4 cái ốp mà mắc dữ ta, vậy em thà đầu tư cho dàn máy móc còn hơn
Dạ thưa mí bác..... Xe đi đk đạt hay rớt là do mấy cha đk viên nhé, cho dù xe mí bác không có vđ gì cả.
Xin kể về trường hợp đk của mình cho mí bác thấu hỉu nổi khổ về zippo già :
Lần 1: đánh rớt lỗi vỏ. Các phần khác ok.
Lần 2: đánh rớt lỗi lệch tâm lái 5%.Các phần khác ok.
Lần 3: đánh rớt lỗi đèn. Các phần khác cũng ok.
Lần 4:đánh rớt lỗi khí thải và thắng không hợp lệ (cái này mới đau, giấy ghi model 88 là tang trống còn xe là thắng đĩa).
Cuối cùng phải nhờ tới anh cò các bác ạh. Rút kinh nghiệm cho lần tới, chạy xe ra gara bỏ đó nhờ đk mất 3xị cho khỏe.
Các bác thấy seo???
Bữa giờ rảnh em vẫn đang nghiên cứu được 600 page của topic này rồi nhưng vẫn còn gà lắm! Các bác báo giá em mấy cái này với để em cân nhắc!
Chỉ sợ thợ ngoài em làm ẩu thì chán lắm, nhất là thay bộ dây điện khoang máy!
Ờ!!! Rắc rối khi chưa chuẩn thui!!!
Ta nới cái gì cái. Hàng họ bên trong ngon là ngon4 cái ốp mà mắc dữ ta, vậy em thà đầu tư cho dàn máy móc còn hơn
Giấy e đâu thấy ghi tang trống hay đĩa bác?
