Đại loại cho dễ hiểu là mới nó phải lên rồi xíu xíu nữa nó mới xìu
Lên núi lạnh rồi khỏi dự phòng block, nhớ làm lại dàn sửơi cho ngon đặc biệt phải có sưởi bi
Em đang AT mừ!Xài được hết, nếu mua thêm bộ dây điện khoang máy, ECU, két nước, bàn đạp thắng AT, và .... cái hộp số AT nữa là vi vu nhé bác
Xe không có đồng hô tua máy cũng định ship để chẩn bệnh cho chính xác
Ông già num bờ 1, ông già em mà còn ổng cũng máu xe lém. Tội ông, giờ em có xe thì ông kg còn!Cty vẫn thuộc Satra, lúc chuyển về Q8, từ Thủ Đức em đi làm mỗi ngày đi hơn 60km đuối quá nên chuyển nhà về Q8 ở cho gần,sau này tính tiếp, việc ở cty lúc đầu hơi nhiều giờ đỡ hơn rồi.
Giờ lấy giấy tờ đăng kiểm, vé cầu đường khó quá do toàn sếp mới lên nên có người hỏi mua chiếc CRV thì ông già bán liền, sau đó em thấy ông già không có xe bất tiện nên đưa con Cam về, mà từ lúc ổng đi CRV gầm cao quen rồi nên ổng vẫn thích CRV, còn ông mới mua được 1 tuần thì vô tình thấy chiếc Cam của em nên khoái mới gạ ông già trả lại CRV bù tiền để lấy lại chiếc Cam, thế là 2 ông hợp rơ bán mịa luôn chiếc Cam của em với giá chỉ thêm 50 chai (ko đủ tiền em sửa xe với lên hết đồ từ đầu đến giờ, cách đây 2 tháng em mới đại tu lại máy nữa), cuối tuần rồi về nghe ông già lỡ hứa với người ta rồi nên em cũng chả làm gì được, sáng hôm sau chỉ người mua sử dụng xe mà lòng đau như cắt.
Còn chiếc CRV 97 mà cải tạo lại chắc tốn tiền mua đồ hơn Cam nhiều, với lại xe chung nên em khó làm.
AT đó bác, đời 87 lên. Không bít sao vô số nặng tay lém, thợ kỉm tra vô dầu mỡ nhưng chỉ vài hôm lại nặng.Xe bác số sàn hay tự động vậy? Nếu tự động thì qua lấy về gắn thử xem, còn số sàn thì chắc phải mua thêm cái hộp số
Nếu ko liên quan đến hộp số thì chắc cái trục cần số có vấn đề rồi, mà ko biết AT của bác giống của em không, bác hỏi chuyên gia hoặc nhìn hình xem nếu giống thì qua lấy test thử xem.
