình xin Vượt hoặc Xin Nhường Đường Thì E Đá Pha...vpb nói:
Còn Khi câu pha cos cháy cùng 1 Lúc...seo Đá...Mong Bác chỉ giáo giúp E vụ Này E hơi Gà Tí...hihi....Với Lại Xe E gắn xenon Philip k dùng Bi,ngoài Việc Đèn k Gom as lắm,thì Choá có nhanh hỏng K Các Bac..??
