Điều đáng sợ nhất ko phải là xe ko có túi khí, mà là xe có túi khí nhưng khi gặp tai nạn thì túi khí lại ko bung 
nhiều xe có túi khí nhưng không bung để tiết kiệm chi phí
Ba cái clip vớ vẩn, quan trọng j túi khí, quan trọng là đụng chết rồi cái xe vẫn bán....được giá <== lời của mấy anh lái xe "thánh toy" lẫu dê.
E-hèm! Xe chại dịch vụ, chủ có đi đâu mà cần phải an với chả toàn, cần chạy trâu ko nằm đường, bán lại có lời là đc! Nhỡ tai nạn thì trời kêu ai nấy dạ, xe dọn lại lên sàn đăng là xe nhà chạy kỹ, bao đâm đụng thì các em fanboy của thánh bu vào như thiêu thân thoai.
Thông điệp duy nhất cần ghi nhớ sau khi xem bài này:
Được chọn thì tất nhiên em chọn gì các bác biết rồi...
Vấn đề của em là chẳng thể chọn khác được với con Matiz cùi...
Vấn đề của em là chẳng thể chọn khác được với con Matiz cùi...
Cả 2 thí nghiệm này em thấy có hơi khác tí cuzng là vô lăng không túi khí và có túi khí nhưng lực va chạm vào xe rất khác nhau . Xe thì nguyên cái taplo vỡ bung ra cột lái gãy đỗ ngieng ra ngoài còn xe thì chỉ bung túi khí mà thôi .
Vios, Innova, Fortuner.... được trang bị túi khí siêu bền nhất quả đất, anh em hãy lưu ý cân nhắc 3 dòng xe này của Toy khi quyết định chọn mua xe nhé. Thân
