Chào mọi người,
Hôm nay em đi làm có việc nên chạy đường khác thường ngày. Em từ Nguyễn Văn Linh chạy vòng chân cầu Phú Mỹ để đi tiếp (đáng lẽ rẽ Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Thị Thập gần hơn nhưng em thích chạy vòng vì đường vắng).
Tới chỗ quay đầu ngược lại dưới chân cầu em bị 3 XXX gọi vào tóm:
- Lúc rẽ chỗ đó em có để ý thấy biển báo khu vực quay xe, nên em đánh xi nhan, ôm sát cua để rẽ. Lúc đó em đổi làn vì nghĩa đầu đường chỉ có biển đường dành cho ôtô và môtô không có phân làn thì cứ chạy thoải mái.
- Vừa ôm cua xong bị 1 XXX chặn lại câu đầu tiên là chào và yêu cầu em xuất trình giấy tờ. Em hỏi lại sao lại dừng xe, chú ấy bảo anh chạy sai làn đường và ôm cua với tốc độ cao trong khi tốc độ cho phép chỉ 30KM/h. Em hỏi lại lần nữa em có chạy nhanh nhưng vượt tốc độ bao nhiêu vậy anh? Thì chú ấy không trả lời.
- Tiếp theo lại đòi xuất trình giấy tờ, em mới giải thích là chạy làn đường đó em không hề thấy biển phân làn và đường lúc rẽ vào là đường dứt nét nên em chọn làn ngoài để chạy.
- Chú khác bảo đúng là đường đứt nét được chạy làn ngoài nhưng tới chỗ rẽ có đường liền nét thì xe máy phải chạy bên phải, ôtô chạy bên trái, qua cua quẹo tới đường đứt nét mới được chạy làn khác. Hỏi em mua bằng lái hả hay sao không biết luật này.
- Em bảo em không biết luật này chỉ biết là đường liền nét không cho phép xe đổi làn đường hoặc cán qua, em đang chạy bên trái ở đường vào thì em tiếp tục chạy bên trái khi rẽ thôi. Còn theo em biết khi có làn đường như vậy luật quy định là xe đạp thô sơ chạy làn trong kẻ vạch còn làn ngoài là xe cơ giới bao gồm cả xe máy. Ở Cần Thơ người ta chạy như thế.
- Chú ấy bật lại là ở đâu không cần biết nhưng ở đây làn đường quy định như vậy, em phải chạy đúng quy định ở đây. Tuân theo biển chỉ đường không có thì phải tuân theo vạch chỉ đường.
- Em nói vạch chỉ đường mở mỗi nơi có ý nghĩa khác nhau mà không để biển chỉ đường phân làn sao em biết được, như vậy có phải gài người mới đi lần đầu quá không.
- Mấy chú ấy vẫn khăn khăn dựa vào luật xe máy phải đi bên phải làn liền nét. Em thì bảo đường trong sài gòn nó có quy định làn rõ ràng ở đây không có thì em chỉ chạy ôm cua sát bên phải cho an toàn.
- Ông già nhất bảo nếu tôi có lỗi tôi chịu trách nhiệm. Anh bị thổi vào phải chấp hành kiểm tra giấy tờ. Sau đó mấy bác đó mới nói em có vấn đề thần kinh, bao nhiêu người bị phạt người ta chấp nhận người ta sai kìa, chạy sai vào xin lỗi thì anh cho đi chứ đứng lại cãi cố như thế này à. (Chả lẽ em bật lại, cứ ghi biên bản em, em làm việc với cấp khác chứ em không có thói quen đút lót).
- Xin hỏi mấy bác tư vấn ở đây em cãi như vậy có hợp lý hay đúng luật hay không hay chỉ là cãi cố như mấy chú ấy nói. Để sau này ngoan ngoãn làm công dân tốt chấp hành luật lệ với.
Thật tình lỗi lấn làn lúc trước bị lần đầu hôm 30 tết đường vắng hoe, công an 4,5 chốt nên bị. Lần 2 ở Võ Thị Sáu, em chỉ cái bảng 411 trộn làn ngay trước mặt mấy chú ấy và cãi cuối cùng cũng được cho đi. (Lúc đầu bảo em lấn tuyến, sau đó lại bảo là chuyển làn rẽ không có xin nhan).
Hôm nay em đi làm có việc nên chạy đường khác thường ngày. Em từ Nguyễn Văn Linh chạy vòng chân cầu Phú Mỹ để đi tiếp (đáng lẽ rẽ Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Thị Thập gần hơn nhưng em thích chạy vòng vì đường vắng).
Tới chỗ quay đầu ngược lại dưới chân cầu em bị 3 XXX gọi vào tóm:
- Lúc rẽ chỗ đó em có để ý thấy biển báo khu vực quay xe, nên em đánh xi nhan, ôm sát cua để rẽ. Lúc đó em đổi làn vì nghĩa đầu đường chỉ có biển đường dành cho ôtô và môtô không có phân làn thì cứ chạy thoải mái.
- Vừa ôm cua xong bị 1 XXX chặn lại câu đầu tiên là chào và yêu cầu em xuất trình giấy tờ. Em hỏi lại sao lại dừng xe, chú ấy bảo anh chạy sai làn đường và ôm cua với tốc độ cao trong khi tốc độ cho phép chỉ 30KM/h. Em hỏi lại lần nữa em có chạy nhanh nhưng vượt tốc độ bao nhiêu vậy anh? Thì chú ấy không trả lời.
- Tiếp theo lại đòi xuất trình giấy tờ, em mới giải thích là chạy làn đường đó em không hề thấy biển phân làn và đường lúc rẽ vào là đường dứt nét nên em chọn làn ngoài để chạy.
- Chú khác bảo đúng là đường đứt nét được chạy làn ngoài nhưng tới chỗ rẽ có đường liền nét thì xe máy phải chạy bên phải, ôtô chạy bên trái, qua cua quẹo tới đường đứt nét mới được chạy làn khác. Hỏi em mua bằng lái hả hay sao không biết luật này.
- Em bảo em không biết luật này chỉ biết là đường liền nét không cho phép xe đổi làn đường hoặc cán qua, em đang chạy bên trái ở đường vào thì em tiếp tục chạy bên trái khi rẽ thôi. Còn theo em biết khi có làn đường như vậy luật quy định là xe đạp thô sơ chạy làn trong kẻ vạch còn làn ngoài là xe cơ giới bao gồm cả xe máy. Ở Cần Thơ người ta chạy như thế.
- Chú ấy bật lại là ở đâu không cần biết nhưng ở đây làn đường quy định như vậy, em phải chạy đúng quy định ở đây. Tuân theo biển chỉ đường không có thì phải tuân theo vạch chỉ đường.
- Em nói vạch chỉ đường mở mỗi nơi có ý nghĩa khác nhau mà không để biển chỉ đường phân làn sao em biết được, như vậy có phải gài người mới đi lần đầu quá không.
- Mấy chú ấy vẫn khăn khăn dựa vào luật xe máy phải đi bên phải làn liền nét. Em thì bảo đường trong sài gòn nó có quy định làn rõ ràng ở đây không có thì em chỉ chạy ôm cua sát bên phải cho an toàn.
- Ông già nhất bảo nếu tôi có lỗi tôi chịu trách nhiệm. Anh bị thổi vào phải chấp hành kiểm tra giấy tờ. Sau đó mấy bác đó mới nói em có vấn đề thần kinh, bao nhiêu người bị phạt người ta chấp nhận người ta sai kìa, chạy sai vào xin lỗi thì anh cho đi chứ đứng lại cãi cố như thế này à. (Chả lẽ em bật lại, cứ ghi biên bản em, em làm việc với cấp khác chứ em không có thói quen đút lót).
- Xin hỏi mấy bác tư vấn ở đây em cãi như vậy có hợp lý hay đúng luật hay không hay chỉ là cãi cố như mấy chú ấy nói. Để sau này ngoan ngoãn làm công dân tốt chấp hành luật lệ với.
Thật tình lỗi lấn làn lúc trước bị lần đầu hôm 30 tết đường vắng hoe, công an 4,5 chốt nên bị. Lần 2 ở Võ Thị Sáu, em chỉ cái bảng 411 trộn làn ngay trước mặt mấy chú ấy và cãi cuối cùng cũng được cho đi. (Lúc đầu bảo em lấn tuyến, sau đó lại bảo là chuyển làn rẽ không có xin nhan).
Chủ đề tương tự
