4B bị lụm ở chân cầu SG thì có khả năng là bị dính máy sấy ở chân cầu vượt Hàng Xanh đó bác.
Vẽ tiểu đảo như vầy sẽ có các tình huống như sau:
1. Vì lý do an toàn chấp nhận vi phạm luật giao thông cán bánh xe lên tiểu đảo mềm.
2. Chấp nhận rủi ro cao chuyển làn để tuân thủ luật giao thông.
3. Đang chạy làn ngoài cùng gặp tình huống này phải đánh võng chuyển làn phải rồi chuyển làn trái để quẹo trái đúng luật và đồng nghĩa bị tài xế nguyền rủa rất là nhiều vì quá nguy hiểm.
Các bác chọn cách nào?
cách 1 các bác vi phạm luật nhưng sẽ làm vui lòng các xxx
cách 2 các bác chấp hành đúng luật GTĐB nhưng nhiều khả năng sẽ vướng vào luật khác (Luật của chúng ta rất chặt chẽ thoát luật này sẽ bị luật khác xử..nói chung khó thoát)
cách 3 đúng luật nhưng mất tình cảm với anh em lái xe nhà ta và cũng có khả năng vướng luật khác.
Kết luận: Pó tay không biết đằng nào mà lần...cứ cái đà này sẽ chỉ còn một luật đó là "Luật Rừng".
1. Vì lý do an toàn chấp nhận vi phạm luật giao thông cán bánh xe lên tiểu đảo mềm.
2. Chấp nhận rủi ro cao chuyển làn để tuân thủ luật giao thông.
3. Đang chạy làn ngoài cùng gặp tình huống này phải đánh võng chuyển làn phải rồi chuyển làn trái để quẹo trái đúng luật và đồng nghĩa bị tài xế nguyền rủa rất là nhiều vì quá nguy hiểm.
Các bác chọn cách nào?
cách 1 các bác vi phạm luật nhưng sẽ làm vui lòng các xxx
cách 2 các bác chấp hành đúng luật GTĐB nhưng nhiều khả năng sẽ vướng vào luật khác (Luật của chúng ta rất chặt chẽ thoát luật này sẽ bị luật khác xử..nói chung khó thoát)
cách 3 đúng luật nhưng mất tình cảm với anh em lái xe nhà ta và cũng có khả năng vướng luật khác.
Kết luận: Pó tay không biết đằng nào mà lần...cứ cái đà này sẽ chỉ còn một luật đó là "Luật Rừng".
Bác giống như bị thầy giáo phạt do không thuộc định luật (phải viết đi viết lại định luật 500 lần) vậy cứ đà này bác chẳng mấy mà được thưởng 5 chai do lên bằng C. em dozjt.
tiểu đảo chỉ áp dụng cho xe chạy thẳng, còn nếu rẽ trái thì cứ tiếp tục lane đó thôi, đâu cần chuyển lane đâu bác.
