Re:Cai gạt nước sau xe Focus S 2.0 tự động chạy
Child Lock có tác dụng trên hai cánh cải sau bác ạ.Bác mở hai cửa sau ra, Nhìn thẳng vào bề đứng mỏng của cánh cửa sẽ thất một nút có cái khe, Trên đó sẽ có chư Lock vá Unlock. Nếu bác vặn về phía Lock thì khi đó bộ phận Child Lock sẽ có tác dụng và em bé ngồi sau sẽ không mở cửa được từ phía trong xe bác ạ.Nếu chưa rõ bác cứ Alo cho em hoặc xem thêm trong hướng dẫn sử dụng.
Lao Hac nói:
Child Lock có tác dụng trên hai cánh cải sau bác ạ.Bác mở hai cửa sau ra, Nhìn thẳng vào bề đứng mỏng của cánh cửa sẽ thất một nút có cái khe, Trên đó sẽ có chư Lock vá Unlock. Nếu bác vặn về phía Lock thì khi đó bộ phận Child Lock sẽ có tác dụng và em bé ngồi sau sẽ không mở cửa được từ phía trong xe bác ạ.Nếu chưa rõ bác cứ Alo cho em hoặc xem thêm trong hướng dẫn sử dụng.
Re:Cai gạt nước sau xe Focus S 2.0 tự động chạy
Hi bác Xe Đạp !
Bác cho em hỏi chút về dòng Focus 2009 cái, hiện nay một số anh em ở HN gặp tình trạng như sau: Xe FC 1.8 AT - không thể khởi động được, bảng đồng hồ báo "Engine Malfunction"
(động cơ trục trặc), kính bên tài toàn bị kẹt (lên rất chậm, motor bị rị kg biết cháy lúc nào??) xe các bác có bị kg? Bác kiến nghị giúp bên hãng xem lỗi này xử lý thế nào. Lỗi "Engine Malfunction" này thì có đến 5-6 anh em ngoài HN bị rồi bác ah. Cám ơn bác nhiều
Xe dap nói:
Hi bác Xe Đạp !
Bác cho em hỏi chút về dòng Focus 2009 cái, hiện nay một số anh em ở HN gặp tình trạng như sau: Xe FC 1.8 AT - không thể khởi động được, bảng đồng hồ báo "Engine Malfunction"
Re:Cai gạt nước sau xe Focus S 2.0 tự động chạy
Xe em FC 1.8 MT nếu để lâu 1 đến 2 ngày không đi , lúc khởi động máy thì máy nổ xong rồi tắt . Khởi động lần nữa mới chạy được . Vì sao và có cách khắc phục không ? Các bác làm bên FORD trả lời giúp . Dạo này thấy có vẽ ...lề mề quá rồi đó .
Xe em FC 1.8 MT nếu để lâu 1 đến 2 ngày không đi , lúc khởi động máy thì máy nổ xong rồi tắt . Khởi động lần nữa mới chạy được . Vì sao và có cách khắc phục không ? Các bác làm bên FORD trả lời giúp . Dạo này thấy có vẽ ...lề mề quá rồi đó .
Re:Cai gạt nước sau xe Focus S 2.0 tự động chạy
Xe bác mới chạy, xác nặng 1.3T, số AT chỉ có 12.5l/100km T/P, thì bác bảo là hao xăng là không có cơ sở, mức này là bình thường thôi. Sau 1 thời gian, bác quen chân, và máy được rà tốt, xăng rút thêm chừng 0.5l-1l/100km t/p là quá chuẩn cho xe AT như loại này rồi.
nhieumucdich nói:minhtrident nói:Chào các bác và bác Petrol,
Em muốn hỏi một chuyênh la:̀ theo Hướng dẫn sử dụng xe Ford Focus mà hãng cho em, trong phần cài đặt cá nhân (Main Menu), Hệ thống lái (Steering), ta có thể điều chỉnh chức năng trợ lực tay lái với ba lựa chọn: Tiêu chuẩn, Thể thao và Thoải mái (Trang 58, sách HDSD). Tuy nhiên, thực tế máy tính trên xe Focus 2.0 máy dầu không có chức năng này?!?. Xin các bác chỉ giáo về trường hợp này, là do sách HDSD in dư hay do chức năng xe 2.0 máy dầu bị cắt bớt???
Cám ơn các bác và bác Petrol,
Xe em 1.8AT, nhưng em cũng không tìm thấy phần Hệ thống lái (Steering) này. Và em có thắc mắc là em không biết cách nào để set đồng hồ để hiển thị mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời (chỉ có mức tiêu thụ bình quân, mà em đoán là cái này nó chia cho số km đã đi kể từ khi reset đồng hồ đo quãng đường đã đi). Bác Petrol giải đáp giúp với ạ.
Xe bác mới chạy, xác nặng 1.3T, số AT chỉ có 12.5l/100km T/P, thì bác bảo là hao xăng là không có cơ sở, mức này là bình thường thôi. Sau 1 thời gian, bác quen chân, và máy được rà tốt, xăng rút thêm chừng 0.5l-1l/100km t/p là quá chuẩn cho xe AT như loại này rồi.
Re:Cai gạt nước sau xe Focus S 2.0 tự động chạy
E cập nhật 1 số thứ
Kính tài lên bị chậm: Do ma sát giữa kính và Ron bị khô, giải pháp là tự xịt RP7 sau mỗi lần rửa xe ở tiệm. Cải thiện đáng kể. Khi ấn nút thấy nó nặng thì nên bỏ tay không ấn tiếp, có thể làm hỏng mô tơ. Tuy nhiên rơ le nhiệt cũng ngắt trước đó nên sau 5' có thể ấn lại
Chức năng thông báo mức tiêu hạo nhiên liệu trên 100KM. : Cái này để người lái tham khảo, khônng nên nghĩ rằng nó chính xác và con số ĐẸP TỪNG <M<M các bác ạ. Vẫn do cách chạy của mình thôi
Focus Dầu: bác Minh chờ e xem lại thông tin rồi báo cáo sau nhé
Xe máy xăng để lâu đề khó nổ: vì đậu lậu không dùng xĂNG chảy ngược về thùng, muốn khởi động thì mở công tắc 4-5 lần mỗi lần cách nhau 2 giây, cho xăng bơm đầy đường ống, sẽ cải thiện tật này ngay. CHECK lại nhé bác tài
màn hình hiển thị : ENGINE MALFUNCTION ---> nếu đang đi xa mà nó hiện lên, không hề kèm theo triệu chứng lâm sàng nào (giựt cục, lì máy,, không nổ) thì cứ chạy về nhà cái đã rồi vào Hãng tính sau. Còn kèm theo hiện tượng thì aloo HOTLINE của nơi các bác mua xe để được tư vấn. Nếu lỗi nặng phải cho mấy CHẨN ĐOÁN vào tét , không phán bệnh lung tung được.
Các thông tin cần biet trong sách hướng dẫn có ghi, bác nào đọc rồi thì chứng tỏ rất yêu xe và chăm sóc xe.
Khi có vấn đề gì lăn tăn: điện thoại cho nhân viên hãng (rành kt 1 chút) thì cũng an tâm mà vi vu với gdinh và vợ con các bác nhỉ
E có pot so DT ở cả 3 miền nhưng có thể nhanh nhất các bác cứ aloo cho SGF
0907468686 SGF
0958661568 SGF PQ
0908511271 CTF
0918479696 WTF
0937400700 CTF
0904283902 (khu vực HN)
Các bác aloo nói là Ford cho số hehehe
Các bác này sẽ tư vấn qua đt cho các bác nếu có vấn đề gì lạ khi lái xe.
Ford nó có cái rất hay mà các hãng khác không có, nhờ nó lạ, nó hỏng, nó khác người, nằm ngoài sự an phận bình thường của JAPAN CAR User ....là chiếc xe là cầu nối cho anh em ta giao lưu với nhau mà không hề phân biệt vùng miền anh/chị mua xe ở đâu, làm cái gì, là ai.....
E cũng được các bác biết nhiều là do xe nó hay ặc ặc ặc đoá, nhưng e vẫn vui.
E cập nhật 1 số thứ
Kính tài lên bị chậm: Do ma sát giữa kính và Ron bị khô, giải pháp là tự xịt RP7 sau mỗi lần rửa xe ở tiệm. Cải thiện đáng kể. Khi ấn nút thấy nó nặng thì nên bỏ tay không ấn tiếp, có thể làm hỏng mô tơ. Tuy nhiên rơ le nhiệt cũng ngắt trước đó nên sau 5' có thể ấn lại
Chức năng thông báo mức tiêu hạo nhiên liệu trên 100KM. : Cái này để người lái tham khảo, khônng nên nghĩ rằng nó chính xác và con số ĐẸP TỪNG <M<M các bác ạ. Vẫn do cách chạy của mình thôi
Focus Dầu: bác Minh chờ e xem lại thông tin rồi báo cáo sau nhé
Xe máy xăng để lâu đề khó nổ: vì đậu lậu không dùng xĂNG chảy ngược về thùng, muốn khởi động thì mở công tắc 4-5 lần mỗi lần cách nhau 2 giây, cho xăng bơm đầy đường ống, sẽ cải thiện tật này ngay. CHECK lại nhé bác tài
màn hình hiển thị : ENGINE MALFUNCTION ---> nếu đang đi xa mà nó hiện lên, không hề kèm theo triệu chứng lâm sàng nào (giựt cục, lì máy,, không nổ) thì cứ chạy về nhà cái đã rồi vào Hãng tính sau. Còn kèm theo hiện tượng thì aloo HOTLINE của nơi các bác mua xe để được tư vấn. Nếu lỗi nặng phải cho mấy CHẨN ĐOÁN vào tét , không phán bệnh lung tung được.
Các thông tin cần biet trong sách hướng dẫn có ghi, bác nào đọc rồi thì chứng tỏ rất yêu xe và chăm sóc xe.
Khi có vấn đề gì lăn tăn: điện thoại cho nhân viên hãng (rành kt 1 chút) thì cũng an tâm mà vi vu với gdinh và vợ con các bác nhỉ
E có pot so DT ở cả 3 miền nhưng có thể nhanh nhất các bác cứ aloo cho SGF
0907468686 SGF
0958661568 SGF PQ
0908511271 CTF
0918479696 WTF
0937400700 CTF
0904283902 (khu vực HN)
Các bác aloo nói là Ford cho số hehehe
Các bác này sẽ tư vấn qua đt cho các bác nếu có vấn đề gì lạ khi lái xe.
Ford nó có cái rất hay mà các hãng khác không có, nhờ nó lạ, nó hỏng, nó khác người, nằm ngoài sự an phận bình thường của JAPAN CAR User ....là chiếc xe là cầu nối cho anh em ta giao lưu với nhau mà không hề phân biệt vùng miền anh/chị mua xe ở đâu, làm cái gì, là ai.....
E cũng được các bác biết nhiều là do xe nó hay ặc ặc ặc đoá, nhưng e vẫn vui.
Re:Cai gạt nước sau xe Focus S 2.0 tự động chạy
Trong các số đt bác petrol cho, có số của bác discovery là yên tâm rồi. bác rất nhiệt tình và chu đáo. Em đã được bác discovery hướng dẫn và “chữa trị” cho xe của em.
Trong các số đt bác petrol cho, có số của bác discovery là yên tâm rồi. bác rất nhiệt tình và chu đáo. Em đã được bác discovery hướng dẫn và “chữa trị” cho xe của em.
Re:Cai gạt nước sau xe Focus S 2.0 tự động chạy
Vừa rồi tham khảo trên diễn đàn, mình đã tự ý thây 4 cái bugi (không phải là hàng do Ford đề nghị), sau khi đi được khoảng 2000km, xe báo lỗi (nhưng vẫn chạy được). mang qua cityford, đưa máy tính vào kiểm tra, báo lỗi động cơ. Sau khi thay 4 bugi mới của Ford đề nghị, máy hết báo lỗi.
Trường hợp của bác sunroses, bác cần thông báo với kỹ thuật viên tình hình bảo dưỡng và thay thế các phụ tùng trong thời gian gần nhất.
Vừa rồi tham khảo trên diễn đàn, mình đã tự ý thây 4 cái bugi (không phải là hàng do Ford đề nghị), sau khi đi được khoảng 2000km, xe báo lỗi (nhưng vẫn chạy được). mang qua cityford, đưa máy tính vào kiểm tra, báo lỗi động cơ. Sau khi thay 4 bugi mới của Ford đề nghị, máy hết báo lỗi.
Trường hợp của bác sunroses, bác cần thông báo với kỹ thuật viên tình hình bảo dưỡng và thay thế các phụ tùng trong thời gian gần nhất.
Re:Cai gạt nước sau xe Focus S 2.0 tự động chạy
Chào Bác Petrol, có việc này em muốn nhờ bác tư vấn dùm. Em đi Focus S 2006, dạo này hệ thống lái gặp vấn đề là : Vô lăng nhẹ hơn bình thường khá nhiều, khi đánh lái thì cảm giác thiếu lực trả lái đặc biệt là khi hết lái. Em đã cho xe vào Ford Hà Nội kiểm tra, các bác thợ cũng đã đi thử và đồng ý với hiện tượng mà em đâx miêu tả nhưng các bác ấy nói rằng không dám can thiệp vào thước lái
. và cũng ko có giải pháp gì cả. Em phải làm gì bây giờ hả bác Petrol ? cám ơn bác trước nhé.
Chào Bác Petrol, có việc này em muốn nhờ bác tư vấn dùm. Em đi Focus S 2006, dạo này hệ thống lái gặp vấn đề là : Vô lăng nhẹ hơn bình thường khá nhiều, khi đánh lái thì cảm giác thiếu lực trả lái đặc biệt là khi hết lái. Em đã cho xe vào Ford Hà Nội kiểm tra, các bác thợ cũng đã đi thử và đồng ý với hiện tượng mà em đâx miêu tả nhưng các bác ấy nói rằng không dám can thiệp vào thước lái
Re:Cai gạt nước sau xe Focus S 2.0 tự động chạy
Hiện nay xe Focus được trợ lưc bằng bơm điê.n bác ạ, e cung không hinhf dung là nó nhẹ như thế nào, chỉ có vấn đề là cảm giác. Bác xem laị la áp suất lốp có quá căng không? Có cái gì làm giảm ma sát cuả lốp vơí mătj đường chẳng hạn thì tay lái mơí nhẹ được, bác timf 1 chiếc cung đời thử nghiệm xem sao. Có chăng là bơm điện trợ luc nhiều hơn binh thường, ví dụ như số vong quay cuả Bơm tăng lên do PCM điều khiển, nếu đungs là vâỵ thì cái này không can thiệp được bác ạ, vơí laị nó nhẹ hơn không đáng kể thì ta cung đưng nên mổ xẻ nó ra tốn kém. Vấn đề là tay lái có êm và nhẹ đều hay không.
Peugeot nói:Chào Bác Petrol, có việc này em muốn nhờ bác tư vấn dùm. Em đi Focus S 2006, dạo này hệ thống lái gặp vấn đề là : Vô lăng nhẹ hơn bình thường khá nhiều, khi đánh lái thì cảm giác thiếu lực trả lái đặc biệt là khi hết lái. Em đã cho xe vào Ford Hà Nội kiểm tra, các bác thợ cũng đã đi thử và đồng ý với hiện tượng mà em đâx miêu tả nhưng các bác ấy nói rằng không dám can thiệp vào thước lái. và cũng ko có giải pháp gì cả. Em phải làm gì bây giờ hả bác Petrol ? cám ơn bác trước nhé.
Hiện nay xe Focus được trợ lưc bằng bơm điê.n bác ạ, e cung không hinhf dung là nó nhẹ như thế nào, chỉ có vấn đề là cảm giác. Bác xem laị la áp suất lốp có quá căng không? Có cái gì làm giảm ma sát cuả lốp vơí mătj đường chẳng hạn thì tay lái mơí nhẹ được, bác timf 1 chiếc cung đời thử nghiệm xem sao. Có chăng là bơm điện trợ luc nhiều hơn binh thường, ví dụ như số vong quay cuả Bơm tăng lên do PCM điều khiển, nếu đungs là vâỵ thì cái này không can thiệp được bác ạ, vơí laị nó nhẹ hơn không đáng kể thì ta cung đưng nên mổ xẻ nó ra tốn kém. Vấn đề là tay lái có êm và nhẹ đều hay không.
