Re:EM xin ra mắt với hội TOYOTA - Camry 91
Thanks bác nhé
em đã PM địa chỉ cho bác rồi. bác vào hộp thư nhéhoanganhmc08 nói:
Thanks bác nhé
Re:EM xin ra mắt với hội TOYOTA - Camry 91
Em nhớ có 1 lần đạoc ở đâu . . .1 bài nói về việc độ Turbo tương tự nhưng việc làm thì đơn giản hơn nhiều ( nói chung ra là chỉ độ thêm cây quạt nhỏ của PC vào trong cái học Gió . . . .Giúp cho gió thế nào đó . . .) nhưng khi lên đạp thấy xe đi rất Nhẹ . . . .nhẹ k thể tin rằng chỉ với cây quạt đó mà làm cho xe đi đã như vậy )
hình như chiếc Grandis làm thì phải . . . .lâu rùi xem trên OS mà quên mất tiêu . . . .
nhìn thấy bộ turbo thấy đã đã . . . .
Em nhớ có 1 lần đạoc ở đâu . . .1 bài nói về việc độ Turbo tương tự nhưng việc làm thì đơn giản hơn nhiều ( nói chung ra là chỉ độ thêm cây quạt nhỏ của PC vào trong cái học Gió . . . .Giúp cho gió thế nào đó . . .) nhưng khi lên đạp thấy xe đi rất Nhẹ . . . .nhẹ k thể tin rằng chỉ với cây quạt đó mà làm cho xe đi đã như vậy )
hình như chiếc Grandis làm thì phải . . . .lâu rùi xem trên OS mà quên mất tiêu . . . .
nhìn thấy bộ turbo thấy đã đã . . . .
Re:EM xin ra mắt với hội TOYOTA - Camry 91
Sao nhiều món vậy bác Hữu, cần 1 cặp đờ mi mà giờ có luôn đèn pha nữa, sướng vậy.camry1992 nói:
Re:EM xin ra mắt với hội TOYOTA - Camry 91
Lão Khôi định lên turbo nữa hả...truongkhoi2004 nói:
Re:EM xin ra mắt với hội TOYOTA - Camry 91
Đúng rồi! Nhưng cái đó là độ,,,,,,,,,,,,,,,tào lao
. Chỉ với 1 miếng kim loại hình cánh quạt (nhằm định hướng gió) mà đòi tăng công suất lên 3% thì thiệt là,,,,,,,,,,,lố bịch
dt_0978191919 nói:
Đúng rồi! Nhưng cái đó là độ,,,,,,,,,,,,,,,tào lao
Re:EM xin ra mắt với hội TOYOTA - Camry 91
Bác XDML : cho em xin hỏi về số AT với
em hay và thường dùng MT , ít khi đc chay AT đường dài .
Bác cho em hỏi cách dùng số AT với .
tình huống 1 :
khi muốn vượt Xe trước xe mình cũng đang chạy 50-60 xe trước cũng vậy
MT : đang đi số 5 thì có thể trả về 4 rùi lúc cán chân ga là ụt ụt . . .vèo vèo xong
AT : thì sao ? nhả gass rùi cũng đạt lúc cáng thêm gas hay sao ?
tình huống 2-3 Bác chỉ giáo thêm là khi lên đèo và xuống đèo , hay lên xuống dóc cao = AT với . . . .
trogn lòng em thì em chỉ thích dùng MT vì lý do dùng cái nào quen thì thi1hc dùng nó , AT chưa đc trãi nghiệm nên k có tình củm với AT cho lắm .
Nhưng giờ cũng đang thèm con Xe của Bác P.Ha ...AT nè . . .nên muốn rút Kinh nghiệm trc . . . .
Bác XDML : cho em xin hỏi về số AT với
em hay và thường dùng MT , ít khi đc chay AT đường dài .
Bác cho em hỏi cách dùng số AT với .
tình huống 1 :
khi muốn vượt Xe trước xe mình cũng đang chạy 50-60 xe trước cũng vậy
MT : đang đi số 5 thì có thể trả về 4 rùi lúc cán chân ga là ụt ụt . . .vèo vèo xong
AT : thì sao ? nhả gass rùi cũng đạt lúc cáng thêm gas hay sao ?
tình huống 2-3 Bác chỉ giáo thêm là khi lên đèo và xuống đèo , hay lên xuống dóc cao = AT với . . . .
trogn lòng em thì em chỉ thích dùng MT vì lý do dùng cái nào quen thì thi1hc dùng nó , AT chưa đc trãi nghiệm nên k có tình củm với AT cho lắm .
Nhưng giờ cũng đang thèm con Xe của Bác P.Ha ...AT nè . . .nên muốn rút Kinh nghiệm trc . . . .
Last edited by a moderator:
Re:EM xin ra mắt với hội TOYOTA - Camry 91
AT: Đi 60km/h muốn trả về số 4? Chỉ cần đạp ga sâu xuống 1 chút (đạp dứt khoát, ko đạp từ từ) là nó về 4. Muốn về 3 thì đạp ga như y vậy nhưng sâu hơn nữa. Còn muốn qua mặt = số 5 luôn thì đạp ga nhẹ và từ từ thôi (đạp nương nương chân) - Xe AT có khuynh hướng lên số cao hơn khi nhả chân ga.
Xuống đèo thì có mấy số L, 1,2 ,,,tùy loại xe, cứ cài cần số vào 1 trong những vị trí đó là xe chạy chậm lại theo ý mình (ko cần phải rà thắng). Lên đèo thì cứ chạy bình thường, tự nó biết trả số khi cần thiết - Đã bảo là tự động muh
Muốn trãi nghiệm thực tế thì quất đầy 1 bình xăng cho Camxaxi, chắc anh ấy cũng chẳng có hẹp lòng mà từ chối ko cho bác trãi nghiệm,,,,,,,,,,,,,,,,,,15p với Camry AT 1992
Đã gọi là Auto thì đương nhiên nó sẽ trả số theo ý của bác rồi,,,,,,,,,,,lợi hại chưadt_0978191919 nói:
AT: Đi 60km/h muốn trả về số 4? Chỉ cần đạp ga sâu xuống 1 chút (đạp dứt khoát, ko đạp từ từ) là nó về 4. Muốn về 3 thì đạp ga như y vậy nhưng sâu hơn nữa. Còn muốn qua mặt = số 5 luôn thì đạp ga nhẹ và từ từ thôi (đạp nương nương chân) - Xe AT có khuynh hướng lên số cao hơn khi nhả chân ga.
Xuống đèo thì có mấy số L, 1,2 ,,,tùy loại xe, cứ cài cần số vào 1 trong những vị trí đó là xe chạy chậm lại theo ý mình (ko cần phải rà thắng). Lên đèo thì cứ chạy bình thường, tự nó biết trả số khi cần thiết - Đã bảo là tự động muh
Muốn trãi nghiệm thực tế thì quất đầy 1 bình xăng cho Camxaxi, chắc anh ấy cũng chẳng có hẹp lòng mà từ chối ko cho bác trãi nghiệm,,,,,,,,,,,,,,,,,,15p với Camry AT 1992
Re:EM xin ra mắt với hội TOYOTA - Camry 91
em trãi nghiệm tèng teng cũng gần 1/2 bình xang trên con cùi i10 .
em đạp ga dức khoác thì em nó nhỏng nhỏng đầu . . .thì cảm nhận nó trả số từ 5 về 4. . . .
khi qua mặt cung vậy
Nhưng em chưa thử lên dóc cao và chưa dùng đc đang chạy nhanh buon chân ga ra thi nó thế nào Bác ?
MT buong ra hay dồn số thì cảm giác nó đã gì đâu . . .thắng = số . .. .
còn AT thì chưa biết . . . . .
. . .
thường thì D là từ 1-4
D3 là từ 1-3
D2 là từ 1-2
D1 là chỉ 1 số 1 ( cí này ít có D1 )
L là số thấp ( là số 1 hay số 1-2 ) ?
Xe có (+) ; (-) như Grandit , và chiếc Mitsu elip em từng đi cũng hơn 100Km chạy D và chạy Sprot . . ..
lâu quá giờ k nhớ sợ dùng k đúng bài bảng nó Die HS AT thì oải trong ng lém . . . . .
em trãi nghiệm tèng teng cũng gần 1/2 bình xang trên con cùi i10 .
em đạp ga dức khoác thì em nó nhỏng nhỏng đầu . . .thì cảm nhận nó trả số từ 5 về 4. . . .
khi qua mặt cung vậy
Nhưng em chưa thử lên dóc cao và chưa dùng đc đang chạy nhanh buon chân ga ra thi nó thế nào Bác ?
MT buong ra hay dồn số thì cảm giác nó đã gì đâu . . .thắng = số . .. .
còn AT thì chưa biết . . . . .
. . .
thường thì D là từ 1-4
D3 là từ 1-3
D2 là từ 1-2
D1 là chỉ 1 số 1 ( cí này ít có D1 )
L là số thấp ( là số 1 hay số 1-2 ) ?
Xe có (+) ; (-) như Grandit , và chiếc Mitsu elip em từng đi cũng hơn 100Km chạy D và chạy Sprot . . ..
lâu quá giờ k nhớ sợ dùng k đúng bài bảng nó Die HS AT thì oải trong ng lém . . . . .
Re:EM xin ra mắt với hội TOYOTA - Camry 91
Sáng nay em về Cao Lãnh, trưa rảnh rỗi ko biết làm gì nên làm luôn cái bình Acquy GS mới, 50Ampe. Do ngồi ở nhà nhờ ông anh alo đem bình đến nên quên mất cái vụ cọc thuận với nghịch nên đành phải ôm cái bình cọc thuận.
Sáng nay em về Cao Lãnh, trưa rảnh rỗi ko biết làm gì nên làm luôn cái bình Acquy GS mới, 50Ampe. Do ngồi ở nhà nhờ ông anh alo đem bình đến nên quên mất cái vụ cọc thuận với nghịch nên đành phải ôm cái bình cọc thuận.
Re:EM xin ra mắt với hội TOYOTA - Camry 91
Chúc mừng nhà bác có Bình new . . đã quá . . . . .
Chúc mừng nhà bác có Bình new . . đã quá . . . . .
