Cảm nhận Morning nhập sau nhiều ngày!(upgrade p.24, intake p.25) Update 8/5/2011

[dgthanh]

Re:Cảm nhận Morning nhập sau 10 ngày!

Hic, thế à bác..hmm...zay thui để để em suy nghĩ lại coi sao ^^. Chắc nó quảng cáo hơi quá ^^.
À à cho em đính chính lại là nó quảng cáo oánh mạnh hơn 300 lần chớ hổng phải nhanh hơn 300 lần, híc em sai rùi, sory các bác!
Nhưng mà hổng bít sao chứ,em đã gắn cái dây này vô rồi, thật tình là ko mún tháo ra, vì nó ngon thật. hic.

Nhưng mà lưu ý một điều là mấy xe xin, nó ko dùng dây mà gắn thẳng cái cục đánh điện vào đầu bugi lun ,VD như Maz3, nên cái này thì lai ko cần dùng dây. Còn muốn mạnh hơn, thì thay cục oánh điện của nó và xài sợi dây thì ngon hơn..
Còn cái vụ lọc gió,em thấy rõ nhất là mấy chiếc moto, thay vô múc ngọt hơn nhìu à nha. hầu như mấy anh moto bạn em hông có ông nào là hông xài lọc K&N hết! Ngon thiệt á.

Bác ơi, nó đánh lửa "mạnh hơn 300 lần", ý bác là họ quảng cáo tăng cao áp lên 300 lần hả? Em tính thứ, thấy quả là con số "khủng". Bởi vì rằng, điện áp đánh lửa trên xe hiện nay chừng 10000V, nhân với 300 là 3000000 V, tức là 3 triệu Volt; em thấy vậy là lớn quá mức cho phép của các vật liệu cách điện cao áp trên xe. Bác giải thích thêm cho em hoặc bác trích cái dòng quảng cáo của nó cho em xem với.

 

[dgthanh]

Re:Cảm nhận Morning nhập sau 10 ngày!

Hic, thế à bác..hmm...zay thui để để em suy nghĩ lại coi sao ^^. Chắc nó quảng cáo hơi quá ^^.
À à cho em đính chính lại là nó quảng cáo oánh mạnh hơn 300 lần chớ hổng phải nhanh hơn 300 lần, híc em sai rùi, sory các bác!
Nhưng mà hổng bít sao chứ,em đã gắn cái dây này vô rồi, thật tình là ko mún tháo ra, vì nó ngon thật. hic.

Nhưng mà lưu ý một điều là mấy xe xin, nó ko dùng dây mà gắn thẳng cái cục đánh điện vào đầu bugi lun ,VD như Maz3, nên cái này thì lai ko cần dùng dây. Còn muốn mạnh hơn, thì thay cục oánh điện của nó và xài sợi dây thì ngon hơn..
Còn cái vụ lọc gió,em thấy rõ nhất là mấy chiếc moto, thay vô múc ngọt hơn nhìu à nha. hầu như mấy anh moto bạn em hông có ông nào là hông xài lọc K&N hết! Ngon thiệt á.

Bác ơi, nó đánh lửa "mạnh hơn 300 lần", ý bác là họ quảng cáo tăng cao áp lên 300 lần hả? Em tính thứ, thấy quả là con số "khủng". Bởi vì rằng, điện áp đánh lửa trên xe hiện nay chừng 10000V, nhân với 300 là 3000000 V, tức là 3 triệu Volt; em thấy vậy là lớn quá mức cho phép của các vật liệu cách điện cao áp trên xe. Bác giải thích thêm cho em hoặc bác trích cái dòng quảng cáo của nó cho em xem với.

Hic, em vào cái link mà bác cho đọc, em hiểu rồi. Hoá ra là năng lượng điện do cuộn dây thứ cấp sinh ra được chứa vào một cái tụ điện và nằm ở đó cho đến khi điện áp đánh lửa đạt ngưỡng ion hoá thì bung ra, chơi "cú đúp" nên cường độ đánh lửa sẽ cao hơn, đốt được nhiều nhiên liệu hơn; nhìn hình trên site, đường kính tia lửa to hơn nhiều lần. Tuy vậy, rõ ràng là điện áp cũng sẽ cao, nguy cơ phá thủng cách điện lớn, cũng rõ ràng là nó sẽ "nhậu" bu-gi nhanh hơn. Humm, cái này thì liên quan đến kinh tế, đến an toàn điện ô tô nên em không là chuyên gia, không dám lạm bàn!

 

[yeuxehoi]

Re:Cảm nhận Morning nhập sau 10 ngày!

đây là những lãnh vực mới đối với em, hum nào Off mong được các bác chỉ giáo thêm

 

[brabus]

Re:Cảm nhận Morning nhập sau 10 ngày!

@Kombat: Khi nào bác đi làm cái vụ dây điện thì ới em một tiếng em đi chung với bác đưa cả 2 em lên bàn mổ luôn. Xe em có thay bầu xả sau và bầu xả trung tâm Marco, xe có mạnh thêm được tí nhưng nhiều lúc nó ù em muốn phát điên.
@Accura mdx: Cái avatar là hình xe bác đó hả? Headlight đẹp quá, có dịp cho em test xe bác với nhé!

Số dt của em: 01224.227766

 

[Kombat]

Re:Cảm nhận Morning nhập sau 10 ngày!

Chà, bởi vậy em mới cắn răng chơi dầu nhờn và dầu AT xịn một tý...hic...giống con ati bèo của em..độ lên 150cc...múc vũng tàu cứng ga hoài lun, rồi đi cao lãnh cũng cứng ga hoài (2h15min total). Mà giờ máy cũng chưa xuống...đi cả 1xk km rồi...nên em thấy cái dầu nhờn khá quan trọng, chứ xài dầu thường chắc con ati của em tiu roài..

@các bác có Marco: hic, lại bị ù à em sợ tiếng này lắm, hic chóng mặt chết...em đi xe hơi bị chóng mặt ói mà..huhu...bởi zay đi xe bạn toàn em lái ..hehe

@bác brabus: Cái vụ dây em nghĩ em chuột bạch trước ạ! Tình hình nó thế này, cái chỗ đó là làm Moto chứ hông phải xe hơi. cho nên việc thứ nhất là em phải đi lên Trường hải hỏi coi cái dây zin nhiu tiền, cái mobin sườn nhiu tiền. Để làm lỡ die thì biết đường mà mua lại . Thứ 2 là em tự làm chứ mấy ổng ko có làm cho đâu hic! xe sportbike con nằm cả đống chờ bảo dưỡng,hổng tới phiên mình hic.Em tới đó toàn tự lấy đồ nghề tự xử haha!
@Dgthanh: à há, bác hỉu rùi! Bởi vậy nên em nói chơi cái dây này, xài bugi thường thì teo ngay cai bugi...Chỉ có duy nhất Iridium mới chịu nổi thôi. Và con ati của em cung đc 10k km roài ! kiểm chứng!!

 

[liamvn]

Re:Cảm nhận Morning nhập sau 10 ngày!

càng đọc cái thread này càng háo hức chờ ngày off để trực tiếp diện kiến KM "độ" của bác Kombat.

 

[Kombat]

Re:Cảm nhận Morning nhập sau 10 ngày!

Ặc, bác nói thế chết em..em chưa có độ gi hết muh bác ui, em đang nghèo lắm hic...chưa chắc em độ đc khi ofline đâu ạ.huhu

 

[vuhungcomp]

Re:Cảm nhận Morning nhập sau 10 ngày!

Em thì không muốn làm bác Kombat mất hứng và các bác khác mất hứng nhưng sau khi đọc bài bác kombat và những gì em đã test thử trên con KM của em (cũng đời 2010 màu lông chuột như của bác Kombat) em xin đưa ra một số ý kiến của em.

1/ thay nhớt rodai 1000k km : thực sự không cần thiết, xe em chạy 2000k rồi rút que thăm nhớt ra nhớt vẫn trong, chậm tay vào kéo ra nhớt vẫn kéo dc , thực sự thay chỉ tốn tiền nhưng dc cái tự sướng các bác ạ
2/thay bugi iridium chạy bốc hơn 1 chút nhưng nóng máy hơn, chạy đường trường liên tục hơn 150km sờ lên ca pô méo cả mặt các bác ạ, tiết kiệm xăng chả dc bao nhiêu. Bản thân em thì nghĩ cái bugi này thiết kế cho xe đua , còn KM của em thì là city car nên có lẽ không hợp, em tháo ra bán rẻ lại rồi

Cái cần thay em lại chẳng thấy bác Kombat nhắc đến đó là cặp còi sên Hela hoặc Denso , bản thân em, em mua 1 cặp Denso của 1 bác rao bán trên OS và tự thay thấy ổn phết, Vài Ý kiến cá nhân có gì các bác nhẹ tay giúp em

 

[thanhpx]

Re:Cảm nhận Morning nhập sau 10 ngày!

Em thì không muốn làm bác Kombat mất hứng và các bác khác mất hứng nhưng sau khi đọc bài bác kombat và những gì em đã test thử trên con KM của em (cũng đời 2010 màu lông chuột như của bác Kombat) em xin đưa ra một số ý kiến của em.

1/ thay nhớt rodai 1000k km : thực sự không cần thiết, xe em chạy 2000k rồi rút que thăm nhớt ra nhớt vẫn trong, chậm tay vào kéo ra nhớt vẫn kéo dc , thực sự thay chỉ tốn tiền nhưng dc cái tự sướng các bác ạ
2/thay bugi iridium chạy bốc hơn 1 chút nhưng nóng máy hơn, chạy đường trường liên tục hơn 150km sờ lên ca pô méo cả mặt các bác ạ, tiết kiệm xăng chả dc bao nhiêu. Bản thân em thì nghĩ cái bugi này thiết kế cho xe đua , còn KM của em thì là city car nên có lẽ không hợp, em tháo ra bán rẻ lại rồi

Cái cần thay em lại chẳng thấy bác Kombat nhắc đến đó là cặp còi sên Hela hoặc Denso , bản thân em, em mua 1 cặp Denso của 1 bác rao bán trên OS và tự thay thấy ổn phết, Vài Ý kiến cá nhân có gì các bác nhẹ tay giúp em

Rất nhiều người nghĩ như Bác nhưng: Ba via kim loại cần phải loại bỏ khỏi máy xe ở 1000km đầu mặc dù nhớt còn trong. Để tiết kiêm thì xả hết nhớt này ra, lọc lại đổ vào xe máy (loại xe rẻ tiền) dùng OK

 

[Kombat]

Re:Cảm nhận Morning nhập sau 10 ngày!

À hehe còi Hela thì em thay từ đầu tiên rùi mà quên nhắc ^^!

Iridium chỉ chịu đc nhiệt độ tốt hơn nên lâu die hơn. chứ nó có làm gì đâu để máy bác nóng hơn? Bác bán đi uổng quá,hic!

Nhớt 1000km nên thay vì ko những đó là tự cảm thấy sướng mà còn là khuyến cáo quan trọng hàng đầu của tất cả các nhà sản xuất xe! Thường có ghi rõ trong User Manual!

Thêm cái nữa là dành cho racing thì nó có Iridium racing, hoàn toàn khác. Với lại nếu trong những xe đắt tiền thì hình như đã đc trang bị Iridium. Hầu như mấy xe thường ko có là để giảm giá thành sản xuất ạ.