Re:EM xin ra mắt với hội TOYOTA - Camry 91
Nếu đúng zin ngon thì garanti thế nào thì mở AC cũng như thế nhé, nó tự bù vừa phải ( nhưng k bị đuối rùng xe),những xe hệ thống bù k ngon nên mới chỉnh tăng thêm 500-1000( khi mở AC) , gọi là ăn gian ấy, thật sự chỉnh như thế đi rất khó chịu, đang chạy 1500 ( lạnh vừa đủ AC ngắt),1 lát bớt lạnh AC đóng ga lên 1600 xe chồm lên tí ( phải buông chân).AC toyota zin rất hay nhé, xe dang tắt máy nhưng quạt vẫn và AC vẫn mở, nhưng đề vô tư vì zin là máy nổ sau 5s hộp mới khiển cho mở AC đóng Lốc( với xe zin AC còn qua ECU nhé)datpq nói:
Re:EM xin ra mắt với hội TOYOTA - Camry 91
Chắc là máy V6 nhưng 2.0 đấy bác Đạt ah, em đóan thếdatpq nói:
Re:EM xin ra mắt với hội TOYOTA - Camry 91
Em ví dụ:
1/ Khi ở vòng tua 800, lốc lạnh nhập, đá đèn pha...vòng tua sẽ dao động ít hay nhiều tùy vào thể trạng của mỗi xe, nếu xe OK thì kim hầu như không đổi
2/ khi đạp ga lên tầm 1200-1500 (có thể đứng tại chổ, hoặc xe đang chạy)đá đèn, lốc nhập chỉ nghe tiếng rơ le làm việc, ngoài ra không có cảm giác xe bị ì
Các bác thử xem nhé
Thông thường bù tải khi ga cầm chừng dưới 1000, trên 1000 thì chế độ bù không còn tác dụng bởi....máy đã đạt vòng tua đủ khỏe, không lim máyCam87xaxi nói:
Em ví dụ:
1/ Khi ở vòng tua 800, lốc lạnh nhập, đá đèn pha...vòng tua sẽ dao động ít hay nhiều tùy vào thể trạng của mỗi xe, nếu xe OK thì kim hầu như không đổi
2/ khi đạp ga lên tầm 1200-1500 (có thể đứng tại chổ, hoặc xe đang chạy)đá đèn, lốc nhập chỉ nghe tiếng rơ le làm việc, ngoài ra không có cảm giác xe bị ì
Các bác thử xem nhé
Re:EM xin ra mắt với hội TOYOTA - Camry 91
Và để con xe có hệ thống bù là tốt nhất, có rất nhiều chiện cần để ý, đó là hộp khiển ECU, máy, phần điện, xăng, lửa...tất cả đều đạt tối ưu
Do vậy, khi ngồi lên con xe, khi hiệu suất động cơ là tối ưu (nước nóng, quạt xòe), chỉ cần bậc AC, hoặc đá đèn sẽ cho cái oánh giá đầu tiên về hện thống nền của xe, còn chạy ngon hay không thì....là 1 chiện khác nữa, không đơn giản là chỉnh bù, chỉnh ga răng ty là theo như ý cho bù được
VÀi dòng trao đổi cùng các bác, mong các bác góp ý thêm
Và để con xe có hệ thống bù là tốt nhất, có rất nhiều chiện cần để ý, đó là hộp khiển ECU, máy, phần điện, xăng, lửa...tất cả đều đạt tối ưu
Do vậy, khi ngồi lên con xe, khi hiệu suất động cơ là tối ưu (nước nóng, quạt xòe), chỉ cần bậc AC, hoặc đá đèn sẽ cho cái oánh giá đầu tiên về hện thống nền của xe, còn chạy ngon hay không thì....là 1 chiện khác nữa, không đơn giản là chỉnh bù, chỉnh ga răng ty là theo như ý cho bù được
VÀi dòng trao đổi cùng các bác, mong các bác góp ý thêm
Last edited by a moderator:
