Mua bmw hay mẹt là vị độ an toàn của nó khi xảy ra tai nạn đó bác.
Em cũng chạy máy dầu nên rất quan tâm topic bác Phú HP và hoan nghênh bác đã tìm tòi nghiên cứu để đưa ra giải pháp giảm tiếng ồn. Về phần chứng minh như thế nào thì bác Phú cũng đã đưa ra web và link để kiểm chứng còn thực tế áp dụng đường ở xứ mình thế nào thì cần phải có trải nghiệm thời gian.
Riêng về gắn ron cao su viền nắp capo em đã gắn rồi nên có ý kiến sau:
Xe em khi nổ máy thì có tiếng ù rất khó chịu dội ngược vào khoang lái. Sau đó e cắt bớt ron viền 2 bên chỉ để lại ron phía mũi xe thì ko nghe nữa, anh bạn đi máy xăng dán kín hết nhưng lại ko bị tiếng ù dội ngược.
Theo cá nhân em nghỉ nhà sx đối với dòng máy dầu họ làm nắp capo có độ hở xíu để có độ rung nhất định khi nổ máy nên mình dán ron khít quá thì mất độ rung đàn hồi nên nó dội vào khoang lái.
Riêng về gắn ron cao su viền nắp capo em đã gắn rồi nên có ý kiến sau:
Xe em khi nổ máy thì có tiếng ù rất khó chịu dội ngược vào khoang lái. Sau đó e cắt bớt ron viền 2 bên chỉ để lại ron phía mũi xe thì ko nghe nữa, anh bạn đi máy xăng dán kín hết nhưng lại ko bị tiếng ù dội ngược.
Theo cá nhân em nghỉ nhà sx đối với dòng máy dầu họ làm nắp capo có độ hở xíu để có độ rung nhất định khi nổ máy nên mình dán ron khít quá thì mất độ rung đàn hồi nên nó dội vào khoang lái.
Em ko bít mấy bác làm có hiệu quả ko nha, vì thằng em chơi chung nó có chiếc ranger wiltrak 2015, đo độ ồn khi chạy 60km/h chỉ tầm 3x decibel thôi, mức 3x này là yên tĩnh ngang với trong phòng đóng cửa kín, em ko nghĩ êm hơn được nữa, có khi chỉ thêm dc chút xíu nhưng quá tốn kém. ko đáng.
