vâng , thanks bác Trường Nha Trang nhé ... dạo này , gây nghiện Accord tới lúc " ế " rồi ... em chuyển sang Camry LE 91 ... hì hìtruong5779 nói:
UEH CB7 nói:Tặng các bác một em Camry LE 90 nguyên bản nhé
Wagon
[/qo73nu7o7
Con Cam màu vàng cát của Bác là đời mấy vậy Bác? Hình chụp theo em đoán là như là ở nước ngoài thì phải?
Bác Trường còn xài con 91 không bác hay là Bác lên đời rồi?truong5779 nói:CHính xác xe bác dùng phuộc hơi bác ah, em còn bộ phuộc hàng theo xe do xe của cơ quan ông bô em thay ra em lấy về, xe biển xanh cuả uỷ ban nên chỉ chạy lòng vòng không hư nhưng giao xe nên thay mới.Mõ Làng nói:Ủa thế sao em thấy các bác tư vấn trên đây vẫn nói là kiểm tra phuộc nhún thì có bước kiểm tra là nhìn xem phuộc nhún có bị chẩy dầu không đó bác. Vậy những phuộc nhún mà bị chảy dầu dẫn đến hỏng phuộc là các loại phuộc nhún của xe camry 92 trở về trước thôi hả bác? Bác chỉ em biết với. Em tài mới nên còn gà mờ lắm.truong5779 nói:
Tiện đây bác cho em hỏi luôn là xe em Camry GLI 2.2 2001 là dùng phuộc hơi đúng không ạ (bác xác nhận giùm em phát)? Nếu dùng phuộc hơi thì kiểm tra phuộc nhún còn tốt hay không bằng cách nào hả bác?
Cảm ơn bác Trường nhìu!
Cách kiểm tra phuộc hư thì bác dùng tay nhùn xe xuống, nếu xe xuống mềm, lên mềm là phuộc hư.Xe xuống hơi mềm, từ từ lên là phuộc OK bác ahf
THêm ý kiến của cao thủ xedaumalai ngày trước đã post:
Về phuộc, Bác quan sát xem nhớt có rịn ra ko ( ống phuộc bị dính bụi nhớt) nếu có thì,,,,,,,hư rồi. Cách khác: dùng 2 tay NHỒI đầu xe (hoặc đuôi xe) lên xuống 4-5 lần. Nếu khi thôi nhồi thì đầu xe (hoặc đuôi xe) ko bị dao động lên xuống là phuột còn ok, ngược lại phuột tiếp tục dao động (1-2 lần) thì coi như thay phuột là đúng người đúng tội rồi.
Cảm ơn Bác nhiều. Em còn gà mờ lắm Bác à. Lại xa Sì phố nên kg có đ/k off để học hỏi các Bác được, vậy nên còn phải nhờ cậy các Bác chỉ giáo thêm ở trên này.Xedaumalai nói:Trong phuộc hơi, phuộc gas vẫn có dầu trong đó Bác ạ! Có lẽ Bác nhầm lẫn với gối hơi được dùng nhiều ở xe bus.Mõ Làng nói:Cảm ơn bác Trường nhiều nha. Nhưng mà xe em phuộc hơi thì (nếu hỏng) làm sao mà có dầu rịn ra được Bác?truong5779 nói:CHính xác xe bác dùng phuộc hơi bác ah, em còn bộ phuộc hàng theo xe do xe của cơ quan ông bô em thay ra em lấy về, xe biển xanh cuả uỷ ban nên chỉ chạy lòng vòng không hư nhưng giao xe nên thay mới.Mõ Làng nói:Ủa thế sao em thấy các bác tư vấn trên đây vẫn nói là kiểm tra phuộc nhún thì có bước kiểm tra là nhìn xem phuộc nhún có bị chẩy dầu không đó bác. Vậy những phuộc nhún mà bị chảy dầu dẫn đến hỏng phuộc là các loại phuộc nhún của xe camry 92 trở về trước thôi hả bác? Bác chỉ em biết với. Em tài mới nên còn gà mờ lắm.truong5779 nói:
Tiện đây bác cho em hỏi luôn là xe em Camry GLI 2.2 2001 là dùng phuộc hơi đúng không ạ (bác xác nhận giùm em phát)? Nếu dùng phuộc hơi thì kiểm tra phuộc nhún còn tốt hay không bằng cách nào hả bác?
Cảm ơn bác Trường nhìu!
Cách kiểm tra phuộc hư thì bác dùng tay nhùn xe xuống, nếu xe xuống mềm, lên mềm là phuộc hư.Xe xuống hơi mềm, từ từ lên là phuộc OK bác ahf
THêm ý kiến của cao thủ xedaumalai ngày trước đã post:
Về phuộc, Bác quan sát xem nhớt có rịn ra ko ( ống phuộc bị dính bụi nhớt) nếu có thì,,,,,,,hư rồi. Cách khác: dùng 2 tay NHỒI đầu xe (hoặc đuôi xe) lên xuống 4-5 lần. Nếu khi thôi nhồi thì đầu xe (hoặc đuôi xe) ko bị dao động lên xuống là phuột còn ok, ngược lại phuột tiếp tục dao động (1-2 lần) thì coi như thay phuột là đúng người đúng tội rồi.
truong5779 nói:
