Good question. Em đã nghĩ đến trường hợp này và đã kiểm tra. Đầu tiền em bó cái dây này rất rất kỹ, bó nhiều lớp. Sau đó nghi ngờ việc đọng nước và gây ra corosion nên em đã phải mở ra. Sau khi chạy xe về nhà, em cắt hết lớp bọc ra, nó khô rang. Sau đó lại phải hì hục bọc lại từ đầu, lần này lười nên bọc 1 lớp ống rồi một lớp băng keo nhôm bên ngoài. Sau khi chạy xe về, nếu bác dùng tay bóp cái ống đó thì bác không thể giữ được quá 10 giây vì nó rất nóng. Vì thế, ngay cả khi bác bọc nó lại, bác chạy xe về nhà đậu qua đêm thì nhiệt lượng của cái máy đó sẽ làm khô cái ống nên không gây ra ăn mòn được.
Anyway, cái mà thực sự sợ ăn mòn chính là cái dàn lạnh bên trong xe vì nó thường xuyên ẩm ướt cộng thêm mồ hôi người lâu ngày nó két vào trong này nên chính cái dàn lạnh mới là điểm dễ bị ăn mòn nhất trong hệ thống. Sau đó là dàn nóng ở đầu xe, nhiều trường hợp rửa xe bên ngoài, thợ nó lấy xà bông xịt tùm lum. Xà bông này dính vào trong két nóng dần dần sẽ ăn mòn.
Tóm lại, ăn mòn đường ống có thể xảy ra nhưng rất là thấp.
