TH làm kd hơi dở..
Phải chi nó có chương trình thu xe cũ đổi xe mới như bên mẽo là bán sẽ chạy hơn.
Phải chi nó có chương trình thu xe cũ đổi xe mới như bên mẽo là bán sẽ chạy hơn.
Kia không biết là do anh Dương ráp hay sao mà xe đi chừng 1.5 năm xuống thấy sợ. Con cerato của em đi 18k / 1.5 năm mà dàn nhựa xuống chạy đường xấu kêu lách cách màu sơn thì ố, tay lái thì bồng bềnh ở tốc độ cao, bán xong lỗ có 78tr mừng như cha chết sống lại. Thề không bao giờ mua xe hàn nữa.
Các giai đoạn hoàng kim của các Phân khúc xe do TH bán:
Các thất bại của TH:
Thấy Hyundai TC dạo này quá ngon. Ngoại trừ Sonata bị dẹp lun thì các Phân khúc khác đều nhất nhì ba:
- Kia Morning đạp Chevy Spark. Tiếc là sau đó, Kia Morning lại bị Hyundai i10 đạp lại, thim Toy Wigo với Honda Brio vô quánh hôi.
- Mazda CX5 đạp Honda CRV nhưng sau này Honda CRV đạp lại Mazda CX5, thim Hyundai Tucson vô quánh hôi.
- Mazda3 đạp hết đám Sedan C, có vẻ vẫn còn sung sức. Thim Kia Cerato thạo thế Gọng Kìm, Song Kím Hợp Bích Sedan C.
- Sedona 1 mình 1 chợ nhưng Phân khúc này hẹp quá.
Các thất bại của TH:
- Kia Rio, mới thay bằng Soluto có vẻ khá.
- Kia Optima
- Kia Rondo
- Kia Sportage
- Kia Sorento
- Mazda2
- Mazda CX9
Thấy Hyundai TC dạo này quá ngon. Ngoại trừ Sonata bị dẹp lun thì các Phân khúc khác đều nhất nhì ba:
- Hạng A: i10 số 1
- Hạng B: Accent số 2
- Hạng C: Elentra số 3
- CUV B: Kona số 1
- CUV C: Tucson số 2
- SUV D: Santa Fe số 2
Các hãng tạo phong cách, trào lưu rồi tung lượng lớn ra đánh úp thị trường chứ ai lại làm như anh nói
Chủ các hãng xe ở VN tham lam quá thôi. Bữa nhờ goolge dịch 1 bài báo có nói là bán xe lời rất ít (Thị trường US
), mà lời nhiều ở những năm về sau ở tiền bảo trì sữa chữa. Muốn vậy thì bán xe càng nhiều càng tốt. Những tay bán xe bình dân với giá xe sang như VW là không có ý ăn ở lâu dài .
