Sau khi các bác đưa ra vấn đề này, em cũng đã tích cực nghiên cứu. Mỗi loại trợ lực lái có ưu điểm riêng. EHPS cũng được dùng nhiều (These systems can be found in some cars by <span style=""color: #ff0000;"">
Ford, Volkswagen, Audi, Peugeot, Citroen, SEAT, Skoda, Suzuki, Opel, MINI, Toyota, and Mazda</span>, nguồn
http://www.yourautonetwork.com/power_steering.html)
Bác Quách Bạch Long nói "đồng ý là nó sẽ đầm khi chạy nhanh (cùng lắm cũng bằng Altist thôi chứ không hơn được)" thì em chưa hoàn toàn đồng ý lắm. Đây là nhận xét của VW đây ạ: "At high speeds, the pump speed is reduced as you don't need as much assistance. The advantages of the electrohydraulic power steering lie in the added convenience it offers in the form of <span style=""color: #ff0000;"">
light-action steering when manoeuvring and much firmer steering when driving at high speeds</span>. Plus, it saves fuel by only consuming energy when necessary." (nguồn
http://www.volkswagen.co.uk/technology/glossary/power-steering-electrohydraulic).
Công nghệ EHPS cũng vẫn được các hãng xe hơi nghiên cứu phát triển, bên cạnh EPS. Nissan mới đây đã công bố EHPS là công nghệ mới của hãng, sẽ áp dụng cho xe Infiniti M "Japanese manufacturer Nissan announced today two new technologies to be featured for the first time in the <span style=""color: #ff0000;"">
Fuga Hybrid and Infiniti M</span> later this fall, calling the two new features never before developed technologies. The two are the <span style=""color: #ff0000;"">
electro-hydraulic power steering and electric driven intelligent brake systems</span>. " (nguồn
http://www.autoevolution.com/news/nissan-premieres-intelligent-brake-electro-hydraulic-power-steering-22639.html".
Đây là điểm yếu của EPS, ngoài chi phí, đây ạ "Electric power steering is limited to smaller vehicles. This is because the 12 volt electrical system is limited to 80 amps of current which, in turn, limits the size of the motor to less than 1 kilowatt. (12.5 volts times 80 amps equals 1000 watts.) Vehicles such as trucks and SUVs require a more powerful motor. An upcoming new 42 volt electrical system standard may enable use of electric power steering on larger vehicles." (nguồn
http://www.yourautonetwork.com/power_steering.html"
Em đồng ý với quan điểm của bác lacthien81 là mỗi người có cảm giác lái khác nhau, và đúng tinh thần OS là em đưa thông tin trung thực, ko khen mà cũng ko chê. Mỗi người có sở thích khác nhau nên cãng hãng xe mới sống được chứ đúng không ạ.
. Đi mà ko vừa ý em lướt rồi bán cái một. Có nhiều điểm ở M3 em ko thích, như nội thất hẹp, cốp hẹp, v.v. mà em đã nói ở trên. Nhưng cảm giác lái thì em lại hoàn toàn hài lòng. Có lẽ do em thích sự chắc chắn khi lái.
