đúng như bác f1 nói em thấy lái xe là phải hiểu về dòng xe mình đang chạy, ví dụ chạy SUV đòi đua như sedan,chạy sedan đòi đua như sport sao được. Nhà nghèo, thích chạy xe gầm cao k có hệ thống nâng hạ gầm thì phải hiểu tính nết nó, phải chạy cẩn thận hơn. Hoặc như sedan đòi đi offroad thì có ESP cũng để được gì đâu. FT chỉ có giá chát quá thôi chứ nếu giá rẻ xuống tí thì em nghĩ chẳng bác nào ném đá đâu bởi về tính năng ăn chơi của dòng xe offroad thì FT cũng có gần như đầy đủ hoặc có khả năng để độ lên tiếpF1racer nói:Không có xe dỏm ...chỉ có tài xế tồi!quachbachlong nói:
Xe nào cũng có ưu nhược điểm. Xe xịn thì lái nhẹ nhàng hơn, xe dỏm thì cẩn thận hơn tí là an toàn. Mấy cái option thêm cũng không phải là bùa hộ mệnh trong mọi tình huống
thông tin bổ ích!!F1racer nói:Có thể GL và GLK không lên được, hay lầy là do bộ 4matic các bác ạ. Người ta thường nói nhiệt tình + ngu dốt là thếnguoikhonglo nói:
Nhưng trên đường mắc lầy, nên đất cứng và có chân hay leo lên đá, hố so le thì tất nhiên 4matic là vô địch
Bác Manh Cuong là trùm về Pajero Sport ở VN, mà phát biểu như vậy thì em tin rồi.manhcuong nói:
Em có chút thắc mắc về khóa vi sai cầu sau của FTV. Hình như nó rất mắc tiền và là chiếc duy nhất ở Vn có. Ngay cả FTV nhập khẩu cũng không có. Và land có khóa vi sai cầu sau không vậy các bác?
FTV mà có ra V6 thì ở vn cũng không ai dám mua vì hao xăng. FTV hiện tại đã hao lắm rồi, bây giờ mà đi 4.0 thì chắc nghèo quá. Bán cho mấy bác đi off thì được mấy xe. Em nghĩ TO không lắp 4.0 ở VN đâu
