Re:Cách trị bệnh "kinh niên" trên xe Honda SHi, PSi
Đúng vậy nghuyên nhân là mấy bác thợ nhà mình cả thui , kỹ sư họ đã tính cả rùi sao lam khac dc ...
tuanle nói:
Đúng vậy nghuyên nhân là mấy bác thợ nhà mình cả thui , kỹ sư họ đã tính cả rùi sao lam khac dc ...
Re:Cách trị bệnh "kinh niên" trên xe Honda SHi, PSi
Luật của nhiều nước Châu Âu ( và Nhật Bản..) 2 bánh 4 banh phải mở đèn trong khi chạy, còn Việt Nam là không được mở đèn ban ngày. Do đó xe nhập như thế không phù hợp với điều kiện Việt Nam, thay đổi là phải rồi.
Ngoài đường nếu gặp Công An, xe gắn máy thì họ kêu tắt đèn, Xe 4 bánh thì có một vé phạt.
Luật của nhiều nước Châu Âu ( và Nhật Bản..) 2 bánh 4 banh phải mở đèn trong khi chạy, còn Việt Nam là không được mở đèn ban ngày. Do đó xe nhập như thế không phù hợp với điều kiện Việt Nam, thay đổi là phải rồi.
Ngoài đường nếu gặp Công An, xe gắn máy thì họ kêu tắt đèn, Xe 4 bánh thì có một vé phạt.
Kombat nói:em có post comment lên đó mà dài quá nên ko đủ chữ, để em post lên đây chia sẻ lun
Thứ nhất về vấn đề điện đóm: Hầu hết những xe tay ga ý ko có công tắc đèn! Về việt nam lúc nào mua xe là tiệm xe cũng kiêm luôn việc chế công tắc đèn! Và người tiêu dùng luôn tắt nó. Chỉ có cái công tắc đèn thì liên quan gì? À vần đề ở chỗ là bọn ý đã tính kỹ về lượng điện, khi nó ko làm công tắc đèn điều đó đồng nghĩa là cục phát điện( cuộn điện), sạc, bình phải phù hợp. Ngay cả khi bật công tắc, xe chưa nổ máy đèn vẫn sáng, rồi khi bấm đề vẫn sáng đèn. Tức là cái bình phải chịu nổi qui trình đó. Và sau khi xe chạy thì cục phát điện phải làm việc tích cực để sạc lại, và một phần điện để cung cấp điện cho xe. Thế cho nên cái việc ngắt cái đèn đi xe làm cho cuộn điện bị dư công suất, bình luôn luôn đầy dẫn đến sạc phải luôn luôn ngắt ko sạc. Lâu ngày thì 1 là tiêu sạc, 2 là phù bình, hoặc là tiêu cuộn điện như bác thợ ở trên nói. Vì thế khi mình chạy SHi hầu như ko tắt đèn (mọi người đi đường vẫn nhắc tắt đèn nhưng đành chịu). Sạc và bình của mình chưa hưa một cái gì. trong khi xe bọn bạn thì có khi thay tới 2 cái sạc.
Last edited by a moderator:
Re:Cách trị bệnh "kinh niên" trên xe Honda SHi, PSi
Em chẳng hiểu rõ khi đọc bài của các bác, chẵng nhẽ chúng ta phải luôn luôn mở đèn khi chạy SHi sao? Thế thôi e ko mua SHi đâu chạy Dylan cho nó lành. Tại sao thế nhỉ? Sạc của nó chắc chắn ko vấn đề gì mà? e thấy biết bao bạn bè e chạy xe có cần mở đèn ban ngày mà xe của tụi nó vẫn không bị điện
Em chẳng hiểu rõ khi đọc bài của các bác, chẵng nhẽ chúng ta phải luôn luôn mở đèn khi chạy SHi sao? Thế thôi e ko mua SHi đâu chạy Dylan cho nó lành. Tại sao thế nhỉ? Sạc của nó chắc chắn ko vấn đề gì mà? e thấy biết bao bạn bè e chạy xe có cần mở đèn ban ngày mà xe của tụi nó vẫn không bị điện
Re:Cách trị bệnh "kinh niên" trên xe Honda SHi, PSi
Còn trả giá nữa
llamnguyen28 nói:vậy để đèn đơmi được không mấy pro.
Còn trả giá nữa
Re:Cách trị bệnh "kinh niên" trên xe Honda SHi, PSi
Con SHi nhà em mới bị vụ này xong, phù bình, hư sạc, thay con hết 2 thứ xong thì vẫn bị tắt máy. Cứ chạy khoảng 45p đi dạo là đơ như cái nơ luôn. Mồng 8 Tết mà đẩy bộ từ phía trong PMH ra ngoài NVL muốn mang nhục luôn, cuối cùng phát hiện hư luôn mâm lửa. Mà em nói hoài xã nhà ko chịu mở đèn cứ tắt hoài, kỳ này chắc phải làm dữ quá vì xót tiền mà. Chắc phải kêu xã chịu khó vô đây đọc cho khai sáng quá haiiizzzz.....
Con SHi nhà em mới bị vụ này xong, phù bình, hư sạc, thay con hết 2 thứ xong thì vẫn bị tắt máy. Cứ chạy khoảng 45p đi dạo là đơ như cái nơ luôn. Mồng 8 Tết mà đẩy bộ từ phía trong PMH ra ngoài NVL muốn mang nhục luôn, cuối cùng phát hiện hư luôn mâm lửa. Mà em nói hoài xã nhà ko chịu mở đèn cứ tắt hoài, kỳ này chắc phải làm dữ quá vì xót tiền mà. Chắc phải kêu xã chịu khó vô đây đọc cho khai sáng quá haiiizzzz.....
Re:Cách trị bệnh "kinh niên" trên xe Honda SHi, PSi
hihi mấy bác sh nhà em chạy 60000 km rồi có hư gì dâu mấy bác chắc gặp xui rồi dó
hihi mấy bác sh nhà em chạy 60000 km rồi có hư gì dâu mấy bác chắc gặp xui rồi dó
Re:Cách trị bệnh "kinh niên" trên xe Honda SHi, PSi
uh có lẽ tuỳ chiếc ah. mà model 2009 ko thấy bị cháy sạc như 2008 chắc honda có thiết kế khác tối ưu hơn. Em đi câu đền demi chiếc 2009 đến giờ chỉ mới tèo cái bình vì hết điện chứ ko bị sạc. bình thì em có kinh nghiệm nên cóc sợ cứ globe mà phang tới bao hư.
Mà công nhận 2009 nhập chạy ngon thật. Ông wen lấy chiếc Vn dc cũng 1 năm lên xe em thử khen wá chừng dù ổng rất kỹ xe nhưg vẫn nói ShVN đi ko ngọt như itali, máy gào và đầu bị run khi chạy trên 80km/h
xuanhoang11 nói:
uh có lẽ tuỳ chiếc ah. mà model 2009 ko thấy bị cháy sạc như 2008 chắc honda có thiết kế khác tối ưu hơn. Em đi câu đền demi chiếc 2009 đến giờ chỉ mới tèo cái bình vì hết điện chứ ko bị sạc. bình thì em có kinh nghiệm nên cóc sợ cứ globe mà phang tới bao hư.
Mà công nhận 2009 nhập chạy ngon thật. Ông wen lấy chiếc Vn dc cũng 1 năm lên xe em thử khen wá chừng dù ổng rất kỹ xe nhưg vẫn nói ShVN đi ko ngọt như itali, máy gào và đầu bị run khi chạy trên 80km/h
