Em thì ủng hộ Bác này 100%. Điều Bác này đề nghị nghe có vẻ đụng chạm nhiều đến người dân nghèo, nhưng nghèo đâu phải là điều người dân mong muốn. Em tin rằng bất cứ ai cũng mong muốn có xe hơi, có nhà cửa đàng hoàng, nhưng sưu cao thuế nặng như hiện nay (>20%, thuộc nhóm các nước “móc túi” của dân cao nhất thế giới như có vị Đại biểu quốc hội đã đánh giá trong kỳ họp vừa rồi), rồi giá xe cao quá cao, giá xăng dầu thì khỏi phải nói… Vậy tại sao không hướng đến việc đại trà xe hơi để không xem là thứ “hàng hóa đặc biệt” để mọi người dân cùng được đi xe hơi (là điều kiện sống tối thiểu ở các nước khác trên thế giới).
Điều Em nhận thấy Bác này có tầm hơn Bác “tiến sĩ” Khuất núi gì đấy ở Hà nội ( đề nghị cấm xem hơi) một điểm là Bác này nhắm đúng đối tượng. Bác Khuất núi thì đề nghị cấm xe hơi để dân đi xe hơi đi xe buýt giúp giảm kẹt xe, còn Bác này đơn giản hơn, cấm xe máy để dân đi xe buýt. Em chẳng biết có bác nào “xuống cấp” vượt bậc từ xe hơi xuống xe buýt chưa (!?!), nhưng rõ ràng, người đi xe máy chuyển sang xe buýt sẽ dễ dàng chấp nhận hơn, đông hơn và thực tế hơn nhiều với nhu cầu của một người đi xe hơi sang xe buýt.
Chuyện còn lại là hệ thống giao thông công cộng phải giải quyết hoặc phát triển như thế nào để thuận tiện cho người dân thôi.
Riêng Em thì Em cho rằng dân Hà nội không hề nghèo, nếu không muốn nói là giàu … nhất nhì thế giới. Một dân tộc không thể nghèo khi mà người dân sắp hàng (chắc cũng là sự kiện duy nhất mà người Hà nội sắp hàng) mua vàng, trong khi giá vàng cao ngất ngưởng… Em khẳng định là chưa từng thấy ở bất kỳ nơi nào trên thế giới! Vậy tại sao không bắt dân ta “sướng” thay vì phải mất trung bình >30 mạng sống, > 170 thượng tật nặng mỗi ngày vì xe máy
Điều Em nhận thấy Bác này có tầm hơn Bác “tiến sĩ” Khuất núi gì đấy ở Hà nội ( đề nghị cấm xem hơi) một điểm là Bác này nhắm đúng đối tượng. Bác Khuất núi thì đề nghị cấm xe hơi để dân đi xe hơi đi xe buýt giúp giảm kẹt xe, còn Bác này đơn giản hơn, cấm xe máy để dân đi xe buýt. Em chẳng biết có bác nào “xuống cấp” vượt bậc từ xe hơi xuống xe buýt chưa (!?!), nhưng rõ ràng, người đi xe máy chuyển sang xe buýt sẽ dễ dàng chấp nhận hơn, đông hơn và thực tế hơn nhiều với nhu cầu của một người đi xe hơi sang xe buýt.
Chuyện còn lại là hệ thống giao thông công cộng phải giải quyết hoặc phát triển như thế nào để thuận tiện cho người dân thôi.
Riêng Em thì Em cho rằng dân Hà nội không hề nghèo, nếu không muốn nói là giàu … nhất nhì thế giới. Một dân tộc không thể nghèo khi mà người dân sắp hàng (chắc cũng là sự kiện duy nhất mà người Hà nội sắp hàng) mua vàng, trong khi giá vàng cao ngất ngưởng… Em khẳng định là chưa từng thấy ở bất kỳ nơi nào trên thế giới! Vậy tại sao không bắt dân ta “sướng” thay vì phải mất trung bình >30 mạng sống, > 170 thượng tật nặng mỗi ngày vì xe máy
Sắp có xu hướng, chuyển qua mua xe buýt chạy cho chắc ăn, chứ xe máy cũng dọa cấm-ô tô cũng dọa cấm, mua xe buýt chạy đi, thằng nào đúng tuyến đi làm của mình thì mình chở, không thì cút xéo,
Ơ, nếu thế còn kẹt xe hơn nữa đấy bác, không đủ chỗ đứng trên vỉa hè, anh em tràn xuống đứng dưới đường còn chết nữa, kẹt xe, xe buýt cán, ...sea_sound nói:Em ủng hộ cấm xe máy giờ cao điểm!! Anh em sẽ tích cực đạp xe để ngắm chị em công sở mặc váy ngắn đạp xe!! keke
bác chuyển sang mua xe tăng đi là ko a nào dám cấm bác đâu. hhiihianhtuanpro nói:Sắp có xu hướng, chuyển qua mua xe buýt chạy cho chắc ăn, chứ xe máy cũng dọa cấm-ô tô cũng dọa cấm, mua xe buýt chạy đi, thằng nào đúng tuyến đi làm của mình thì mình chở, không thì cút xéo,
cứ làm cái hệ thống giao thông công cộng tốt, văn minh, lịch sự thì éo cấm em cũng éo đi xe máy.
còn làm không được thì cấm cũng bằng thừa. rảnh không biết làm gì thì suy nghĩ cái gì tốt hơn cho xã hội chứ phát biểu lung tung, chuối.
còn làm không được thì cấm cũng bằng thừa. rảnh không biết làm gì thì suy nghĩ cái gì tốt hơn cho xã hội chứ phát biểu lung tung, chuối.
