- phần đầm thì tuỳ đời, tuỳ phân khúc bác. Ví dụ dòng E 2009-2011 không đầm bằng 520, khi BMW lắp máy mới 2.0.
- Phần Chân Ga, nếu quen và thích phong cách Mec ( sau này) thì đi rất sướng vì ga cũng đầm, không hỗn. Ga BMW nhạy hơn nên có cảm giác không an toàn nếu từ Mec sang, nhưng đó là phong cách và do hãng cài đặt thôi.
- Audi / Mec / BMW cùng phân khúc cùng công suất / options giá same same mà bác.
Bác nào đang đi dòng trung của Mec / BMW mà " lên đời" sang Cảmry cần lưu ý:
- phanh phải chuẩn bì từ xa, nếu không sẽ húc vào đít xe trước
- đánh lái gấp phải cẩn thận vì xe mất kiểm soát
- tăng tốc nhanh đạp ga lút sàn cẩn thận vì ga sẽ không xuống khi nhả chân ga
- vòng tua quay đầu phải rộng hơn tí nếu không là lên vỉa hè.
- xe lắc hơn, ồn hơn
Mỗi người mỗi khác nên 3 hãng xe nó mới tồn tại đến bây giờ 
Bác tham khảo bao nhiêu người cũng chỉ là ý kiến cá nhân họ và xảy ra 2 trường hợp: có người giống bác và có người k giống bác thế thôi
Còn em đã lái cả 3 xe BMW 320i 2010 (E90) chiếc này e từng sở hửu mà là date cũ nên nếu so với 2 con Mercedes C200 2015 (W205) được mượn từ người bạn tại PMH Q7 đi gần nửa ngày và Audi A4 2015 form cũ của nhỏ bạn (đã chở nó đi cũng hơn chục lần) thì 2 con đời mới nói thẳng là lúc chạy cảm giác phản hồi từ mặt đường chả bằng con xe cũ chưa tới 1 tỉ của em do đời này vẫn xài tay lái thủy lực, còn lại nhiều mặt khác 2 con xe đời mới hơn hẳn xe em rất nhiều Cho nên thôi em xét con F30 (320i 2013) của bạn em trong quá trình đổi xe 1 tuần để chia sẻ kinh nghiệm với bác cho nó đồng bộ vì tất cả đều dùng trợ lực điện như nhau.
"Cảm giác lái" mà nói không phải chỉ 1 sớm 1 ngày là nhận ra mà phải gắn bó với chiếc xe khá lâu mới cảm nhận được chính xác nói tới đây là bác hiểu với con C200 chỉ chạy trong nửa ngày em chỉ thấy nó hơn hẳn tất cả xe bình dân như Toyota, Honda, KIA, Hyundai...còn lại đối với người đã từng chạy BMW E90 khá lâu thì chả ấn tượng vì chân ga nó đôi lúc k hiểu ý mình, còn nếu so với F30 thì Mer 40, BMW 60 do F30 em cũng được chạy khá nhiều lần so với 1 con C200 chỉ mới tiếp xúc có nửa ngày
Cuối cùng, là so với A4 thì hệ dẫn động cầu trước nói thật là ngoài việc nó cũng là xe Đức vào cua ngọt, cách âm tốt, đầm chắc ở tốc độ cao và đặc biệt êm ái hơn 2 nhà BMW và Mercedes thì em tin chắc những đối thủ đến từ Nhật như Lexus/Acura/Infiniti/Subaru có khi cũng làm được như nó và có thể còn tốt hơn vì xe dẫn động cầu trước lúc tăng tốc k thể như xe cầu sau cũng như chạy trớn yếu hơn chút, chế độ Sport của A4 hơi kém hơn so với C200 và 320i, do A4 và 320i là 2 xe em lái được nhiều nhất nên quan điểm cá nhân em đánh giá BMW hơn, nhưng người ngồi sau A4 sẽ êm ái hơn so với 320i, cái này là chắc chắn em cùng cả nhỏ chủ xe đều test thử và em cảm thấy xe mình người ngồi sau không được êm như xe nó khi qua gờ giảm tốc (cả 2 xe lúc đó đều đi mâm 16 như nhau, trước khi em đổi lên mâm 17).
Nên tóm lại em cho bác thấy dù bác có hỏi 100 người đi nữa cũng chỉ là "đẽo cày giữa đường" vì cả 3 hãng này trên thế giới vẫn chưa ai khẳng định là đứa này vượt trội hơn đứa kia bao giờ. Hãng nào cũng có thế mạnh và có nhược điểm của chính nó -> tụi nó cũng tự phân chia và nhắm tới khách hàng qua sự đặc trưng của chính nó bao nhiêu năm rồi chứ đem so ngoại thất, nội thất, cảm giác lái...tới giờ trên thế giới cũng đã có hồi kết đâu
Riêng em chọn BMW vì em thích cặp mắt Angel Eyes, ngoại hình nam tính và em thích làm xe mình đẹp theo cách riêng
Bác tham khảo bao nhiêu người cũng chỉ là ý kiến cá nhân họ và xảy ra 2 trường hợp: có người giống bác và có người k giống bác thế thôi Còn em đã lái cả 3 xe BMW 320i 2010 (E90) chiếc này e từng sở hửu mà là date cũ nên nếu so với 2 con Mercedes C200 2015 (W205) được mượn từ người bạn tại PMH Q7 đi gần nửa ngày và Audi A4 2015 form cũ của nhỏ bạn (đã chở nó đi cũng hơn chục lần) thì 2 con đời mới nói thẳng là lúc chạy cảm giác phản hồi từ mặt đường chả bằng con xe cũ chưa tới 1 tỉ của em do đời này vẫn xài tay lái thủy lực, còn lại nhiều mặt khác 2 con xe đời mới hơn hẳn xe em rất nhiều
Cho nên thôi em xét con F30 (320i 2013) của bạn em trong quá trình đổi xe 1 tuần để chia sẻ kinh nghiệm với bác cho nó đồng bộ vì tất cả đều dùng trợ lực điện như nhau."Cảm giác lái" mà nói không phải chỉ 1 sớm 1 ngày là nhận ra mà phải gắn bó với chiếc xe khá lâu mới cảm nhận được chính xác nói tới đây là bác hiểu với con C200 chỉ chạy trong nửa ngày em chỉ thấy nó hơn hẳn tất cả xe bình dân như Toyota, Honda, KIA, Hyundai...còn lại đối với người đã từng chạy BMW E90 khá lâu thì chả ấn tượng vì chân ga nó đôi lúc k hiểu ý mình, còn nếu so với F30 thì Mer 40, BMW 60 do F30 em cũng được chạy khá nhiều lần so với 1 con C200 chỉ mới tiếp xúc có nửa ngày
Cuối cùng, là so với A4 thì hệ dẫn động cầu trước nói thật là ngoài việc nó cũng là xe Đức vào cua ngọt, cách âm tốt, đầm chắc ở tốc độ cao và đặc biệt êm ái hơn 2 nhà BMW và Mercedes thì em tin chắc những đối thủ đến từ Nhật như Lexus/Acura/Infiniti/Subaru có khi cũng làm được như nó và có thể còn tốt hơn vì xe dẫn động cầu trước lúc tăng tốc k thể như xe cầu sau cũng như chạy trớn yếu hơn chút, chế độ Sport của A4 hơi kém hơn so với C200 và 320i, do A4 và 320i là 2 xe em lái được nhiều nhất nên quan điểm cá nhân em đánh giá BMW hơn, nhưng người ngồi sau A4 sẽ êm ái hơn so với 320i, cái này là chắc chắn em cùng cả nhỏ chủ xe đều test thử và em cảm thấy xe mình người ngồi sau không được êm như xe nó khi qua gờ giảm tốc (cả 2 xe lúc đó đều đi mâm 16 như nhau, trước khi em đổi lên mâm 17).
Nên tóm lại em cho bác thấy dù bác có hỏi 100 người đi nữa cũng chỉ là "đẽo cày giữa đường" vì cả 3 hãng này trên thế giới vẫn chưa ai khẳng định là đứa này vượt trội hơn đứa kia bao giờ. Hãng nào cũng có thế mạnh và có nhược điểm của chính nó -> tụi nó cũng tự phân chia và nhắm tới khách hàng qua sự đặc trưng của chính nó bao nhiêu năm rồi chứ đem so ngoại thất, nội thất, cảm giác lái...tới giờ trên thế giới cũng đã có hồi kết đâu
Riêng em chọn BMW vì em thích cặp mắt Angel Eyes, ngoại hình nam tính và em thích làm xe mình đẹp theo cách riêng
Chỉnh sửa cuối:
Mỗi người mỗi khác nên 3 hãng xe nó mới tồn tại đến bây giờ
Còn em đã lái cả 3 xe BMW 320i 2010 (E90) chiếc này e từng sở hửu mà là date cũ nên nếu so với 2 con xe Mercedes C200 2015 (W205) được mượn từ người bạn tại PMH Q7 đi gần nửa ngày và Audi A4 2015 form cũ của nhỏ bạn (đã chở nó đi cũng hơn chục lần) thì 2 con đời mới nói thẳng là lúc chạy cảm giác phản hồi từ mặt đường chả bằng con xe cũ chưa tới 1 tỉ của em do đời này vẫn xài tay lái thủy lực, còn lại nhiều mặt khác 2 con xe đời mới hơn hẳn xe em rất nhiều
"Cảm giác lái" mà nói không phải chỉ 1 sớm 1 ngày là nhận ra mà phải gắn bó với chiếc xe khá lâu mới cảm nhận được chính xác nói tới đây là bác hiểu với con C200 chỉ chạy trong nửa ngày em chỉ thấy nó hơn hẳn tất cả xe bình dân như Toyota, Honda, KIA, Hyundai...còn lại đối với người đã từng chạy BMW E90 khá lâu thì chả ấn tượng vì chân ga nó đôi lúc k hiểu ý mình, còn nếu so với F30 thì Mer 40, BMW 60 do F30 em cũng được chạy khá nhiều lần so với 1 con C200 chỉ mới tiếp xúc có nửa ngày
Cuối cùng, là so với A4 thì hệ dẫn động cầu trước nói thật là ngoài việc nó cũng là xe Đức vào cua ngọt, cách âm tốt, đầm chắc ở tốc độ cao và đặc biệt êm ái hơn 2 nhà BMW và Mercedes thì em tin chắc những đối thủ đến từ Nhật như Lexus/Acura/Infiniti/Subaru có khi cũng làm được như nó và có thể còn tốt hơn vì xe dẫn động cầu trước lúc tăng tốc k thể như xe cầu sau cũng như chạy trớn yếu hơn chút, chế độ Sport của A4 hơi kém hơn so với C200 và 320i, do A4 và 320i là 2 xe em lái được nhiều nhất nên quan điểm cá nhân em đánh giá BMW hơn, nhưng người ngồi sau A4 sẽ êm ái hơn so với 320i, cái này là chắc chắn em cùng cả nhỏ chủ xe đều test thử và em cảm thấy xe mình người ngồi sau không được êm như xe nó khi qua gờ giảm tốc (cả 2 xe lúc đó đều đi mâm 16 như nhau, trước khi em đổi lên mâm 17).
Nên tóm lại em cho bác thấy dù bác có hỏi 100 người đi nữa cũng chỉ là "đẽo cày giữa đường" vì cả 3 hãng này trên thế giới vẫn chưa ai khẳng định là đứa này vượt trội hơn đứa kia bao giờ. Hãng nào cũng có thế mạnh và có nhược điểm của chính nó -> tụi nó cũng tự phân chia và nhắm tới khách hàng qua sự đặc trưng của chính nó bao nhiêu năm rồi chứ đem so ngoại thất, nội thất, cảm giác lái...tới giờ trên thế giới cũng đã có hồi kết đâu
Riêng em chọn xe ô tô BMW vì em thích cặp mắt Angel Eyes, ngoại hình nam tính và em thích làm xe mình đẹp theo cách riêng
Em vừa bỏ phiếu cho hãng Audi đấy, có lẽ em chỉ mới đi con này và có cảm tình đặc biệt với em nó. Con nghe và đọc các đánh giá thì đúng là mỗi chỗ một ý
Chỉnh sửa cuối:
Audi làm gì có tuổi đứng với 2 ông lớn bác ơi...
Audi luôn nằm chiếu dưới, Audi chơi với Lexus hay Acura, tuổi gì so với BMW và Mercedes.
Tất cả những gì bác phản ánh chỉ đúng câu cuối. Còn lại bác đang tả về Hòn Dá Xi Vít.
