em thấy tốt nhất là cứ mở đền bất kể sáng đêm, miễn là đèn COS, vì chẳng chói mắt ai, mà ng khác có thể dễ dàng nhìn thấy mình nếu điều kiện thời tiết không tốt vào buổi sáng.
Có một lần e đi xe máy về nhà, đối diện với một bác MER C300 ngay lúc trời mua sầm sập, vậy mà đèn đóm bác ấy tắt ngóm, e không thể thấy đường, may sao có một bác Innova phía sau mở đèn còn thấy đường, đi ngang qua chỉ muốn chửi thề thôi
Có một lần e đi xe máy về nhà, đối diện với một bác MER C300 ngay lúc trời mua sầm sập, vậy mà đèn đóm bác ấy tắt ngóm, e không thể thấy đường, may sao có một bác Innova phía sau mở đèn còn thấy đường, đi ngang qua chỉ muốn chửi thề thôi
Lexus máy bay bà già của em cũng có cảm biến đèn, nhưng trong hầm đèn sáng trưng chẳng biết cái cảm biến này nó có chịu mở đèn hay không nữa? hôm nào phải thử mới đượcrockman nói:Em cũng y changyeuxehoi nói:Hên quá 2 lần em chui hầm TT đều mở đèn do đi buổi tối, đi buổi sáng bị phạt chắc luôn
Xe em Captiva cùi cũng có cảm biến đèn nè bác cần gì Mer, BMWTH7128 nói:Vụ này hay quên thiệt...bác nào chạy đời mới Mer,BMW có cảm biến đèn thích ha
Em hỏi ngu tí
Ngày xưa ở mình chỉ có hầm chui cho tàu đi qua đèo tối thui nên bắt buộc phải mở đèn, chứ hầm thủ thiêm bây giờ sáng như ban ngày rồi còn bắt mở đèn làm gì các bác nhỉ, em dự là do luật của mình cứng nhắc quá nên mới thế, không biết các hầm ở nước ngoài có qui định như ở VN không nhỉ???
Ngày xưa ở mình chỉ có hầm chui cho tàu đi qua đèo tối thui nên bắt buộc phải mở đèn, chứ hầm thủ thiêm bây giờ sáng như ban ngày rồi còn bắt mở đèn làm gì các bác nhỉ, em dự là do luật của mình cứng nhắc quá nên mới thế, không biết các hầm ở nước ngoài có qui định như ở VN không nhỉ???
E thấy cái vụ phải mở đèn chiếu gần trong Hầm kg có tác dụng tích cực.
Các bác chú ý:
1. Với độ sáng hiện tại trong hầm cảm biến mở đèn của xe kg có tác dụng đâu.
2. Với qui định pha chiếu gần, thì các xe có sẳn daylight vẫn bị phạt như thường.
3. Với một cái hầm qui mô Đông nam á mà các lam điều chỉnh cường độ ánh sáng ở cuối hầm vẫn không có, làm cho mắt của các bác tài điều chỉnh kg kịp dể gây tai nạn.
Các bác chú ý:
1. Với độ sáng hiện tại trong hầm cảm biến mở đèn của xe kg có tác dụng đâu.
2. Với qui định pha chiếu gần, thì các xe có sẳn daylight vẫn bị phạt như thường.
3. Với một cái hầm qui mô Đông nam á mà các lam điều chỉnh cường độ ánh sáng ở cuối hầm vẫn không có, làm cho mắt của các bác tài điều chỉnh kg kịp dể gây tai nạn.
Em vẫn đi bình thường, mở đèn trước khi vào hầm, sau đó ra hầm thì tắt, cái này mấy bác lưu ý chút xíu thì đâu có vấn đề gì.
Có lẽ đề phòng...cúp điện bất ngờ mà bác không kịp mở đèn…hungnm nói:
Đùa tý!!! Nếu bác không mở đèn thì sao nhìn thấy mặt đồng hồ để kiểm sóat tốc độ? Với lại lúc mới vào hầm và lúc gần ra khỏi hầm mắt bác sẽ không điều tiết kịp với việc ánh sáng thay đổi…Em dự là vậy. Nói chung là trên thế giới người ta đã nghiên cứu kỹ càng rồi mới đưa ra quy định này…VN chỉ cần bắt chước áp dụng thôi (nhiều khi xxx cũng không hiểu tại sao như vậy…he he).
Luật thì bắt buộc mà không hề giải thích rộng rãi cho người dân hiểu để làm cho đúng, rồi…phạt!
Last edited by a moderator:
