.
Mình là tài xế, chạy như điên như khùng ngoài đường cũng chinh chiến đủ cả. Vậy mà bác tin mình lên 1 chiếc Sedona đi với anh mình mà bị say không? nguyên nhân là như sau:
Hôm đó mình ngủ dậy trễ, bụng thì đói, đầu thì đau như búa bổ, ổng rủ mình đi chơi câu cá vs ổng cách đâu khoảng 80km. Thế là mình quần đùi áo thun leo lên xe luôn.
Lên xe thì ổng để 18 độ, xong chỉnh gió trong luôn.
cuốc đi là mình thấy bất ổn rồi, đến nơi câu cá các kiểu con đà điểu thì hai anh em ăn trưa bằng...2 ổ bánh mì.
Xong được 1 mớ cá, chất lên xe chạy về. Lại 18 độ và lấy gió trong.
Về đến nhà mà mình như thằng mất hồn luôn. sốc nhiệt, mất nước... Bực quá mình nói luôn:" lần sau anh đi xe anh, em đi xe em. Bảo cmn thủ quá, lên xe mà như chui vào tủ lạnh". Ổng cười khà khà: "tao chạy hoài có sao đâu, chú mày yếu nên bị vật đúng rồi".
Nói chung là không phải thoáng hay không thoáng, say xe là 1 tình trạng mà cơ thể con người phản ứng với những điều kiện ở trong xe do nó khác với môi trường bên ngoài như: rung lắc, tiếng ồn, ù của xe, tiếng động cơ, mùi máy lạnh, nhiệt độ trong xe, độ ẩm, cảm giác ngồi im nhưng mắt và hệ thống cân bằng của cơ thể lại phát hiện mình đang di chuyển...
Bởi vậy, nếu xe di chuyển êm, môi trường trong xe gần giống với môi trường của bên ngoài, cơ thể không bị sốc nhiệt, sốc độ ẩm... thì sẽ bớt say xe với người ít ngồi xe và sẽ không say với các đối tượng ngồi xe thường xuyên.
e thì thường lấy gió trong 100% nhưng chạy 30' hay 60' gì đó sẽ hé kính 1 tí lấy gió ngoài vào rồi kéo lên, thấy cũng ổn áp
Thế thì bác lấy gió ngoài đi cho nó có lọc, bác hé kính 1 tý thì bụi nó cũng vào xe bác no đủ luôn rồi. Lấy gió ngoài còn có cái lọc gió nó lọc các loại bụi to to cho bác chứ, lấy gió bằng cách hé kính là đủ thứ hầm bà lằng nó chui vô à.
nói chuyện kiểu mất dạy vô vắn hóa vậy đá chỗ nào. giải thích nghe thử cái vụ trần thấp liên quan gì đến say giải thích thử
1. mua xe lần đầu ko có kinh nghiệm. Mua xe cũ rước của nợ về à. Chưa kể phải xét tới tài chính chứ ko phải cố quá thành quá cố.
2. 15mm đó á leo dốc xuống dốc cạ mũi sướng lắm. còn nhà mà tôn nền cao xíu khỏi đem xe vô nhà nhá. riêng con M3 mũi dài lên xuống mấy cái hẻm đường tôn cao hơn đường chính đi. rồi biết nó có giá hay ko.
3. Máy con M3 1.5 hút khi tự nhiên có gì mà mạnh.
Công suất: 1.496cc/ xác 1 tấn 330 ~ 1124cc/1 tấn trọng lượng xe hơn gì 1193cc/905 kg ~ 1308cc/tấn trọng lượng xe
Moment: 144Nm/1 tấn 330 ~ 108 Nm/1tấn xe so với 100Nm/905 kg ~ 110Nm/tấn xác xe. Máy mạnh quá. Thua con attrage toàn tập chứ ở đó mà mạnh.
4. Động cơ Mazda xài tỉ số nén cao hơn các động cơ xe khác trong phân khúc nên yêu cầu về xăng nó cũng cao hơn. Động cơ M3 lành quá nên cá vàng nổi hoài thôi mà.
5. Tôi nói con M3 chật nhất phân khúc nó sai à. so với elan K3 altis hay civic xem sao.
6. Với ông mua Attrage là ngu vì ông thừa tiền mua M3 nhưng với nhiều ng khác ng ta bảo tiền đó mua M3 cũng là ngu sao ko mua civic hay altis ông nghĩ sao. Mua xe liệu tài chính vì cái xe nó ko phải thứ để khoe mẽ mua mấy đai gia dư tiền tôi ko nói
Xăng 1-2L không phải vấn đề. tôi đi một mình là tôi hạ kính thói quen từ con vios ghẻ cũ và city cũ rồi.
không thích gió máy lạnh mở kính xuống nghe tiếng gió phần phật thích hơn thói quen từ trẻ hồi chưa có ô tô cầm con wave tàu ghẻ phi lên ĐL mỗi khi rảnh
như các còm trước tớ đã bảo các anh zồi, cứ vác cái xe đi hỏi dân say xe ngừ ta chỉ cho
hỏi lằm hỏi lốn
Ok bác, mỗi người mỗi thích thôi. Mình thì lại không thích tiếng lật phật đó.
