Re:Cảm nhận & kinh nghiệm về Fiesta S hatchback
Mình nghĩ chỉ cần xài D, xe nó tự chuyển số thấp khi cần thiết. Số L mình chỉ sử dụng khi xuống dốc cao, để ngăn ko cho xe chuyển sang số lớn khi xe tăng dần tốc độ lúc đổ dốc. Và nút ngay cần số mình nghĩ là nút hỗ trợ đổ dốc, chỉ xài khi đổ dốc thôi, mục đích dùng động cơ hãm tốc độ lại.
Mc Queen nói:Em leo dốc Vicom toàn để số L & bâm hổ trợ lên dốc, thấy bình thường chứ đâu có lồng lên đâu?madata nói:Dốc gara đó bác ui
Tuan_beo nói:
Mình nghĩ chỉ cần xài D, xe nó tự chuyển số thấp khi cần thiết. Số L mình chỉ sử dụng khi xuống dốc cao, để ngăn ko cho xe chuyển sang số lớn khi xe tăng dần tốc độ lúc đổ dốc. Và nút ngay cần số mình nghĩ là nút hỗ trợ đổ dốc, chỉ xài khi đổ dốc thôi, mục đích dùng động cơ hãm tốc độ lại.
Re:Cảm nhận & kinh nghiệm về Fiesta S hatchback
Mình lên dốc vincom không cần hỗ trợ khởi hành và vẫn để số D chạy lên bình thường, không thấy máy yếu phải chuyển xuống L.
Mình lên dốc vincom không cần hỗ trợ khởi hành và vẫn để số D chạy lên bình thường, không thấy máy yếu phải chuyển xuống L.
Mc Queen nói:Em leo dốc Vicom toàn để số L & bâm hổ trợ lên dốc, thấy bình thường chứ đâu có lồng lên đâu?madata nói:Dốc gara đó bác ui
Tuan_beo nói:
Re:Cảm nhận & kinh nghiệm về Fiesta S hatchback
Cái nút bên hông cần số bấm vào có hình chiếc xe trên dốc em đọc trong hướng dẫn và đã thử rồi, cái đó khi kích hoạt thì xe chỉ hoạt động từ số 1-5(không xài số 6) dùng để lên và xuống dốc, khi đó tua máy lên tới trên 2500 mới sang số(bình thường là 2000) và khi xuống dốc thì trả số trễ hơn binh thường. Khi nào xài cái này mà không có tác dụng(quá dốc) thì xài L. Hôm mới lấy xe chưa biết vụ này em đi Đà Lạt chở full tải khi leo đèo xe vào số 6, tốc độ khoảng 60km/h (lút đó 12h đêm nên mới dám chạy nhanh vậy) đạp lút chân ga máy gầm lên mà kim km/h lên rất chậm hầu như đứng yên.Còn thử số L lúc leo ngược đường Hà Huy Tập(Đà Lạt), dốc cao khiếp, đang ở số 1 tua lên hơn 3000 mà vẫn không lên số.
Cái nút bên hông cần số bấm vào có hình chiếc xe trên dốc em đọc trong hướng dẫn và đã thử rồi, cái đó khi kích hoạt thì xe chỉ hoạt động từ số 1-5(không xài số 6) dùng để lên và xuống dốc, khi đó tua máy lên tới trên 2500 mới sang số(bình thường là 2000) và khi xuống dốc thì trả số trễ hơn binh thường. Khi nào xài cái này mà không có tác dụng(quá dốc) thì xài L. Hôm mới lấy xe chưa biết vụ này em đi Đà Lạt chở full tải khi leo đèo xe vào số 6, tốc độ khoảng 60km/h (lút đó 12h đêm nên mới dám chạy nhanh vậy) đạp lút chân ga máy gầm lên mà kim km/h lên rất chậm hầu như đứng yên.Còn thử số L lúc leo ngược đường Hà Huy Tập(Đà Lạt), dốc cao khiếp, đang ở số 1 tua lên hơn 3000 mà vẫn không lên số.
chào các bác!
em đang chạy con Fi 5d Vừa rồi để ý mức tiêu hao nhie6n liệu thì em thấy lúc giảm tốc độ nếu mình bấm nút hổ trợ lên xuống dốc thì luoi75ng nh. liệu tiêu hao sẽ ít hơn. đặc biệt là lúc thắng. em đã để ý rất kỹ rồi. Em nghĩ rằng lúc bt nếu khi thắng máy tíng hiểu rằng chỉ giảm tạm thời nên xăng vẫn phun bt hoạc giảm ít. còn khi thắng cùng với chế độ hỗ trợ lên xuống dốc thì máy sẽ hiểu là cần phải thắng hoặc dư công nên sẽ không phun xăng nữa. Không biết các bác kinh nghiệm có thấy đúng k? Mong được chỉ giáo.
em đang chạy con Fi 5d Vừa rồi để ý mức tiêu hao nhie6n liệu thì em thấy lúc giảm tốc độ nếu mình bấm nút hổ trợ lên xuống dốc thì luoi75ng nh. liệu tiêu hao sẽ ít hơn. đặc biệt là lúc thắng. em đã để ý rất kỹ rồi. Em nghĩ rằng lúc bt nếu khi thắng máy tíng hiểu rằng chỉ giảm tạm thời nên xăng vẫn phun bt hoạc giảm ít. còn khi thắng cùng với chế độ hỗ trợ lên xuống dốc thì máy sẽ hiểu là cần phải thắng hoặc dư công nên sẽ không phun xăng nữa. Không biết các bác kinh nghiệm có thấy đúng k? Mong được chỉ giáo.
Re:Cảm nhận & kinh nghiệm về Fiesta S hatchback
các bác đã trải nghiệm cao tốc với fiesta cho em hỏi thăm chút ạ
con này đi 100km/h có rung lắc nhiều ko ạ? Em cầm lái con vios đến 90km/h mà thấy hơi bị đảo tay lái +rung xe. có thể do đường vn lồi lõm nhưng chắc tại xe "nhẹ xác" quá nên lắc, (lái focus "nặng xác" nên thấy êm hơn). Con này nhìn nho nhỏ vậy em sợ xác cũng nhẹ, phóng cao tốc ko rõ bị lắc ko ạ (fiesta 5 cửa ạ)
các bác đã trải nghiệm cao tốc với fiesta cho em hỏi thăm chút ạ
con này đi 100km/h có rung lắc nhiều ko ạ? Em cầm lái con vios đến 90km/h mà thấy hơi bị đảo tay lái +rung xe. có thể do đường vn lồi lõm nhưng chắc tại xe "nhẹ xác" quá nên lắc, (lái focus "nặng xác" nên thấy êm hơn). Con này nhìn nho nhỏ vậy em sợ xác cũng nhẹ, phóng cao tốc ko rõ bị lắc ko ạ (fiesta 5 cửa ạ)
Re:Cảm nhận & kinh nghiệm về Fiesta S hatchback
Ổng tẹt 140-160 chứ em thì 120 là vãi rồi, nhìn xa mắt mờ...100 thì vô tư bác ơi, ko lắc, xe có rung rung nhưng ko nhiều, có điều tay lái Fi rất nhẹ nên chạy cỡ đó thì phải cứng lái. 120 thì e thấy cabin xe rần rần nên ko đạp nữa.
a kennyngo đâu rồi vào trả lời nèHPGOVER nói:
Ổng tẹt 140-160 chứ em thì 120 là vãi rồi, nhìn xa mắt mờ...100 thì vô tư bác ơi, ko lắc, xe có rung rung nhưng ko nhiều, có điều tay lái Fi rất nhẹ nên chạy cỡ đó thì phải cứng lái. 120 thì e thấy cabin xe rần rần nên ko đạp nữa.
Re:Cảm nhận & kinh nghiệm về Fiesta S hatchback
Về việc chạy FFi 5HB, em chỉ mới chạy trên đường cao tốc SG_TL. Nhận xét là rất tuyệt. Chạy lane 100 km/g tay lái tốt, đầm, mặc dù em chỉ là tay lái mới. Một vài lúc "lén lén" vượt xe khác với tốc độ 120km/g cũng cảm thấy rất ổn, chỉ cần làm đúng chỉ dẫn của hãng là đạp ga nhanh rồi nhả nhanh, sau đó đạp ga lại, là vòng tua lúc đầu tăng cao > 2000 nhiều nhưng sau đó nhanh chóng giảm còn hơn 2000 một chút, xe qua mặt dễ dàng, tay lái chắc, xe không rung. Thậm chí ở vị trí một số cầu vượt khi lane 100 km nằm sát trụ đỡ cầu có bị mô lên bên trong bởi móng của trụ này, xe đột ngột bị nghiêng nhưng cũng không có cảm giác gì nguy hiểm lắm. Điểm + cho FFi 5HB. Tuy nhiên điểm trừ cho một số chi tiết nhựa. Ví dụ vừa qua xe em bị rụng miếng nhựa hình tam giác ốp trên đuôi cửa kính ghế sau, xem lại mới thấy công nhân ráp xe ráp ẩu quá trời, cái chốt nhựa bên trong do ráp ẩu đã biến dạng khi bị nhét đại vào vị trí (chắc lúc ráp trogn dây chuyền). Bây giờ rất dễ tụt ra.
Về việc chạy FFi 5HB, em chỉ mới chạy trên đường cao tốc SG_TL. Nhận xét là rất tuyệt. Chạy lane 100 km/g tay lái tốt, đầm, mặc dù em chỉ là tay lái mới. Một vài lúc "lén lén" vượt xe khác với tốc độ 120km/g cũng cảm thấy rất ổn, chỉ cần làm đúng chỉ dẫn của hãng là đạp ga nhanh rồi nhả nhanh, sau đó đạp ga lại, là vòng tua lúc đầu tăng cao > 2000 nhiều nhưng sau đó nhanh chóng giảm còn hơn 2000 một chút, xe qua mặt dễ dàng, tay lái chắc, xe không rung. Thậm chí ở vị trí một số cầu vượt khi lane 100 km nằm sát trụ đỡ cầu có bị mô lên bên trong bởi móng của trụ này, xe đột ngột bị nghiêng nhưng cũng không có cảm giác gì nguy hiểm lắm. Điểm + cho FFi 5HB. Tuy nhiên điểm trừ cho một số chi tiết nhựa. Ví dụ vừa qua xe em bị rụng miếng nhựa hình tam giác ốp trên đuôi cửa kính ghế sau, xem lại mới thấy công nhân ráp xe ráp ẩu quá trời, cái chốt nhựa bên trong do ráp ẩu đã biến dạng khi bị nhét đại vào vị trí (chắc lúc ráp trogn dây chuyền). Bây giờ rất dễ tụt ra.
Re:Cảm nhận & kinh nghiệm về Fiesta S hatchback
vâng, em cảm ơn bác đã chia sẻ ạ!Shirocking nói:a kennyngo đâu rồi vào trả lời nè
Ổng tẹt 140-160 chứ em thì 120 là vãi rồi, nhìn xa mắt mờ...100 thì vô tư bác ơi, ko lắc, xe có rung rung nhưng ko nhiều, có điều tay lái Fi rất nhẹ nên chạy cỡ đó thì phải cứng lái. 120 thì e thấy cabin xe rần rần nên ko đạp nữa.
