Xe nào đến thời kỳ cũng phải hỏng thôi,muốn ngon chỉ có xe mới ,Fiat tại sao mất giá nhanh như vậy? , mekong au to tự bóc lột khách hàng của mình?Khiếp
acc nói:
Tôi chỉ tranh luận với Bac về chuyện xăng cộ Fiat, vì Bac bảo đi Fiat rất hao xăng. Xe chạy loanh quanh nội thành, với tình trạng đường xá thế này sao mà đo được. Muốn đo Bac ra Quốc lộ tương đối hơn, rồi cách chạy, thời tiết cũng ảnh hưởng đến mức độ tiêu hao nhiên liệu. Bac đã làm thế chưa ? " Xe baby không hao xăng nhưng xe tôi hao xăng thì sao ", Bac không nghĩ ngược lại, tại sao xe Bac hao xăng mà các xe khác không hao ?
Đấy mới là vấn đề phải tranh luận, phải làm rõ. Hiện giờ trên cộng đồng mạng có hai luồng ý kiến: khen và chê xe Fiat. Nhưng tất cả hầu như cùng có một nhận định chung: đó là Auto Mekong đã làm dịch vụ xe kém quá, phụ tùng chặt chém quá sức chịu đựng trong khi dòng Fiat ở VN chỉ ở mức dòng xe bình dân, rẻ tiền. Thị trường xe rất tinh: vì sao giá xe Fiat lại xuống giá đến vậy? Thị hiếu chăng, đồn thổi hay thực tế của những người đã sử dụng qua và cảm nhận. tôi đã vào 120 THĐ sửa chữa vụ hư dynamo. Nhân viên kỹ thuật loay hoay sửa mãi rồi đem về đi hai chuyến lại hư dynamo tiếp. Mang vào lại sửa, mang về lại hư sau đúng hai tháng. lại sửa lần này ở garage ngoài, được gần một năm hư tiếp. Lần sửa sau cùng xong là bán, chẳng biết bây giờ nó còn hư không? Một vấn đề về thiết kế: dòng 1.6 HL để dynamo nằm tuốt dưới gầm xe, đi đường lụt lội ở TP.HCM, vũng nước ẩm ướt bắn vào các bộ phận của dynamo, trong đó có các tiết chế (điôt) nắn dòng điện từ dynamo, làm cho mau hư hỏng, chạm mát... vấn đề thiết kế đã dở ở dòng 1.6, thợ thuyền sửa chữa lấy ra thật vất vả, vì vậy chém tiền công cao, thế thôi.
Đồng ý với Bac, Auto MeKong rất chuối trong khâu dịch vụ, quảng cáo, bán hàng, thợ MeKong nhiều tay cũng lơ tơ mơ. Điều này anh em chúng tôi chia sẻ nhiều trong những lần off, bây giờ xe hư gì, ở đâu chúng tôi có thể hỗ trợ nhau về thông tin rất tốt. Đó là nhờ tinh thần học hỏi, hỗ trợ nhau trong FIFC mà chúng tôi đã gây dựng được. Những góp ý, khen, chê Fiat chúng tôi đều ghi nhận xem là bài học cho mình khi vẫn "đam mê và trả giá". Xây dựng trên tinh thần xây dựng thì ok, vào chọc ngoáy, cà khịa nhau thì chúng tôi phản ứng.
Xe Fiat sản xuất cho thị trường Châu Âu với những điều kiện sử dụng, môi trường, hoàn cảnh hoàn toàn khác thị trường Châu Á vì thế sẽ có những bất cập nhưng tới hiện giờ tôi nghĩ không bệnh gì của Fiat mà không sữa được và phụ tùng không còn quá mắc nữa.
Tóm lại, Fiat không phải là dòng xe quá tệ như suy nghĩ của một số người quá tệ.
Xe Fiat sản xuất cho thị trường Châu Âu với những điều kiện sử dụng, môi trường, hoàn cảnh hoàn toàn khác thị trường Châu Á vì thế sẽ có những bất cập nhưng tới hiện giờ tôi nghĩ không bệnh gì của Fiat mà không sữa được và phụ tùng không còn quá mắc nữa.
Tóm lại, Fiat không phải là dòng xe quá tệ như suy nghĩ của một số người quá tệ.
Giải lao tí các Bac !
một số thằng không tệ vì....quá tệ trong một dịp gặp mặt
Bề ngoài bảnh bao thế nhưng túi không có tiền đâu, Fiat nó phá banh ví rồi
một số thằng không tệ vì....quá tệ trong một dịp gặp mặt
Bề ngoài bảnh bao thế nhưng túi không có tiền đâu, Fiat nó phá banh ví rồi 
