Bốc hoả hay ko e chưa dám nói, nhưng nó sẽ giúp xe mình duy trì nhiệt độ ổn định hơn chuẩn của nhà sản xuất, tốt quá đi
Everest nhà em bị lọt tiếng động cơ vào cabin. Có cách nào khắc phục không bác chủ?
Có 4 nguồn âm thanh có thể gây ồn cho người ngồi trong xe. Đó là:
- Tiếng động cơ hoạt động
- Tiếng ồn ma sát vỏ xe với mặt đường
- Tiếng ồn của gió khi xe chạy tốc độ cao
- Tiếng ồn khác từ ngoài đường
Chỉ cách âm nắp capo có thể không giảm được nhiều tiếng ồn nếu vẫn bị ảnh hưởng bởi các nguồn âm thanh khác. Nhưng tối thiểu, vẫn giúp người đi xe máy bên cạnh dễ chịu hơn. Vậy đã là đáng tiền lắm rồi.
- Tiếng động cơ hoạt động
- Tiếng ồn ma sát vỏ xe với mặt đường
- Tiếng ồn của gió khi xe chạy tốc độ cao
- Tiếng ồn khác từ ngoài đường
Chỉ cách âm nắp capo có thể không giảm được nhiều tiếng ồn nếu vẫn bị ảnh hưởng bởi các nguồn âm thanh khác. Nhưng tối thiểu, vẫn giúp người đi xe máy bên cạnh dễ chịu hơn. Vậy đã là đáng tiền lắm rồi.
Em nghĩ cách âm thì ko được bao nhiêu, nhưng nhiệt độ nắp capo và khoang máy luôn cao, và sẽ là ảnh hưởng đến tấm dán cách âm, và nguy cơ gây cháy thì khó, chỉ có sợ bị chảy keo thôi. Cái cứ thử nghiệm xem thế nào,
Xài động cơ diesel chắc chắn là phải ồn nó mới là động cơ diesel. Sử dụng vật liệu cách âm ở nắp capo và ron cao su chỉ giảm phần nào độ ồn của diesel vì gầm hai bên hông của động cơ TDCi ở ranger là nguyên bản và chưa cách âm. Hãy cách âm bên trong cabin hay hơn.
Bác ko chịu đọc kỹ rồi đã bảo: ko chảy keo, ko phát hoả, ko mát khoan máy, ko rẻ và ko cách âm đc bao nhiu :3danbanh:
Kết hợp luôn cả phần trong cabin xe chứ bác. Phần thân xe bao bọc quanh cabin là chính đó bác,
https://www.otosaigon.com/threads/f...ia-player-mirrorlink-sync2-interface.8721740/
