Bác thử hù vk bác xem ko cho đổi xe thì đổi ...... hàng xóm
Bác mua xe cũ mà chưa có nhiều kinh nghiệm về xe thì hơi rủi do bác ạ
Tầm đó chưa cố thêm chút kiếm con Sedan hạng B mới đi cho yên tâm bác ạ
Tầm đó chưa cố thêm chút kiếm con Sedan hạng B mới đi cho yên tâm bác ạ
Hơn 500 xiu bán cho bác con bán tải nisssan navara EL 2019. may 2.5 Số tự động 7 cấp máy dầu nhập thái. Đi xa đường đồi núi đúng gu luôn.
khả năng đọc hiểu của ông có vấn đề.
dân say xe thấy con porche hay fera thì cho vàng cũng méo lên ngồi
Ông mới là ng có vấn đề trần cao hay thấp ảnh hưởng gì đến ng say xe ?
Trần thấp => thể tích cabin nhỏ => lượng oxy thấp => lấy gió trong => thiếu oxy => một loạt triệu chứng của say xe là do thiếu oxy chả liên quan méo gì đến vị trần thấp hay cao.
Mở gió ngoài là giải quyết đc hết. Thay vì tốn 1-200k cho cái lọc gió điều hoà thì lên cào phím chê xe này trần thấp say xe. Bla blah các kiểu
Chả có mẹ gì khó so sánh cả câu chuyện ở đây là đánh đổi, và chuyện quyết ở đây là chủ thớt.
1. Câu chuyện chạy còn xe nó phải có thẩm mỹ và thích cái đã, giống kiểu mua Kia Morning mới hay chiếc Vios cũ vậy. Mà phải nói hỏi 10 người con attrage này thì lắc đầu 9, chỉ có ông nông dân không có tiền và ko biết, ko trải nghiệm "nhìn" các xe khác mới chọn con chường vịt này. ==> Đánh đổi lấy con xe cũ hãng C mà đời 2018 thì chưa là gì (chạy 5-7 năm với xe Nhật như muỗi), chưa nói Madaz 3 nó trang bị tận răng.
2. khoảng sáng gầm xe chênh nhau 15mm thì làm ăn cái gì? madaz 3 là 155mm, gầm thấp là thấp chênh vài mm chả ăn thua
3. máy chạy có nổi đâu mà biểu ko tiết kiệm.
4. lại nghe nói về động cơ "mazda ko phù hợp với xăng việt nam nào là cá vàng nổi liên tục nào là phải mua xăng petro phải đổ dung dịch súc rửa kim phun, động cơ" ==> Nói câu này tôi biết chắc bạn chưa trải qua nổi 2 đời chiếc xe, thậm chí chưa có xe để đi. Xe hãng nào khi bảo trì tới cấp cũng sẽ: súc rửa kim phun, buồng đốt, xe hãng nào cũng nổi cá vàng cả nhưng nguyên nhân do đâu. còn đổ xăng petro thì thằng nào cũng giảm thiểu xăng bẩn của cây tư nhân đỗ dơ lọc xăng thì nó đổ petro thôi có mẹ gì mà xoắn. Động cơ madaz ở việt nam ko lành ở chỗ nào vậy thánh, nò nằm top bán xe đó thánh, nhiều người ng.u vậy sao ==> Nói thì biết nghĩ xíu
5. chật nó chật hơn phân khúc nhưng ngồi vẫn thoải mái đối với người 1.75 đổ xuống, thậm chí 1m8 vẫn ok ==> đừng có thần thánh nó nó chật ních như anti fan họ cười cho. tôi đã trải qua con Madaz 3 này rồi và phải nói là nó best top.
6. Tất nhiên tiền ng ta thì ng ta quyết thôi. còn với tôi đem mua con attrage là ng.u
nói như cái đầu bùi
câu sau đá câu trước mà hay za zẻ quá
đi hỏi 10 người say xe từ nhẹ tới nặng xem ngừ ta bị cái gì gây say xe?
nói khùng nói điên thiên hạ cừ cho
Mình không nói xe chạy dịch vụ bác, mình đang nói đến Taxi hoàn lương. Những chiếc xe này chạy 4-5 năm có thể đạt khoảng 200-300 ngàn km là bình thường. 1 ngày bào 13-16 tiếng là bình thường. Đối với dòng xe này, máy móc và dàn gầm cực kỳ chán, rệu rã lắm vì làm việc trong điều kiện khắc nghiệt liên tục. Còn dàn đồng, nội thất thì chỉ cần đem vào gara tút lại trong vòng 7 ngày nửa tháng là đẹp như mới. Nhưng chạy thì ôi thôi ai tai. Bởi vậy nên em thấy các bác nên quảng cáo rầm rầm lên, để anh em mua xe cũ còn biết nhờ các bác để mua xe. chứ không ăn quả taxi hoàn lương thì đắng lắm.
Chạy xe mà hạ kính xuống không tốt đâu bác, thứ nhất là tốn xăng, thứ 2 bác sẽ được nghe tiếng gió đập vào khung cửa rất khó chịu. Nói chung mở máy lạnh thì nên để nhiệt độ khoảng 25 độ là vừa, nếu trời nắng nóng thì giảm xíu để nhiệt độ trong xe dao động trong khoảng 24-27 độ là vừa đủ sống. Lạnh quá nghe có vẽ mát nhưng rất mệt mỏi vì mất nhiệt cũng như mất nước (nhiệt độ lạnh thì không khí sẽ khô, da sẽ khô, người sẽ bị tăng bốc hơi nước).
Chỉnh sửa cuối:
