Dụng cụ: 1 trục vít bake, 1 khóa lục giác bông 4ly, 1 khóa lục giác bông 6-7 ly (nói chung mua 1 bộ lục giác có 50k thôi !) .anhbac nói:Bác ở Bien Hòa hay đâu mà vào ĐN Ford ? em cũng BH nè. thay bộ khóa đó hết vậy là đúng rồi, nhưng có thể khắc phục dược mà bác (nếu ko nặng lắm). Hôm nào giao lưu em có cách này giúp bác và chỉ vài trăm thôi...hehe....sukabh nói:
Tháo cả cái cụm ổ khóa bên tài đó ra, khá dễ (sẵn tiện mua vài miếng cách âm dán luôn
). Mua 1 chai rp7 xịt tối đa vào rồi dùng tay gạt gạt cho dàn cơ bên trong ngấm RP7. Chú ý là rút jack điện mới gạt được nha, chứ ráng sức mà gạt thì có mà gãy chi tiết. Để cái cụm ổ khóa tư thế nào mà RP7 có thể đọng lại trong đó nhiều nhất khoảng vài tiếng cho nó ngấm rồi súc.Nói chung bệnh giống của em, và là do bị dơ các điểm tiếp xúc điện bên trong chỗ tay gạt cơ . Do em tài lanh xịt mỡ lỏng vào cho êm. Êm thì êm thiệt nhưng 1 thời gian sau mỡ nó chảy tới mấy chỗ tiếp xúc làm dơ. Đó là lý do mở bằng remote thì ok mà gạt tay thì không mở.
Xe em vệ sinh xong xài 2 năm nay không hề bị gì. Nó nhảy lẫy con nhanh hơn các cửa khác (do cửa khác em cũng xịt mỡ nhưng chưa liệt thì thôi, khỏi vệ sinh !
Last edited by a moderator:
Chuẩn luônshpy nói:Dụng cụ: 1 trục vít bake, 1 khóa lục giác bông 4ly, 1 khóa lục giác bông 6-7 ly (nói chung mua 1 bộ lục giác có 50k thôi !) .anhbac nói:Bác ở Bien Hòa hay đâu mà vào ĐN Ford ? em cũng BH nè. thay bộ khóa đó hết vậy là đúng rồi, nhưng có thể khắc phục dược mà bác (nếu ko nặng lắm). Hôm nào giao lưu em có cách này giúp bác và chỉ vài trăm thôi...hehe....sukabh nói:
Tháo cả cái cụm ổ khóa bên tài đó ra, khá dễ (sẵn tiện mua vài miếng cách âm dán luôn
Nói chung bệnh giống của em, và là do bị dơ các điểm tiếp xúc điện bên trong chỗ tay gạt cơ . Do em tài lanh xịt mỡ lỏng vào cho êm. Êm thì êm thiệt nhưng 1 thời gian sau mỡ nó chảy tới mấy chỗ tiếp xúc làm dơ. Đó là lý do mở bằng remote thì ok mà gạt tay thì không mở.
Xe em vệ sinh xong xài 2 năm nay không hề bị gì. Nó nhảy lẫy con nhanh hơn các cửa khác (do cửa khác em cũng xịt mỡ nhưng chưa liệt thì thôi, khỏi vệ sinh !)
p/s: em nghiệm ra 01 điều (ko biét đúng ko, nhờ các cao nhân "nhào nặn" dùm em): nếu Mondeo ko có chức khóa 2 tầng thì ko thể xảy ra trường hợp như trên. xin các bác cho ý kiến, nếu đúng em xin tiếp...(em nói đây là trên tinh thần trao đổi - học hỏi thêm để góp phần chăm sóc cho v2 được chu đáo ạ!).
Last edited by a moderator:
Em muốn cái cửa xe đóng vào nghe phập phập như của bác anhbac mà không được, nó cứ tẹt tẹt sao ấy hehe..! bữa nào bác anhbac chỉ giáo em với nhá
Xe cũ thì vậy thôi bác, xe em cũng thế, cái này là do miếng nhựa mỏng bọc ổ khoá ngậm ngay cánh cửa ấy nó bị vỡ, nên toàn thép va cham với nhau nên vậy, bác khéo tay thì kiếm miếng cao su bọc lại là tạm ổn, em thì lấy băng keo quấn vài vòng, nhưng cũng chỉ được ít bữa.kuan_ce nói:Em muốn cái cửa xe đóng vào nghe phập phập như của bác anhbac mà không được, nó cứ tẹt tẹt sao ấy hehe..! bữa nào bác anhbac chỉ giáo em với nhá
Có bác nào trong hội Mondeo sở hữu quyển sách này chưa? Nếu có rồi thì cho em mượn photo (hiện em chỉ có quyển cho loại 2.0 thôi). Đã đọc quyển 2.0 thì thấy chỉ dẫn sửa chữa rất rõ ràng (từ loại dụng cụ, đến cách tháo...). Nếu có quyển sách ở link dưới nữa thì anh em Mondeo 2.5 cũng dễ tra cứu khi hỏi, thậm chí có thể sửa chữa một số cái đơn giản. Chữa kể, nếu muốn tìm mua phụ tùng trên ebay thì cũng biết cách để search (vì tên phụ tùng bằng Enlgish). Trường hợp chưa có thể hùn nhau ship về 01 cuốn, share nhau photo và đọc
http://www.ebay.com/itm/Haynes-Workshop-Repair-Manual-Ford-Mondeo-00-03-/260323564166?pt=UK_CarParts_Vehicles_Manuals_Litterature_ET&hash=item3c9c7e5a86
http://www.ebay.com/itm/Haynes-Workshop-Repair-Manual-Ford-Mondeo-00-03-/260323564166?pt=UK_CarParts_Vehicles_Manuals_Litterature_ET&hash=item3c9c7e5a86
Chính xác Mondeo ở VN là MK3. Tuy nhiên MK3 thì có 1.8, 2.0 (04 xylanh) 2.5 và 3.0 (06 Xylanh) và còn có cả động cơ dầu nữa. Sách này nó có đến V6 2.5 (không có 3.0), cái em đang có chỉ là loại MK3 2.0 thôi
