Vâng,51LD1758 nói:
Cảm giác là cảm giác. Nói ra thì bảo là nói ra mà không nói ra thì bảo là không nói ra. Có khi làm chừng 10-15 ve xong lên xe chạy vô hẻm, gục trên vô lăng ngủ luôn hỏng chừng
Không biết các Bác có giống e ko? e thấy hình như mình say hay ko là do ỷ lại, thế này:
Mỗi lần lỡ uống nhiều chút, nếu phải lái xe thì e tỉnh bơ ko có gì, nhưng nếu ngồi trên xe ko lái chút xíu là ngủ luôn, hoặc gục luôn, tệ hơn là hò..ò.ò...
E để ý rất nhiều lần như vậy ! E mà lái xe về luôn thì tỉnh queo, nói thật rất tỉnh vì e nhát chết chỉ cần cảm thấy phản ứng chậm chút hay lâng lâng là e nhờ người khác lái ngay chứ ko liều, hay là loại say mà ko nhận mình say đâu ạ ! Còn mà leo lên xe ngồi 1 hồi là tiêu.
1 lần tỉnh bơ chạy về đến nhà, còn nựng cháu, giỡn với nó 15' xong ngã xuống giường định ngủ, được 1 phút thì tự nhiên mệt rồi hò..ò..ò...bó tay.
1 lần đi về đến bãi xe, gọi bà Xã nói 20' mới ra rước được, e hạ kính, ngã lưng ghế định ngã lưng chút...rồi đi luôn, tới khi bà Xã tới đập mới dậy, dậy rồi xiểng niểng, mệt, mu61n hò.ò..ò... ko chạy Honda nổi, trong khi trước đó 15' tỉnh bơ lái về bãi xe chật ních de vào ngọt xớt.ko hiểu nổi!
Mỗi lần lỡ uống nhiều chút, nếu phải lái xe thì e tỉnh bơ ko có gì, nhưng nếu ngồi trên xe ko lái chút xíu là ngủ luôn, hoặc gục luôn, tệ hơn là hò..ò.ò...
E để ý rất nhiều lần như vậy ! E mà lái xe về luôn thì tỉnh queo, nói thật rất tỉnh vì e nhát chết chỉ cần cảm thấy phản ứng chậm chút hay lâng lâng là e nhờ người khác lái ngay chứ ko liều, hay là loại say mà ko nhận mình say đâu ạ ! Còn mà leo lên xe ngồi 1 hồi là tiêu.
1 lần tỉnh bơ chạy về đến nhà, còn nựng cháu, giỡn với nó 15' xong ngã xuống giường định ngủ, được 1 phút thì tự nhiên mệt rồi hò..ò..ò...bó tay.
1 lần đi về đến bãi xe, gọi bà Xã nói 20' mới ra rước được, e hạ kính, ngã lưng ghế định ngã lưng chút...rồi đi luôn, tới khi bà Xã tới đập mới dậy, dậy rồi xiểng niểng, mệt, mu61n hò.ò..ò... ko chạy Honda nổi, trong khi trước đó 15' tỉnh bơ lái về bãi xe chật ních de vào ngọt xớt
.ko hiểu nổi!
thật ra em cũng lăn tăn về cái gọi là "cảm giác lái" lâu rồi, hỏi mấy ông thầy dạy lái thì ổng nói cảm giác lái là cảm giác lái chứ nói giải thích rỏ ràng thiệt không biết nói sao, thôi mày cứ chạy riết rồi hiểu cảm giác lái là cái gì
. Tới giờ ngẫm nghĩ ổng nói cũng đúng, nhưng em chưa thỏa mãn câu trả lời, chạy nhiều km và cả nhiều... xe, em chợt ngộ ra cái cảm giác lái là cái gì, em nói thử các bác nghe có được không, có gì cứ bóng bàn tiếp cho vấn đề thêm rõ ràng.
Theo em, <span style=""color: #ff0000;"">cảm giác lái bản chất chính là sự phản ứng của xe với sự điều khiển của con người và do con người nhận thức được thông qua các giác quan. Đó chính là cảm giác tổng hợp của các giác quan đối với tất cả hệ thống của xe.</span> ví dụ như : tay lái (nặng nhẹ, chính xác hay có độ rơ,..), hệ thống giảm xóc (êm ái hay cứng chắc,...), độ vọt của ga, độ nhạy của thắng, độ nghiêng của xe (khi vào cua hay né ổ gà), sự rung động của máy, gia tốc, tốc độ, sự cách âm, v.v... Tất cả những thứ đó tổng hợp lại tạo thành cái gọi là cảm giác lái. Chính vì nó phức tạp vậy nên nhiều khi khó giải thích....
Ví dụ cụ thể: các bác lái xe BMW hay xe Đức nói chung sẽ có cảm giác lái sao: đầm, chắc, chính xác, vững vàng đúng không?
Còn xe Nhật: êm ái nhưng bồng bềnh, chạy nhanh không vững vàng?
Phân tích thử 2 ví dụ xem có phải cảm giác lái chính là các yếu tố như em đã trình bày? mời các bác bóng bàn tiếp ạ.
Theo em, <span style=""color: #ff0000;"">cảm giác lái bản chất chính là sự phản ứng của xe với sự điều khiển của con người và do con người nhận thức được thông qua các giác quan. Đó chính là cảm giác tổng hợp của các giác quan đối với tất cả hệ thống của xe.</span> ví dụ như : tay lái (nặng nhẹ, chính xác hay có độ rơ,..), hệ thống giảm xóc (êm ái hay cứng chắc,...), độ vọt của ga, độ nhạy của thắng, độ nghiêng của xe (khi vào cua hay né ổ gà), sự rung động của máy, gia tốc, tốc độ, sự cách âm, v.v... Tất cả những thứ đó tổng hợp lại tạo thành cái gọi là cảm giác lái. Chính vì nó phức tạp vậy nên nhiều khi khó giải thích....
Ví dụ cụ thể: các bác lái xe BMW hay xe Đức nói chung sẽ có cảm giác lái sao: đầm, chắc, chính xác, vững vàng đúng không?
Còn xe Nhật: êm ái nhưng bồng bềnh, chạy nhanh không vững vàng?
Phân tích thử 2 ví dụ xem có phải cảm giác lái chính là các yếu tố như em đã trình bày? mời các bác bóng bàn tiếp ạ.
Last edited by a moderator:
những trường hợp tê tê rồi lái xe được là nhờ ở bản năng của bác thôi.
lúc đó dây thần kinh logic bị teo rồi, chả suy nghĩ gì được, chỉ có dây thần kinh bản năng là còn chạy, do đó nếu có tàng tàng thì bác chạy tốt, nhưng có gì đó khác thường là có mòi ..... mình hay người khác lên nóc tủ.
lúc đó dây thần kinh logic bị teo rồi, chả suy nghĩ gì được, chỉ có dây thần kinh bản năng là còn chạy, do đó nếu có tàng tàng thì bác chạy tốt, nhưng có gì đó khác thường là có mòi ..... mình hay người khác lên nóc tủ.
Cảm giác lái là do mình chạy lâu nên nó mới có nhưng đôi khi nó cũng mất đi. Kế nhà em có ông anh chạy xe bồn có chiếc xe 4 chỗ nhà ở trong hẻm. Kinh nghiệm lái xe thì cũng phải trên chục năm nhưng lâu lâu cũng va quẹt vách tường nhà đầu hẻm. Lái xe không cần cảm giác mà là cảnh giác, em bóng bàn vài câu
