Thua hẳn, quan sát clip sai, kiến thức luật gt sai lè mà vẫn cãi. Phải cho cầm lái Cont hay tải lớn gặp trường hợp như vậy mới sáng mắt.
@ xem lại đường đó mấy làn, hướng các xe đi như thế nào, xe nào được ưu tiên theo luật dùm cái
Thua hẳn, quan sát clip sai, kiến thức luật gt sai lè mà vẫn cãi. Phải cho cầm lái Cont hay tải lớn gặp trường hợp như vậy mới sáng mắt.
@ xem lại đường đó mấy làn, hướng các xe đi như thế nào, xe nào được ưu tiên theo luật dùm cái
Cầm lái xe container, đây là phương tiện vô cùng nguy hiểm, người lái phải cẩn thận , quan sát, và coi trọng tính mạng người khác tham gia giao thông. Trường hợp cái clip này thì tài xế container đã không quan sát, thay vì nhường hay lái tránh thì cố tình đụng thẳng và cán cho chết hẳn.
Ngày nào coi tin tức là đều thấy tai nạn GT do container gây ra :
http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-s...n-cao-toc-hien-dai-nhat-viet-nam-3263209.html
http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-s...oto-cho-3-cong-an-roi-xuong-suoi-3262211.html
http://vnexpress.net/tin-tuc/phap-l...het-xe-mat-thang-khong-the-xu-ly-3226703.html
.................................................
@:Hungrau 761
thôi đừng......Sủa nữa
.
thôi đừng......Sủa nữa
.
Tai nạn xảy ra không ai muốn, kể cả thằng ngáo đá cầm lái nó cũng éo muốn gây tai nạn. Nhưng tai nạn vẫn cứ xảy ra thường xuyên tại sao vậy?
Em thấy có một cái tội ở VN mình mà làm cho tai nạn xảy ra thường xuyên đó là "Không làm chủ tốc độ gây hậu quả nghiêm trọng" nếu bỏ cái này đi thì ai sai người đó phải chịu hoàn toàn trách nhiệm.
Chết rồi thì cũng phải khắc phục hậu quả bằng tài sản thừa kế hoặc bất cứ nguồn thu nào mà bạn đang có (kể cả bồi hoàn bằng tiền tuất của bạn) như vậy mới mong đi đứng cho đàng hoàng. Chứ thằng đúng cũng chịu tội, thằng sai thì éo bị gì (vì nó xe bé) trừ khi nó chết. Thật là không công bằng.
Các bác đi hỏi 1000 ông tài xế xa tải, xe cont, xe bus, xe gì cũng được xem có được 1 ông muốn gây tai nạn hay không?
Làm cho công bằng đi, ai sai nấy chịu sẽ thấy sự khác biệt.
Em thấy có một cái tội ở VN mình mà làm cho tai nạn xảy ra thường xuyên đó là "Không làm chủ tốc độ gây hậu quả nghiêm trọng" nếu bỏ cái này đi thì ai sai người đó phải chịu hoàn toàn trách nhiệm.
Chết rồi thì cũng phải khắc phục hậu quả bằng tài sản thừa kế hoặc bất cứ nguồn thu nào mà bạn đang có (kể cả bồi hoàn bằng tiền tuất của bạn) như vậy mới mong đi đứng cho đàng hoàng. Chứ thằng đúng cũng chịu tội, thằng sai thì éo bị gì (vì nó xe bé) trừ khi nó chết. Thật là không công bằng.
Các bác đi hỏi 1000 ông tài xế xa tải, xe cont, xe bus, xe gì cũng được xem có được 1 ông muốn gây tai nạn hay không?
Làm cho công bằng đi, ai sai nấy chịu sẽ thấy sự khác biệt.
Báo đăng cho sướng cái tay viết bài chứ ko phải đăng là đúng. Tranh cãi với người bị định kiến nặng, thần kinh có vấn đề như bác mất thời gian. Chúc bác cầm lái oto con 4 chỗ thôi, ko cần lái Cont mau hốt xư máy như trường hợp trên cho sáng mắt nhé. Hoặc cứ đi như xe máy giống trong clip mà gặp xe nào to to nó xui nó hốt 1 phát nhé
@ Lái Cont, máy bay, xe tăng... hay xe đạp thì đều là người bình thường cả nhé. Đều có giới hạn nhận thức tình huống nhất định. Ko phải cứ leo lên xe Cont là thành siêu nhân phải bảo biết hết, né hết đâu.
Muộn rồi, 1 bánh trước cán lên là đủ thành con tép rồi huống chi 2 cầu sau của đầu kéo nữa thì có thêm 2 trục rơ móc hay ko nữa thì cũng vậy
