LIKE bác mạnh luôn. Mà mang thuyết âm mưu nặng nề quá
Để phát triển một khu đất thì nơi đó phải có yếu tố con người sống trong khu vực đó làm nền tảng (chưa kể hạ tầng, giao thông, liên lạc, hàng hóa, vận chuyển). Tôi ví dụ thế này, nếu Cần giờ có đc đầu tư xây dựng mạnh mẽ các tòa nhà, khu nghỉ dưỡng đi nữa, thì nhu cầu số lao động cố định tại địa phương sẽ rất lớn. Hiện tại dân số nơi này đang xấp xỉ 10000 (Cần thạnh), thì ước chừng có khoảng 30% có độ tuổi lao động trẻ (Tôi không biết là họ có chịu lao động hay không sau khi đã có 1 cục tiền từ xẻ-bán ruộng). Thế thì, lực lượng lao động chất lượng nào bổ sung để chịu khó vượt gần 60km từ Trung tâm ra khu này? Hẳn là phải có "cái gì đó" để giữ chân họ ở lại ở nơi khỉ ho cò gáy này. Gác lại vấn đề con người, cân nhắc tới vùng đất này là lá phổi xanh đặc biệt còn sót lại ở khu vực phía Nam, có rất nhiều nghiên cứu khoa học đã chỉ ra khu vực này rất nhậy cảm với yếu tố "con người", và có rất nhiều "phe" - "muốn thành người tử tế" đang phản đối việc cấp phép cho các "phe" - "dịch chuyển vùng lợi ích" khác (tôi chẳng biết ai sẽ thắng, kiểu gì cũng sứt đầu mẻ trán - kiểu trâu bò uýnh nhau ruồi muỗi chết, chỉ có mấy con chim sáo đậu lưng trâu là sướng thôi).
Tản mạn một chút về du lịch tại Cần Giờ, vùng nước ở đây mặc dù là hướng biển, nhưng điều kiện dòng chảy tù khiến mọi thứ trở nên tệ hại cho nơi đây, phù sa, cặn bẩn sẽ không thoát ra biển lớn được, mà nó vừa ra rồi lại vòng lại luẩn quẩn bồi vào, cũng là nguyên nhân tại sao biển đây nó đen thui, và có mùi oan hồn tôm cá, bầy hầy, đặt chân xuống là mụ nào sợ mấy con gì nhớt nhớt chắc bỏ chạy mất dép). Còn việc các nhà đầu tư bánh vẽ rằng sẽ cho đắp cát lấn biển, tạo mỏm đất càng cua, cải tạo thành hồ nước ngọt như kiểu Marina Bay của Singapore thì còn gì bằng nữa, nhưng lúc đó tôi và các anh các chị cũng tạ từ thế gian rồi. Hẳn là lúc đó, GDP của các thế hệ Z3 Z4 Z5 cao lắm, và nền kinh tế lúc đó sẽ không còn là nền kinh tế "ăn nhậu", "hoài niệm" nữa, lúc ấy các cháu chả cần biết công sức 30 năm gầy dựng Rừng ngập mặn hay "U néc Cô - néc Kiếc" gì sất
, cứ bơm đất vào san bằng, phải có một Singapore thứ 2 tiếp biển, đón đầu thị trường vận tải, logistic sau khi kênh đào Kra xuyên vịnh Thái Lan mở cửa, khi đó Singapore có khi lại đi vào dĩ vãng cũng nên ...Thôi tôi không dám mơ nữa.Đá qua một chút về vấn đề cấu trúc nền đất ở đây, chỗ cao nhất thì cũng chỉ khoảng 2 mét hơn mực nước biển, còn lại là địa hình thoải ra biển có độ cao tầm 1 mét đến 2 mét, tốc độ bào mòn ở phía bờ Đông (phía nhìn về Tp. VT) là trên dưới 1m/ năm, hay còn nói là khu Tắc Xuất, Giồng Ao. Còn bên bờ Tây thì được bồi lại tương đương. Chả biết các bố làm bên ngành chống sạt lở ra sao chứ có mấy khu vực sạt lở dưới Miền Tây thương nhớ, còn chưa đủ tiền ngân sách làm mấy cái đê cát thủy sinh, công nghệ Trung Quốc, không ra hồn người. Nói đến đây, lại phải kể đến các bố "chuyên về dòng chảy" có các công trình nghiên cứu cấp Cuốc tế, nghiên hoài nghiên cứu mãi rồi cũng ra một kết luận vô cùng hợp lý đó là "diễn biến cực kỳ phức tạp"
cần phải dừng dự án để "tiếp tục" nghiên cứu "đánh giá chuyên sâu", "kỹ lưỡng" hơn nữa Quay lại về "cái gì đó" mà tôi đã đề cập ngay từ đầu để giữ dân lao động trong "thuở hồng hoang" đi trước đón đầu thì,vừa rồi, trong công văn chính thức về việc cải tạo, quy hoạch của Tp. VT, việc lên kế hoạch xây dựng một "bến đò" (vị trí có thể ở P11 - vì để kích thích dân cư khu vực này, cũng như dãn giao thông thành phố VT ra khu phía Bắc, P11, P12, Phước Thắng) kết nối trực tiếp vào bến Tắc Xuất, để bước đầu tạo mô hình "Sáng trồng rau nuôi cá" tối vượt biển "đi Bar". hehehee
. Mà mấy cái kế hoạch này chắc phải mất tầm 15 năm, có khi phải đề xuất chuyển dự án sang giai đoạn 2035 - 2050 cũng nên.Đôi lời phân tích cho các anh, chị, các bạn, có thêm tý ý tưởng mới trong cuộc sống.
Tôi thì thấy thế này :Để phát triển một khu đất thì nơi đó phải có yếu tố con người sống trong khu vực đó làm nền tảng (chưa kể hạ tầng, giao thông, liên lạc, hàng hóa, vận chuyển). Tôi ví dụ thế này, nếu Cần giờ có đc đầu tư xây dựng mạnh mẽ các tòa nhà, khu nghỉ dưỡng đi nữa, thì nhu cầu số lao động cố định tại địa phương sẽ rất lớn. Hiện tại dân số nơi này đang xấp xỉ 10000 (Cần thạnh), thì ước chừng có khoảng 30% có độ tuổi lao động trẻ (Tôi không biết là họ có chịu lao động hay không sau khi đã có 1 cục tiền từ xẻ-bán ruộng). Thế thì, lực lượng lao động chất lượng nào bổ sung để chịu khó vượt gần 60km từ Trung tâm ra khu này? Hẳn là phải có "cái gì đó" để giữ chân họ ở lại ở nơi khỉ ho cò gáy này. Gác lại vấn đề con người, cân nhắc tới vùng đất này là lá phổi xanh đặc biệt còn sót lại ở khu vực phía Nam, có rất nhiều nghiên cứu khoa học đã chỉ ra khu vực này rất nhậy cảm với yếu tố "con người", và có rất nhiều "phe" - "muốn thành người tử tế" đang phản đối việc cấp phép cho các "phe" - "dịch chuyển vùng lợi ích" khác (tôi chẳng biết ai sẽ thắng, kiểu gì cũng sứt đầu mẻ trán - kiểu trâu bò uýnh nhau ruồi muỗi chết, chỉ có mấy con chim sáo đậu lưng trâu là sướng thôi).
Tản mạn một chút về du lịch tại Cần Giờ, vùng nước ở đây mặc dù là hướng biển, nhưng điều kiện dòng chảy tù khiến mọi thứ trở nên tệ hại cho nơi đây, phù sa, cặn bẩn sẽ không thoát ra biển lớn được, mà nó vừa ra rồi lại vòng lại luẩn quẩn bồi vào, cũng là nguyên nhân tại sao biển đây nó đen thui, và có mùi oan hồn tôm cá, bầy hầy, đặt chân xuống là mụ nào sợ mấy con gì nhớt nhớt chắc bỏ chạy mất dép). Còn việc các nhà đầu tư bánh vẽ rằng sẽ cho đắp cát lấn biển, tạo mỏm đất càng cua, cải tạo thành hồ nước ngọt như kiểu Marina Bay của Singapore thì còn gì bằng nữa, nhưng lúc đó tôi và các anh các chị cũng tạ từ thế gian rồi. Hẳn là lúc đó, GDP của các thế hệ Z3 Z4 Z5 cao lắm, và nền kinh tế lúc đó sẽ không còn là nền kinh tế "ăn nhậu", "hoài niệm" nữa, lúc ấy các cháu chả cần biết công sức 30 năm gầy dựng Rừng ngập mặn hay "U néc Cô - néc Kiếc" gì sất
Đá qua một chút về vấn đề cấu trúc nền đất ở đây, chỗ cao nhất thì cũng chỉ khoảng 2 mét hơn mực nước biển, còn lại là địa hình thoải ra biển có độ cao tầm 1 mét đến 2 mét, tốc độ bào mòn ở phía bờ Đông (phía nhìn về Tp. VT) là trên dưới 1m/ năm, hay còn nói là khu Tắc Xuất, Giồng Ao. Còn bên bờ Tây thì được bồi lại tương đương. Chả biết các bố làm bên ngành chống sạt lở ra sao chứ có mấy khu vực sạt lở dưới Miền Tây thương nhớ, còn chưa đủ tiền ngân sách làm mấy cái đê cát thủy sinh, công nghệ Trung Quốc, không ra hồn người. Nói đến đây, lại phải kể đến các bố "chuyên về dòng chảy" có các công trình nghiên cứu cấp Cuốc tế, nghiên hoài nghiên cứu mãi rồi cũng ra một kết luận vô cùng hợp lý đó là "diễn biến cực kỳ phức tạp"
Quay lại về "cái gì đó" mà tôi đã đề cập ngay từ đầu để giữ dân lao động trong "thuở hồng hoang" đi trước đón đầu thì,vừa rồi, trong công văn chính thức về việc cải tạo, quy hoạch của Tp. VT, việc lên kế hoạch xây dựng một "bến đò" (vị trí có thể ở P11 - vì để kích thích dân cư khu vực này, cũng như dãn giao thông thành phố VT ra khu phía Bắc, P11, P12, Phước Thắng) kết nối trực tiếp vào bến Tắc Xuất, để bước đầu tạo mô hình "Sáng trồng rau nuôi cá" tối vượt biển "đi Bar". hehehee
Đôi lời phân tích cho các anh, chị, các bạn, có thêm tý ý tưởng mới trong cuộc sống.
- Đất Cần Giờ thì đâu phải mỗi thị trấn Cần Thạnh. Nên nói Cần Giờ mà chỉ nói đến Cần Thạnh là thiếu sót. Có thể Cần Thạnh được phát triển thành trung tâm của Cần Giờ thì hợp lí hơn.
- Mỗi năm dân số ở TPHCM tăng 200.000 người. Thì cứ bình quân mỗi 2 năm là "đẻ" ra 1 quận mới với dân số trung bình 400.000 người. Vậy 10 năm sau, chỉ nói đến việc gia tăng dân số cơ học thôi thì cũng đã xuất hiện 5 quận hoàn toàn mới. Đất ở đâu cho dân ở? Tôi đảm bảo, sau 10-20 năm thì ruộng muối ở Cần Giờ cũng chỉ còn trong hoài niệm. Nghĩa địa Bình Hưng Hòa lớn nhất SG mà còn phải dẹp để nhường chỗ cho người sống thì đủ hiểu. Dân đến đâu thì dịch vụ lên đến đấy, không phải lo.
- Về TP Vũng Tàu, phường 11, phường 12 bây giờ ở đông ken, chỗ đâu mà di dân ra đó. Nên nói làm "bến đò" giãn dân là nói cho vui. Tôi đảm bảo trong vòng 5 năm tới, những khoảng trống đất đai ở phường 11, phường 12 TPVT sẽ được lấp đầy. Giờ họa chăng chỉ còn khu vực sân bay, khu Bàu Trũng, khu Paradise thì mới quy hoạch đồng bộ giãn dân ra được (một khía cạnh nào đó thì phường 10, nơi có trung tâm hành chính mới TP cũng được liệt kê vào đây)
trung tâm cần thạnh giá 6tr chắc mấy năm trước hả bác. Em đang tìm hiểu Cần giờ mong bác chỉ giáo thêm
Thực tế tôi chỉ tập trung vào TT Cần Thạnh vì việc giá đất ở đây tăng đột biến, và không hợp lý.
Còn việc tăng dân 200k người/ năm thì chúng ta nên xét thêm khía cạnh "mật độ dân số", vì các vùng phía bắc, đông bắc tiếp giáp với khu Công Nghiệp (nơi dân sẽ dồn về) vẫn còn chưa quá tải để dồn đến Cần giờ.
Sang năm sau khi thông đường cao tốc, các khu công nghiệp sẽ có xu hướng đầu tư về Long An, quỹ đất ở đây còn rất nhiều, việc di dân về đây cũng có thể xảy ra. Nhu cầu đất ở cố định ở SG sẽ giảm, mà chỉ cần ở trọ đi làm góp nhặt về quê hương, sắm nhà, sắm cửa.
Dù sao thì Cần Giờ cũng là nơi duy nhất hướng biển của SG, nhưng không vì cái "biển" mà phải đổ nhiều tiền trong giai đoạn này, có chăng còn lâu.
Chú ý: Mọi dự đoán phân tích chỉ mang tính chất tham khảo.
mình mua chỗ khu bệnh viện 500 giường, còn mặt tiền giờ thấp nhất là 11-12 tr rồi bác, theo tui nghĩ nên hùng hập nhiều người đầu tư, chứ cá nhân đầu tư ở CG thì vốn cũng hơi lớn rồi!
Bác đang nhầm lẫn với nhu cầu ở và nhu cầu du lịch! Vì sao vũng tàu giá đất lại cao hơn so với 1 vài quận ở thành phố?
Lịch sử nền đất biển lúc trước cách Vũng tàu và Cần giờ khoảng 5-10 km. Sau này biển lấn ăn vào đất liền, Vin họ cũng nghiên cứu kỹ rồi mới có phương án lấn biển, thật chất là xây dựng lại nền đất ngày xưa thôi. nếu có dịp đứng lúc thuỷ triều xuống sẽ thấy nền đất biển CG cao như thế nào, và có thể đi bộ gần sát Vũng tàu. Nên dự án này khả thi. Như tui đã nói năm 2020 sẽ run step 1 của Vin. nhìn báo cáo của Vin sẽ hiểu. 10 năm sau chắc chắn sẽ khác hiện tại. Bác ko muôn thì họ vẫn bỏ tiền vào làm thôi.
Đầu tư nó phải có tính thanh khoản. 10 năm qua, CG sốt mấy lần, mỗi lần tăng đều đều 100-200% . Năm sau cao hơn năm trước, cứ sốt là thanh khoản ào ào. Nó như Nhơn Trạch vậy, chê thì chê mỗi năm tăng đều đều trên 3-40%.
Long An bao năm vẫn vậy, vẫn ở dạng tiềm năng ko bao giờ phát triển nổi.
Nắm dc quy tắc phát triển dân số của người VN là sẽ đi về hướng Đông và Nam, đó là tư duy của người Việt rồi.
Có những thứ bác nghĩ nó là vô lý, nhưng nó là mỏ vàng của người khác.
update: đất CG, sắp tới nhà nước bỏ vốn và sẽ có 1 số nhánh đường ko tên phía trong sẽ mở thành đường 10m. Giàu ko lối thoát cho bà con nào biết nắm bắt.
Mình update 1 con đường mới mở từ 2m lên 10m. đất từ 3tr lên 15tr chỉ trong vòng 1 năm.
Attachments
um bác, mình quê dưới ấy mà, CG mà có cầu cũng chẳng phải vì giá đất nữa mà vì mong con người dưới ấy sẽ phát triển như Vũng tàu, dân CG nghèo và ngành nghề kém phát triển quá!
em đang coi 1 miếng ở Bình Khánh cách mặt tiền Rừng Sác giá 6tr/m2 nhưng thấy Bình Khánh hình như quy hoạch chưa ổn định phải không ạ. Được cái cư dân cũng tương đối tương tự TT Cần Thạnh
Cg được Qh là khu dự trữ sinh quyển của Thành phố chứ có phải khu Công nghiệp đâu thì kéo dân về ở làm cái gì? Mà xung quanh SG Bình dương, Đồng nai, Long an quỹ đất trống còn nhiều thì mắc gì về Cg ở trong khi kết nối giao thông không có. Còn về du lịch thì không có cửa so với Vt. Toàn hão huyền về 1 thứ sẽ không bao giờ xảy ra
mình cũng ko hiểu tại sao giá Bình Khánh lại kém hơn Cần Thạnh, có vẻ là Cần Thạnh thành phố tập trung làm du lịch, còn Bình Khánh mà dẹp phà mình nghĩ chắc sẽ vắng vẻ đi nhiều. Vì người ta sẽ chọn ở nhà bè hơn là sống ở BK. Còn đất CG thì thật sự ko trồng dc cây gì ngoài xoài đâu nên giá trị kinh tế hok có cao!
Nhiều ông cứ dựa vào lí lẽ Sg dân đẻ thêm chứ đất không đẻ được thì dạt về Cg là hiển nhiên. Ủa đất không đẻ được không chồng thêm tầng được hay sao. Quỹ đất Q9,12 Nhà bè còn bạt ngàn thì không lí lẽ gì về ở với khỉ. Ngay cả dân CG gốc giờ mấy ai ở CG nữa hay sang Q7 Nhà bè toàn thấy biển số Z?
Về vị trí thì Bình Khánh dù dùng phà hay dùng cầu (sau này) thì về Q1 cũng k quá xa (tầm 25km) nhưng giá thì còn rẻ hơn Nhà bè (bên kia phà) khá nhiều. Mình nghĩ nếu làm cầu và phát triển du lịch khu vực Cần Thạnh thì khúc Bình Khánh cứ như QL
um, xe xuống cầu và phà phóng ào ào, vì mục đích ng ta qua CG la đi chơi, nên đất ở đó chả giài quyết dc gì!
Nói chung là đất ở đó đã lên giá nhiều rồi, vượt khả năng của người thực sự có nhu cầu ở cố định chính ngay thời điểm này. Chưa kể sau này có vài đợt sóng nữa thì tôi không biết có ai nào có ý định bỏ cục tiền xuống đó ở không nữa. Đề phát triển thành như Tp VT thì đầu tiên phải có dân trước, ngày xưa đất rẻ như cho, người dân Bắc ồ ạt vào VT mà giá đất vẫn chẳng buồn tăng. Khi tới 1 mức dân ổn định rồi thì nó mới tăng thuận theo tự nhiên. Đó là cách dễ nhất để 1 TP biển hình thành. (dân luôn là hàng đầu chứ không phải công trình này nọ cho lắm, ma nó ở). Vũng tàu cũng như những TP. Biển khác, nếu không có dầu khí, khu công nghiệp, đóng thuế cho địa phương thì nó vẫn èo uột thôi. Tôi không biết người dân bình thường ở CG có thể làm gì để kiếm đc tiền, ngoài khoản làm du lịch tự phát, và bắt hải sản.
