Ưu: bền dáng, khung gầm chắc chắn sau bao năm không bị xuống, option đủ cho nhu cầu, đèn đóm vật liệu hoàn thiện tốt, phụ tùng nhiều và ít hay không có đồ TQ.
Hạn chế: vô lăng trợ lực dầu là điều bất hợp lý cho xe nhỏ đi phố. Máy nhỏ, hộp số 4 cấp nên chuyển số khó chịu. Xe toàn cầu nhưng chưa hợp khí hậu VN, chi tiết kim loại dễ gỉ sét mất thẩm mỹ.
Hạn chế: vô lăng trợ lực dầu là điều bất hợp lý cho xe nhỏ đi phố. Máy nhỏ, hộp số 4 cấp nên chuyển số khó chịu. Xe toàn cầu nhưng chưa hợp khí hậu VN, chi tiết kim loại dễ gỉ sét mất thẩm mỹ.
Chào bác chủ. Hình bác là Hoa thanh quế.
E đang chạy spark 14 bản LTZ lấy lại của người thân odo 9 vạn 5. Là bản đặc biệt nên đèn demi và stop luôn sáng (stoplight) nên mấy bác chạy sau cứ nghĩ không tắt đèn
Xác nặng hơn morning, số tự động 1. nên máy hơi yếu khi mất trớn hoặc vượt. Chịu khó đi dìu ga đơ hao xăng, nhưng đã đi đều ga thì rất ok chạy 100 cũng không lắc. Điều hòa mát vừa phải. Gầm thấp leo lề phải rón rén. Phụ tùng GM hàn bán nhiều cũng không mắc. Xe nhỏ gọn dễ quay đầu. Chạy 1 năm rồi không có bệnh gì chỉ đổ xăng thay nhớt.
Gặp được xe chủ cũ đi cẩn thận giữ gìn thì không có hỏng vặt, còn lâu nó mới bế mạc.
Đấy là cảm nhận cá nhân, mua xe cũ thì xác định 50/50 thôi hên xui. Và tùy sở thích, điều kiện kinh tế.
E đang chạy spark 14 bản LTZ lấy lại của người thân odo 9 vạn 5. Là bản đặc biệt nên đèn demi và stop luôn sáng (stoplight) nên mấy bác chạy sau cứ nghĩ không tắt đèn
Xác nặng hơn morning, số tự động 1. nên máy hơi yếu khi mất trớn hoặc vượt. Chịu khó đi dìu ga đơ hao xăng, nhưng đã đi đều ga thì rất ok chạy 100 cũng không lắc. Điều hòa mát vừa phải. Gầm thấp leo lề phải rón rén. Phụ tùng GM hàn bán nhiều cũng không mắc. Xe nhỏ gọn dễ quay đầu. Chạy 1 năm rồi không có bệnh gì chỉ đổ xăng thay nhớt.
Gặp được xe chủ cũ đi cẩn thận giữ gìn thì không có hỏng vặt, còn lâu nó mới bế mạc.
Đấy là cảm nhận cá nhân, mua xe cũ thì xác định 50/50 thôi hên xui. Và tùy sở thích, điều kiện kinh tế.
