Độ kín của cái nắp bình xăng khá quan trọng nên chúng nó mới ghi rõ cảnh báo ở đó, nếu sửa mọi thứ mà cái nắp đó nó không kín thì vẫn báo bình thường
Nhưng báo lỗi, dấu (!) sáng là dấu hiệu nguy hiểm bác ah. Tốt nhứt dzô garage kiểm tra cho an toàn.@ các cụ, lỗi này trên Toyota và Lexus khá phổ biến với các xe sử dụng máy V6 3.5 và mình cũng từng bị lần đầu tiên khi con xe đang ở tỉnh, nhưng cố chạy về SG. Tìm hiểu từ bọn tây thì nó nói không quá lo và có thể sống chung khi chưa tìm ra nguyên nhân (nếu đèn báo hoài mà không chớp thì có thể sống chung được, nhưng nếu nó báo và chớp liên tục thì các cụ không nên vận hành xe nữa nhé mà hãy tìm gara gần nhất. Về trị bệnh thì mình đã thử hai hướng nhưng nó chỉ tạm vài ngày rồi đâu lại vào đó, thứ nhất nếu do sơ ý khi đổ xăng mà đóng không chặt thì sẽ có hiện tượng này và nó sẽ tự hết khi đổ xăng lần tiếp theo (cái này cũng có cảnh báo ghi ở nắp bình xăng của Toyota và Lexus), thứ hai khi xe thực sự có bệnh mà không biết bệnh gì thì tháo cọc ắc quy ra khoảng trên chục phút rồi gắn lại thì nó auto hết báo lỗi, nhưng mà một thời gian nó lại báo lại (buốt hết cả đầu). Mình đã chung sống với xe hơn một năm với các báo lỗi này, cho đến khi mình đọc được một bài viết về các hiện tượng gây ra lỗi này thì mình đoán là có thể do xe mình có một trong những cái béc phun bị bẩn, thế là mình thử mang qua gara yêu cầu vệ sinh hết 6 cái béc phun, thật vi diệu khi các lỗi trên nó biến mất không dấu vết, đấy các bác thử đi, lỡ may một phát ăn ngay
1. Đã thay công tắc chân phanh rồi mà không hết luôn Bác ơi.Bác thay công tắc chân phanh đi
Còn vụ dầu phanh thì hiện nay VN mình (kể cả hãng) vẫn thay dầu phanh bằng phương pháp hút chân không. Cách này ko ổn nếu cụm ABS bị bọt khí. Nếu ABS đã bị bọt khí rồi thì cách thay dầu phanh triệt để nhất là dùng máy đẩy áp lực từ trên xuống mới giải quyết đc triệt đề.
Đi sâu hơn nếu bác bị bọt khí trong cụm ABS thì nó sẽ ảnh hưởng tới áp suất dầu phanh (do khí thì nén được còn dầu phanh lỏng thì ko nén được) và làm con cảm biến áp suất nhận biết sai. Dù việc này hiếm nhưng ko phải là ko thể.
Mình nói bác kiểm tra dầu phanh vì nó là cái rẻ bèo như công tắc chân phanh.
May mắn thì bác kiếm đc chỗ có máy thay dầu phanh áp lực đẩy (Volvo quận 7 có). Chỗ nào nữa thì mình ko rõ.
Chẩn đoán online chỉ có thể khuyên bác làm từ cái rẻ nhất thôi.
Nhưng bác cứ thay công tắc chân phanh đi. 70 - 80% là nó
Good luck bác!
2. Có anh bạn Hà Nội khuyên nên đi kiểm tra giắc điện tổng vào cụm phanh ABS (nói dòng Lexus và Camry 3.5 hay bị bệnh này vì lỏng chân cắm, hặc chân cắm bị oxy hóa không tiếp xúc tốt và ảnh đã xử lý nhiều ca như thế này).
Nhưng mình không biết Saigon đem đến Gara nào để có thợ tốt thực hiện việc này.
bác qua gara ecuboot ở 41 cầu xây, thủ đức xem sao. xe mình e280 bị esp qua 2 gara k xử lý được, qua bên ecuboot chạy lại esp thì hết rồi.
Thanks Bác!
Bác có quen ai ở đó không? cho mình số điện thoại với.
Chỉnh sửa cuối:
Tiếc là mình ko có data và tool để kiểm tra cho bác.
Bác thử qua chỗ Ecoboost gì đó coi sao. Mình cũng có nghe nói chỗ đó làm điện ok
Mr Châu - 0906 935 484. bên này chuyên về điện, có dạy học chuyên Merc và Bim, công thợ ok, nhẹ nhàng. mình đã làm bên này 2 lần.
