thì nhờ thợ chế thêm đèn, gắn loại thẩm mỹ xíu là được mà
Thế cũng sẽ an toàn cho bác khi muốn rẽ.Mình chạy xe mà quẹo thì quy trình là bật signal, liếc kiếng bên quẹo, phía sau xe đông thì quay nhanh đầu liếc thêm cái nữa cho chắc ăn rồi quẹo, khi chuyển hướng hoàn toàn rồi vẫn để đèn, quan sát kỹ phía xa xa có chốt không rồi mới tắt đèn, tại có lần bị đoạn Võ Thị Sáu quẹo phải vào NKKN, mình mở đèn đàng hoàng rồi khi xe vào hết cua thì tắt đèn, mấy ổng đứng tuốt ở trạm xe bus cách đó cả trăm mét ngoắc mình vô ghép tội không mở signal :-( (đi xe 2 bánh, bữa nào chạy 4 bánh thì phải dùng tay giữ cần signal một lúc, thấy an toàn mới tắt)
Em đồng ý với bác. Bản thân em cũng thấy rất gai mắt. Em đồng ý là khi quẹo cần phải có xinhan, bản chất việc làm là đúng nhưng cái cách mà xxx thực hiện em thấy không được.
- Thứ nhất là vị trí các xxx đứng rình. xxx luôn đứng rình tại các cua quẹo phải - những chỗ mà đa phần mọi người đi tới chỗ đó đều quẹo phải, mọi người thường đi theo nhau và mặc dù quẹo nhưng nếu đang mải nghĩ công việc hoặc đang nói chuyện thì rất dễ quên rằng mình đang quẹo vì tất cả mọi người đều đi thế, chẳng ai đi cắt mặt ai. Những nơi này chẳng bao giờ là điểm đen tai nạn giao thông nên việc xxx tập trung quân số rất nhiều tại đây là điều cần xem lại.
- Thứ hai, phản cảm hơn là khi xxx nhìn thấy người vi phạm, thái độ hung hăng nhảy xổ ra chặn xe giống như phản xạ của con thú săn mồi khi đang rình con mồi.
- Rốt cuộc cuối cùng là gì? bánh mì. Hầu như chả có biên bản.
Các bác ủng hộ việc này có dám chắc những người bị phạt lần sau sẽ nhớ mà xinhan khi rẽ phải không? Tại ngay chỗ bị phạt sẽ nhớ mãi nhưng ở những chỗ khác tương tự thì sao? em không dám chắc.
