E cũng có suy nghĩ tương tự như bác. E đã yêu cầu hãng phải có biện pháp đo đạc căn chỉnh.... cụ thể chứ không thể phán bằng mắt thường dc. Ngay từ lần nứt đầu tiên e đã nghĩ ko phải do lỗi kính hay kính kém chất lượng mà vấn đề nằm ở kỹ thuật, có thể là:
Bác cũng nói đúng ý e rồi. Nếu GM không kiểm tra tại nhà máy thì không thể khác phục dc lỗi này. Vết nứt bắt đầu cùng 1 điểm, cách thức phát triển vết nứt như nhau, e có đầy đủ hình ảnh cho 2 vết nứt này kể cả từ lúc phát hiện ban đầu. Lần đầu em đã yêu cầu Hãng kiểm tra cụ thể về mặt kỹ thuật thì Hãng rất vô trách nhiệm. Hãng chỉ căn cứ vào điều khoản vi phạm bảo hành là đã dán phim cách nhiệt mà không quan tâm sâu đến nguyên nhân khác là không thể hiện tính xây dựng sản phẩm của mình làm ra. GM làm ăn thế này thì ai muốn mua xe của GM nũa. Nếu có 1 trường hợp nào tương tự xảy ra nữa thì GM mới vào cuộc sao??? Đến lúc đó thì đóng của nhà máy đi là vừa rồi.
Trước bác đã có xe Cap bị giống y vậy rồi. Theo em biết phải thay kính đến 3 lần trong 1 tháng, sau đó thì em không rõ có còn bị nữa hay không.
Thế này thì e nản rồi. E thích Cap lắm mà như vầy thì hỏng rồi. Sao bác biết trước đó có cap bị tới 3 lần trong 1tháng vậy? Cap2014 kỹ thuật khung tệ vậy sao?!
e đùa tí thôi, bác đừng để bụng nhe.
