Tin Tức Cận cảnh Mazda CX-5 sau tai nạn thảm khốc ở Việt Nam

[copycon]

Bác nói không sai, nhưng quan trọng là lật kiểu gì nữa ạ. Theo em tìm hiểu và được biết thì nó bung hay không còn tùy vào lực tác động đủ mạnh (các thánh hay gọi là gia tốc đủ lớn để có thể làm chấn thương người trong xe). Nhiều chiếc móp cả đầu mà chả thấy bung.
Em thì chỉ cầu mong không phải dùng tới mấy cái túi đấy thôi, ra đường giờ không biết đâu mà lần

Em cứ tưởng khi kích hoạt thì túi khí kích hoạt hết chứ nhẩy ? Em xem thấy mấy tai nạn bên xứ giãy chết nó thế (test IIHS và EURO NCAP)
Audi VW BMW ... Ford khi va chạm trước/hông thì nó bung hết bác ợ.
Còn em xem Camry hay Sonta thì va chạm trước thì bung túi khí trước, va chạm hông thì bung túi khí hông. Lẽ dân châu Á tiết kiệm túi khí nhỉ.

 

[bigbigman]

Bác nói không sai, nhưng quan trọng là lật kiểu gì nữa ạ. Theo em tìm hiểu và được biết thì nó bung hay không còn tùy vào lực tác động đủ mạnh (các thánh hay gọi là gia tốc đủ lớn để có thể làm chấn thương người trong xe). Nhiều chiếc móp cả đầu mà chả thấy bung.
Em thì chỉ cầu mong không phải dùng tới mấy cái túi đấy thôi, ra đường giờ không biết đâu mà lần

có thể bây giờ các hãng đã nâng tiêu chuẩn lên, khi có sự cố thì bung hết vì khi xe có va chạm xác định là ko thể di chuyển đc nữa, cái thứ 2 đa số ở các nước phát triển đều có bảo hiểm đền nên chủ xe chả quan tâm tốn bao nhiêu, vì vậy hãng xe vừa nâng đc an toàn bảo vệ hành khách, vừa đc tiền do bảo hiểm trả, và vừa đc uy tín v.v... cái này đc nhiều cái lợi lắm. Còn ở ta thì hãng xe làm lợi cho hành khách trước bằng cách bung càng ít càng tốt đỡ tốn tiền sửa

 

[phanthanhduong88]

Thaco Trường Hải ô tô- Mazda Phan Thiết kính chào Quý khách- Mazda Phan Thiết đang bán các dòng xe như Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, Mazda Cx-5 và dòng bán tải Mazda BT50. Mọi chi tiết về giá và thông tin xe vui lòng liên hệ Mr Dương 0918 918 298 hoặc email:[email protected]