Biết ngay mờ, các huynh và các đệ chỉ biết xúm vào ném đá, bóp dzú bóp c... người khác thôi! Chửi bằng tiếng Anh nữa chứ, trình độ cao thật. Đây là những trải nghiệm thật của người đã từng đi Fiat. Tớ đâu có chê xe của ai đâu, tớ chỉ hận cái xe của mình thôi. Có ai đi xe Fiat mà không bị vật về két nước giải nhiệt, dynamo không? Điện đóm... Và hao xăng ở dòng 1.6 HL. Vãi tiền và mất thời gian hầu hạ em nó, có đáng ko? Ít tiền thì kiếm xe khác mà ôm chứ đừng ôm Fiat.
Xúm vào ném đá người nói khác ý mình, có lẽ đó là truyền thống văn hóa của các Fiater trong hội Fiat này. Hội không chấp nhận những ý kiến phản biện và chỉ biết chửi rủa thôi, cả tiếng Anh ở trình độ cao thật là vong bản. Cứ đi rồi sẽ biết. Hãy nhớ lấy lời tớ nhé. Trước sau gì cũng bị vật và bị chém khi vào garage
Bac xem lại cách hành văn của mình nhé, tranh luận phải có văn hóa, Bac là người có tuổi, tham gia lâu trên OS càng phải cẩn trọng hơn nữa. Nếu còn tình trạng này, tôi sẽ đề nghị BĐH có hình thức kỷ luật, tôi cũng thông báo bên Hội mazda về trường hợp Bac. Hội MAFC là những người hòa đồng, thân thiện sẽ khó chấp nhận một người cay cú như Bac.
Babydriver
Babydriver
Bác acc này qua ý chắc bị bắt nhốt quá , chắc bị tốn hơi bị nhiều đạn cho xe ý đây , hôm nào gặp cụng ly nhéacc nói:
acc nói:
Trên DĐ OS nói chung cũnh như FIFC nói riêng có ai dám phản biện, hay chửi bới gì bác đâu. Có chăng là do cái xe của bác ntn đó mà làm bác bực mình, mất thời gian để rồi bác quăng lên đây chê bai, cau kiến với người khác. FIFC là những người hòa đồng, nhiệt tình trên cộng đồng mạng để trao đổi, học hỏi kinh nghiệm trong quá trình sử dụng. Nói thật với bác là bác có dám chắc bác sử dụng cái Mazda 8 tuổi của bác suốt đời mà ko cần sửa chữa ko ? Khi còn đi Fiat lúc xe hư bác có mạnh dạn comment, trao đổi trên DĐ này ko hay là dấu diếm tự xử để rồi banh ta long ? Khi đã bán xe thì nói là bệnh nan y này nọ. Lúc trước tôi có mở thớt show cái Siena cùi với FIFC thì bác cũng nhảy vào comment nói nào là "nuôi con bệnh trong nhà, chảy dầu thước lái, rotuyn đánh lái kêu lụp cụp, đồng hồ báo nhiệt thường nóng kịch kim, khoang máy quá nóng vì nhiệt độ nước làm mát của xe dùng ở xứ lạnh được set tới 115 độ C..., vì quá nóng nên nước làm mát ở bình nước phụ mau hết, các ống dẫn nước nóng quá dễ vỡ, hao hụt nước, tiếp theo làm hệ thống điện bị mát, ít nhất bị cháy dây dẫn khoang máy một lần may xịt bình cứu hỏa kịp không thành heo quay rồi." bla... bla... Vài dòng chân tình cùng bác mong có ngày gặp bác để chia sẽ những bệnh nan y của Fiat để e học hỏi những cái mà bác đã gặp.
Last edited by a moderator:
