Mua 1 em VX nhâp Nhật chính hãng thì số tiền dư 2 tỏi đủ đổ xăng đi bao lâu nhỉ các bác. Hoặc mua em Vinfats Preside 3.8 tỏi mà dài hơn em này, option cũng không thua kém, máy V8 6.0 thì dư 2 tỏi đổ xăng chạy được bao lâu các bác nhỉ
Xe không dành cho số đông, hầu hết các bác đều tặc lưỡi về khoản giá và mức độ uống “nước” của e nó. Lâu lâu mình đi Hà Nội vẫn phải mượn nó đi. Cơ mà đi bao sướng vì có cái kèn bọp bọp mỗi khi cần nhanh hơn tí
Nhận xét này là chủ quan rồi, gần vn nhất là Úc thì Land v8 thuộc phân khúc giá cao trên 100k thì phải, bán có khi bằng tất cả các hãng cộng lại.
Quan trọng là đặc điểm thị trường, rừng rú như Úc hay đồi cát như Trung Đông mà cứ vã GLS với X7 vào thì lên xe thớt hết.
Vì ko phải là khả năng vượt địa hình, mà là khả năng chạy stress test ở khung thời gian dài thì toy là thánh rồi.
Em vừa kinh nghiệm hai đời lex đi 6 năm với thay acquy, mer mới mua tháng 1 đầu năm mới lên xe thớt, kéo về hãng hết báo lỗi tưởng do phần mềm, mấy hôm sau thì chết hẳn phải bảo hành, một năm mua xe mới hai lần lên xe thớt, nhận định là do hầm máy chắc nóng quá, acquy nhanh đi. Mấy cái kiểu dền dứ thì phải toy mới chịu được nhiệt.
Chỉnh sửa cuối:
Úi chèo..lại gặp 4 chấu vô lăng, cần zigzag nữa hè....cứ tưởng là Nissan Sunny k hè...
Em không hiểu là hãng Toyota ăn ở kiểu gì mà xe bán vẫn chạy (tuy có sụt giảm so với trước đây), nhưng em xem trên tàu nhanh VnExpress.net cứ thấy đăng xe Toyota là nhao nhao auto chửi. Nào là thùng tôn, nào là thánh lật, nào là túi khí bền, nào là không có gì để hỏng, nào là có tiền sẽ không bao giờ mua xe Toyota, ... Khảo giá thực tế thì xe Hàn giờ cũng đâu có rẻ hơn đâu, nhiều khi xe cũ nhưng giá bán lại cũng rất cao (santafe, tucson, morning, i10, ...) nhưng rất ít người phản ứng tiêu cực. Các bác có biết lý do sâu xa là gì không nhỉ?
